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30米T梁施工方案 一、工程概况 我项目塘湾1#桥、塘湾2#桥、塘湾3#桥上部均采用30mT梁，共有30mT梁265片。 二、预制场的布置 我项目预制场设置台座20个，其中30米T梁台座20个，40m台座由30m台座预制完后改装而成。 对场地范围内的表层土先清表处理，对土层进行压实，对局部低洼和泥塘或软土段进行局部石渣换填处理，并对预制场内龙门吊轨道基础位置反开挖，换填20cm厚左右的碎石并浇筑50cmx50cm的C25砼，并保证基础线形。预制场的整个场地垫层采用15cm厚碎石层，最后浇筑10cm厚的C20砼，场地设置1%的纵坡和0.5%的横坡，便于将场地内台座四周排水沟内施工污水及时排出场地。 制梁台座的座身分两次浇注，下部用C30砼支模浇注20cm高，上部浇注15cm厚的C50砼最后预埋5mm厚钢板，两层砼间用预埋钢筋进行有效连接，台座边角用槽钢预埋，并控制梁体预制的预拱度，最后进行台座砼浇筑施工，台座顶面砼面的平整度用水准仪全过程控制。 三、模板 部位 型号 中梁（套） 边梁（套） 共计（套） 钢外模 30mT梁 2 2 4 钢外模 40mT梁 2 2 4 四、钢筋 a、钢筋的保管 ①钢筋的品种多，为了避免使用时的混淆，应在运到现场后，按不同的等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放。 ②钢筋应尽量堆放在料棚（库房），由于条件受限露天堆放时，应选地势较高处，并用枕木作垫，用彩条布（蓬布）遮盖。 ③已弯扎、焊接成型的钢筋，应按构件类别堆放；并避免与酸、盐、油等堆放在一起。 b、钢筋的检查 钢筋的端头应切的正直，钢筋的表面不得有裂纹、结疤，使用的钢筋应具有工厂的质量证明外，还应作钢筋的力学性能试验，即可焊接试验。经试验符合各项性能指标后方可使用。 钢筋的验收和力学性能试验须分批进行，以同一炉号和同一截面尺寸的钢筋为一批，每批质量不大于60T，每批钢筋中任意抽取经表面检查和截面测量合格的钢筋，任选3根钢筋的端部，各取一组试件，每组试件中包括一个拉力试件（包括屈服点、抗拉强度和伸长率）、一个冷弯试件和一个可焊接试件（需要焊接时）按《公路工程金属试验规程》JTJ055-83的规定进行试验。 c、钢筋的接头 预应力T梁的钢筋拟全部采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋的直径) d、钢筋的除锈 钢筋特别容易锈蚀。因此，为了保证钢筋表面干净，用铁锤能敲击剥落的锈皮和油污等在使用前均应清除。除绣后，钢筋的表面如有严重的麻坑、斑点等已伤钢筋截面的，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状的锈迹钢丝也不得使用。 e、钢筋的调直 T梁使用的10mm及以下的钢筋在使用前均应调直。钢筋调直后应平整，无局部弯折，钢筋的中心线对直线的偏差不得超过其全长的1/100。 f、钢筋的制作 首先熟悉设计图纸，作好制作钢筋的工艺设计。大批量制作前，要先制作样板，以模具无问题后才成批生产。单件钢筋制作成品的质量要求：钢筋的形状正确，平面无翘曲现象，钢筋的弯曲点处不得有裂纹。 g、钢筋绑扎 按照设计图纸中尺寸，在底模上划出各箍筋（马蹄筋）位置，然后依次绑扎各钢筋。翼缘板钢筋待模板安装后进行。各钢筋交叉处，1/3数量用20号铅丝扣十字花，1/3数量点焊，其他采用局部绑扎，最外环交叉点必须全部点焊。要求纵筋绑扎成型后互相垂直，保护层砂浆垫块标号不低于40号砼（绑扎在钢筋网上）。 五、预应力束 预应力束设计采用Ф15.2mm钢绞线，抗拉标准强度1860Mpa，张拉控制应力σK=1395MPa锚具采用15-8、15-9、15-10、15-11型系列锚具，管道采用圆形金属波纹管。 a、外观检查 从每批钢绞线中选取3盘，进行表面质量、直径偏差和捻距检查。如每批少于3盘，则应逐盘进行上述检查。钢绞线直径的允许偏差和中心直径加大范围应符合 GB5224-85的规定。钢绞线的捻距为直径的12—16倍，一般为左捻。每盘钢绞线应由一整根钢绞线组成，其长度一般不小于2000m. 钢绞线表面不得带有润滑剂,油渍等降低钢绞线与混凝土粘结力的物质.表面不得有锈蚀性肉眼可见的麻坑. 钢绞线应是捻紧不松散的. 钢绞线中的钢丝不得带有任何形式的电焊头. 钢绞线内不应有折断,横裂和相互的钢丝。 b、力学性能试验 从外观检查合格的3盘钢绞线的端部正常部位截取1根试件进行拉力试验（包括破段负荷、屈服负荷一钢绞线在残余伸长为0.2%时的负荷和伸长率）和松弛试验。拉力实验按照JTJ005-83进行。松弛试验方法和钢丝的相同。试验结果应符合规范要求；如有一项不合格时，则不合格不予验收。 c、预应力钢绞线及其锚夹具的检验 预应力钢绞线进场后，严格按照有关规定，作抗拉强度检验，合格后方