多维度城化对空气质量的影响基于中国城数据的实证检验.PDF

２０１７年７月 东南大学学报（哲学社会科学版） Ｊｕｌ． ２０１７ 　 第１９卷第４期 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＳｏｕｔｈｅａｓｔ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（Ｐｈｉｌｏｓｏｐｈｙ ａｎｄ ＳｏｃｉａｌＳｃｉｅｎｃｅ） 　 Ｖｏｌ．１９ Ｎｏ．４ 多维度城市化对空气质量的影响： 基于中国城市数据的实证检验 王　 琰 （南开大学 周恩来政府管理学院，天津 ３００３５０） ［摘　 要］ １９７８年以来，我国城镇化水平保持较高的增速，目前超过一半以上人口居 住在城镇。 研究者对城市化带来的环境影响持有不同的看法，政治经济学范式强调城市 增长逻辑对资源的消耗和对环境的破坏，生态现代化理论关注城市化过程中培育出的生 态理性，认为只有发展才能解决环境问题。 在两个理论框架下，本文以空气质量为切入 点，分析了人口和土地两个维度的城市化对细颗粒物（ＰＭ２５）、可吸入颗粒物（ＰＭ１０）、二 氧化氮（ＮＯ ）、二氧化硫（ＳＯ ）以及空气质量达标天数的作用。 发现在中等城市化水平的 ２ ２ 地区空气污染水平最高，在城市化水平较低和较高的两端污染水平最低。 此外，相比人口 城市化，土地城市化对空气质量的影响更大。 研究结果为生态现代化理论提供了支持，城 市化实质上体现了社会发展的现代化进程，空气污染等环境问题的减轻是多个层次的行 动者在平衡经济发展和环境保护的过程中共同努力的结果。 ［关键词］人口城市化；土地城市化；空气质量；生态现代化；环境库兹涅茨曲线 ［中图分类号］Ｃ９１２８１　 ［文献标识码］Ａ　 ［文章编号］ １６７１⁃５１１Ｘ（２０１７）０４⁃０１００⁃１１ 一、问题的提出 今天，人类正在经历着一场前所未有的城市化进程。 城市化提高了生产效率和生活水平，但人 口大规模集聚带来的资源消耗和环境污染也给生态环境造成了巨大压力，严重威胁人类的生存和发 展。 以细颗粒物（ＰＭ２５）等污染物为代表的空气质量问题为例，２０１５年监测数据显示，全国３３８个 地级以上城市只有７３个城市环境空气质量达标，２６５个城市空气质量超标，占７８４％，其中，超标天 数中细颗粒物（ＰＭ２５）和可吸入颗粒物（ＰＭ１０）为首要污染物的天数分别占到超标天数的６６８％和 ［１］ １５０％，二氧化氮（ＮＯ ）和二氧化硫（ＳＯ ）为首要污染的天数分别占到０５％和０５％ 。 ２ ２ 在我国，平衡城镇发展和环境保护一直是党和政府的工作重点之一。 ２０１３年，李克强总理提出 要推进以人为核心的新型城镇化。 ２０１４年，《国家新型城镇化规划》正式发布，提出要“走以人为本、 四化同步、优化布局、生态文明、文化传承的中国特色新型城镇化道路”，生态文明理念全面融入新型 城镇化建设。 ２０１６年２月，习近平总书记强调要坚持以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念为引 领，促进中国特色新型城镇化持续健康发展。 城市化和空气质量之间的关系也引发了学界兴趣，但研究者在城市化的具体影响上存在争议。 政治经济学范式下，研究者认为由于城市化与资本扩张逻辑的一致性，城市发展将导致资源消耗和 环境污染，因此城市化与空气质量之间存在负向线性关系。 生态现代化理论的支持者则认为城市化 不仅仅意味着经济发展，同时还蕴含着社会结构的分化、科学技术的创新、环境治理思路和手段的进 步等现代化过程，因此城市化和空气污染将呈现环境库兹涅茨曲线关系，即中等城市化水平时空气 污染物浓度最高，两端相对较轻。 － － ［收稿日期］２０１７ ０５ １８ ［基金项目］ 国家社会科学基金青年项目（１６ＣＳＨ０２３）成果之一。 ［作者简介］ 王琰 （１９８７—）