高速列车技术在我国的运用.pptVIP

2012年8月16日，泰国夜功府铁道市场，小贩们将摆在铁道上的物品移开，让火车通过 . 位于泰国沙没颂堪市(Samut?Songkhram)的夜功府铁道市场堪称是世界上最危险的集市，它就位于铁轨两侧，火车每天要从这里穿过8次。水果蔬菜摊贩以及购物者要时刻保持警惕，注意躲闪火车。当地摊贩在摆摊的时候都有诀窍，他们会贴着铁轨平铺蔬菜水果，算准火车与铁轨的间距，这样火车来的时候不用收拾轮子也压不到。火车大约以24公里的时速通过。 当地时间2012年8月18日，孟加拉国达卡，孟加拉国民众攀爬拥挤的火车，赶回家乡度过开斋节。数百万城市通勤者通过各种交通方式，希望回家和家人一起庆祝开斋节。 越南铁路列车 * * 瑞士Re450200km/h快速动车组 西班牙铁路内燃机车动车组 美国铁路AMTRAK快速列车 美国铁路AMTRAK快速列车 加拿大铁路列车 英国铁路列车 英国铁路动车组 意大利铁路列车 澳大利亚铁路动车组 澳大利亚铁路列车 朝鲜铁路列车 朝鲜铁路专列 俄罗斯铁路列车 俄罗斯铁路列车 东欧铁路列车 非洲铁路列车 非洲铁路列车 印度铁路列车 印度铁路列车 印度铁路列车 印度铁路列车 印度铁路列车 印度铁路列车 印度铁路列车 印度铁路列车 印度铁路列车 印度铁路列车 巴基斯坦铁路列车 巴基斯坦铁路列车 巴基斯坦铁路列车 巴基斯坦铁路列车 巴基斯坦铁路列车 德国ICE-1高速列车 德国ICE2型高速列车(1998) 德国ICE2高速动车组 德国ICE3型高速列车(2002) 德国ICE3型高速列车(2002) 德国ICE-350E型高速列车(2006) 2、国外高速列车概况 2.4 西班牙高速列车 1994年西班牙政府决定修建第二条准轨高速铁路：马德里-巴塞罗那-法国边境线，全长760公里。1995年开始动工，分两级施工，第一段先建到巴塞罗那，已于2009年底建成，第二段将于2012年延伸至法国边界，与欧洲高速网络相连，这条高速铁路最高速度为350公里／小时，可客货混运。目前西班牙已建成高速新线1518公里 西班牙AVE型高速列车（1992) 西班牙Talgo350型高速列车(2001) 2、国外高速列车概况 2.5 意大利高速列车 意大利ETR460／480型摆式高速列车(1988) 意大利高速列车ETR500 意大利高速列车ETR500 英法EURO-STAR高速列车（欧洲之星） 2、国外高速列车概况 2.6其他高速列车 韩国HSK高速列车 韩国KHST高速列车 台湾300km/h高速列车 美国美洲飞人高速列车 其他列车欣赏 世界最大功率蒸气机车 最大功率 2370 kW最高速度 90 km/h轴式 2-10-2 美国大功率内燃机车  最大功率 4500 kW  最高速度 140 km/h 最大轴重 25 t  世界最大功率内燃机车（资阳厂） 最大功率 4800 kW 最高速度 120 km/h最大轴重 25 t  高速蒸汽机车200km/h 200km/h高速内燃动车组 160km/h快速蒸汽机车 180km/h快速蒸汽机车 荷兰铁路NS动车组 荷兰铁路IRM双层动车组 丹麦铁路动车组 奥地利铁路OBB动车组 瑞士铁路SBB200km/h列车 瑞士Panonama200km/h观景列车 200系高速列车(1980年) 100系高速列车(1985年) 400系列行驶在福岛－山形（87.1km）的高速线上 E1系列以240km/h速度行驶在上越高速线上(双层) 1994年 行驶在东海道和山阳新干线上的500系“希望”号 1997年5月E2系在长野新干线上运行，8月“浅间”号在东京投入运行 日本E4系双层高速列车（1997) 行驶在东海道新干线滨松－丰桥段的700系 日本800系高速列车(2004) 新干线800系列高速动车组 新一代日本新干线高速动车组Easti 2、国外高速列车概况 2.2 法国高速列车 法国高速列车的发展 第一代 第二代 第三代 第四代 TGV-PSE TGV-A TGV-2N AGV TGV-R TGV-TMST TGV-PBKA AVE KTX 法国高速列车的技术特点。 法国高速列车通过多年的发展，形成了独具特色的技术特点。传统的TGV系列高速动车组采用动力集中方式及铰接车厢。列年由两端的动力车，及一定数量的拖车组成。 铰接式车厢的基本原理则是两个车体由一个球窝关节联结.其中一个车体落在转向架的二系弹簧上,另个车体通过球窝关节固定在第一个车体上。简而占之就是两节车厢放在