北京地铁某线某站临时用电施工方案_secret（精品）.docVIP

目 录 一、 工程概况及现场查勘 1.1. 工程概况 1.2. 施工概况 1 1.3. 编制依据 二、 施工用电设计说明 2.1. 施工供电系统 2.2. 施工用电线路架设方法及要求： 三、 施工用电设备 四、 负荷计算及变压器选择 4.1. 负荷计算 4.2. 变压器容量计算 4.3. 各分箱配电缆、开关、漏电开关的选择 12 4.4. 安全用电管理 五、 配电线路设计 六、 配电箱 6.1. 设置原则 6.2. 配电箱的选择 七、 接地和接地装置设计 7.1. 接地设置 7.2. 遵循原则 7.3. 接地电阻 八、 临时用电防雷措施 8.1. 雷电的形成 8.2. 接闪器 8.3. 电力线路的防雷措施 九、 安全用电和电气防火措施 9.1. 安全用电措施 9.2. 安全用电组织措施 9.3. 施工现场配电装置安全要求 9.4. 电气防火技术措施 9.5. 电气防火组织措施 9.6. 施工现场临时用电的验收与检查要求 十、 附图 临时用电施工组织设计 工程概况及现场查勘 工程概况 【某站】为北京地铁轨道交通某线一期项目施工04标段土建工程一部分。 车站为暗挖双层两跨拱顶.明挖三层三跨矩形框架结构.----地下两层车站，地下一层为站厅层；地下二层为站台层。有效站台中心里程为YDK28+155.916，车站总长150.75m，标准段宽18.7m，站台为10m有柱岛式站台，主体结构建筑面积为7619m2，人行通道、出入口及风道、风亭等建筑面积为2636m2。 车站设四个出入口和两组风亭。1号出入口和1号风亭与无障碍电梯结合设在桥西侧，车站2号 a.b出入口与3号出入口，无障碍电梯设在桥东侧。风亭设于现状公车站北出入口西侧，3号出入口设在北侧。 施工概况 工期安排：本工程计划自具备条件进场开工后，40多个月内完成合同范围内所有工程，竣工验收。 施工方法：本工程东区采取明挖顺作法施工。西区采取暗挖盾构施工方法。先进行围护结构地下连续墙、旋喷桩施工，随后进行基坑开挖。基坑土石方开挖遵循“时空效应”，采用分层分段放坡开挖，挖掘机倒运土石方至自卸车直接运至渣场，剩余土石方采用履带吊配吊斗吊运，开挖的同时按要求支撑。主体结构施工随土方开挖分层分段流水作业，开挖至基底即进行垫层、底板、侧墙、中板、侧墙、顶板的施工；钢筋、模板均在现场进行加工，砼采用商品砼，砼泵车浇筑。 施工顺序：某站按照施工准备→围护结构施工→主体结构施工→附属结构施工的大体顺序进行。 编制依据 1、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 2、《建设施工安全手册》 　　　 3、《施工现场临时用电安全技术规范实施手册》　　　 4、《建筑施工现场临时用电安全技术规程》； 5、现场施工具体情况。 施工用电设计说明 根据招标檔的要求，业主提供3600KVA的施工用电，根据实施性施工组织设计，施工临时用电峰值在围护结构施工阶段（其中包括围护结构工程设备用电+钢筋制安设备用电+其它照明、抽水、生活用电），因此临时供电线路在围护结构施工阶段都能满足施工需要，在主体结构和附属结构施工阶段就一定能够满足施工需要。 施工供电系统 所有施工用电线路采用三相五线制，实施三级配逐电级保护，供电380/220V，施工区、生活区照明采用380/220V及220v/36v电压。 施工用电线路架设方法及要求： 1.　所有配电线路采取暗埋和明敷设的方法，沿线设立警示标志，在配电箱露出部分采用穿管保护。 2.　生活区动力线和照明线分开布置，且全部采用穿管保护。 3.　施工照明全部采用三芯电缆线，灯管高于作业平台不小于2.4m。 三．施工用电设备 从箱式变电站引线至施工范围并设立A、B级配电箱，设总开关。将动力、照明和生活区办公区用电分开，配电箱根据临时用电平面布置图设置，并编成顺序号，设门、设锁，配电箱内需设置自动空气开关，漏电开关，专用漏电保护器（三相或单相，根据负荷类型确定）各配电箱必须作重复接地、现场所有设备必须实施‘一机一闸一漏一箱’制，电器类型和规格根据有关规范选择。 3.1东区 东区施工用电设备清单 分项工程 序号 机械名称 单位 数量 单机功率 功率总计 备注 降水 1 水泵 台 10 5.5 55 围 护 结 构 工 程 1 湿喷机 台 10 10 100 2 空压机 台 1 150 150 3 电焊机 台 4 22 88 4 隧道风机 台 4 44 176 5 搅拌机 台 2 6 12 小计 581 钢 筋 治 安 主 体 结 构 工 程 1 直螺纹成型机 台 8 3