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任务一 机械转向系的构造与维修;二、相关知识 （一）概述 1、功用及技术要求 功用：1）按驾驶员的操纵要求适时改变汽车行驶方向； 2）与行驶系配合共同保持汽车稳定的直线行驶。 技术要求 ； 1）工作可靠; 2）操纵轻便、灵活; 3）汽车转向时，各车轮应作纯滚动; 4）转向器有一定的可逆传力能力，即有“路感”; 5）转向盘自由行程大小应合适。 2、转向系组成与分类 组成： (1)转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 (2)转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 (3)转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。 ;;;;（二） 转向器;;;;; （三）转向操纵机构 1、概述 功用：将转向器输出的力传给转向轮，且使二转向轮偏转角按一定的关系变化，实现汽车顺利转向。 要求：较大的刚度和强度、吸收振动、缓冲 分类：前置式、后置式 非独立悬架配用转向传动机构、独立悬架配用转向传动机构。 2、与非独立悬架配用转向传动机构 ;任务二 汽车助力转向系的维修;;;;;“随动”： 转向轮的偏转角随转向盘转角变化而变化。随动作用是如何实现的？ “路感” ： 自动回正 ： ;;;;;;第七节 汽车转向系故障与检修;3）前桥（转向桥）和车轮方面的原因 （1）前轴变形、扭转，引起前轮定位失准。 （2）轮胎气压不足。 （3）前轮轮毂轴承调整过紧。 （4）转向桥或驱动桥超载。 4）其他部位的原因 （1）车架弯曲、扭转变形。 （2）前钢板弹簧或是前悬架变形。 （3）前轮定位不正确。 3.诊断与排除 1）顶起前桥，转动转向盘，若感到转向盘变轻，则说明故障部位在前桥、车轮或其他部位。此时应首先检查轮胎气压，如气压偏低，则应充气使之达到正常值，接下来应用前轮定位仪检查前轮定位，尤其应注意后倾角和前束值，如果是因为前束过大造成的转向沉重，同时还能发现轮胎有严重的磨损。 2）若转向仍感沉重，说明故障在转向器或转向传动机构，可进一步拆下转向摇臂与直拉杆的连接，此时若转向变轻，说明故障在转向传动机构，应检查各球头销是否装配过紧或止推轴承是否缺油损坏，各拉杆是否弯曲变形等，通常检查时，可用手扳动两个车轮左右转动察看各传动部分，并转动车轮检查车轮轴承松紧度。 3）拆下转向摇臂后，若转向仍沉重。则转向器本身有故障，可检查转向器是否缺油，转动转向盘时倾听有无转向轴与柱管的碰擦声，检查调整转向器主动轴上下轴承预紧度和啮合间隙，转向摇臂轴转动是否发卡等，如不能解决就将转向器解体检查内部有无部件损坏。 4）经过上述检查，如仍不见减轻，可检查车桥、车架或下控制臂（独立悬架式）与转向节臂，看其有无变形，如发现变形，应予修整或更换。同时检查前弹簧（板簧或螺旋弹簧），看其是否折断，否则应更换。;（四）行驶跑偏故障的诊断与排除 1.故障现象 汽车直线行驶时，转向盘不居中间位置；必须紧握转向盘，预先校正一角度后，汽车才能保持直线行驶，若稍放松转向盘，汽车会自动向一侧跑偏。 2.故障原因 1）左右前轮气压不相等或轮胎直径不等。 2）两前轮的定位角不等。 3）两前轮轮毂轴承的松紧度不等。 4）前束过大或过小。 5）前桥（整轴式）弯曲变形或下控制臂（独立悬架式）安装位置不一致。 6）前后车轴不平行。 7）车架变形或左右轮距相差太大。 8）一边车轮制动拖滞。 9）转向轴两侧悬架弹簧弹力不等。 3.诊断与排除 1）外观检查 （1）检查左、右两前轮轮胎气压是否一致，若不一致，应按规定充气，使两前轮轮胎气压保持一致。 （2）检查左、右两前轮轮胎的磨损程度，若磨损程度不一致，应更换磨损严重的轮胎。 （3）检查左、右两前轮轮胎的花纹是否一致，若花纹不一致，应更换轮胎，使花纹一致。 （4）将汽车停放在平坦的地面上，察看汽车前部高度是否一致，若高度不一致，说明悬架弹簧折断或弹力不一致，应更换。 2）用手触摸跑偏一方的车轮制动鼓和轮毂轴承部位，感觉温度情况。 （1）若感觉车轮制动鼓特别热，说明该轮制动器间隙过小或制动回位不彻底，应检查调整。 （2）若感觉轮毂特别热，说明该轮轴承过紧，应重新调整轴承预紧度。 3）测量前后桥左右两端中心的距离是否相等，若不相等，说明轴距短的一边钢板弹簧错位，车轴或半轴套管弯曲等，应检查维修。 4）用前轮定位仪检查前轮定位是否正确，若不正确，应调整。;二、液压式动力转向系常见故障诊断与排除 （一）液压动力转向系转向沉重故障的诊断与排除 1、故障现象 装有液压动力转向系统的汽车，在行驶