×南部港区散杂货泊位工程码头轨道安装技术要求9p.doc

×南部港区散杂货泊位工程码头轨道安装技术要求 一、工程概况 ×南部港区位于×东部海域同安湾口，东南向与大、小金门岛隔海相望，相距约7nmile。 水工建筑物内容为新建3个5万t级散杂货泊位（6#～8#泊位），泊位设计总长785m，6#泊位长度285m，7#泊位长度250m，8#泊位长度250m。6#泊位水工结构按7万t级散货船设计、7#和8#泊位岸壁水工结构按5万t级散货船设计。自6#泊位西侧端部向东沿码头前沿线400m长度范围兼靠5万t级集装箱船。本工程采用满堂式平面布置型式。水工建筑物安全等级为二级，结构重要性系数?o取1.0，设计使用年限为50年。码头面设计标高8.60m（厦门理论最低潮面），6#泊位设计泥面标高▽-14.90m，7#、8#泊位设计泥面标高▽-13.50m。 码头设两条钢轨，轨距16m，前轨距码头前沿线3.5m。钢轨型号QU100，钢轨顶标高与码头面齐平，为▽+8.60m。单根钢轨长度为772.34m。钢轨两侧布设锚锭、防风拉索、顶升，两端设置车挡等附属设施。 二、钢轨和钢轨固定件 1. 钢轨 钢轨型号：采用国产的QU100钢轨。 QU100钢轨的高度：150mm。 防锈处理：钢轨应作防锈处理，防锈处理应在工地现场以外的地方进行。采用喷砂（打砂）方法去除钢轨上的锈渍。喷砂后，应立即涂上一层海鸥牌焦油环氧1513/1999底漆，待干后，再涂上两层海鸥牌焦油环氧1513/6043和1513/1999面漆。钢轨顶部不须涂油漆，每根钢轨末端30cm范围内在钢轨焊接完成后才涂上油漆。 钢轨连接：钢轨接头采用焊接连接工艺。 2. 锚固螺栓总成 锚固螺栓总成采用国产产品。 规格：材质、规格等技术要求详见设计图纸。 防锈处理：钢垫板固定在锚固螺栓并收紧螺母后，先涂上一层海鸥牌环氧车间底漆1528/5089，待干后，再涂上三层海鸥牌焦油环氧1513/1999，1513/6043和1513/1999面漆。 3. 钢垫板 规格：材质、规格等技术要求详见设计图纸。 压板底座焊接：应优先考虑在车间里进行（参见压板底座焊接技术要求），在车间进行焊接作业，可有效地控制焊接质量，缩短钢轨工地安装的时间。 压板底座现场焊接：如果必须在工地进行，须按如下步骤进行： （1）将钢垫板置于锚固螺栓，做初步水平调整，不要上紧螺母； （2）钢垫板做预热处理并清洁表面； （3）将压板底座准确地焊接在钢垫板上； （4）让钢垫板自然冷却到大气温度； （5）钢垫板水平调整并上紧螺母； （6）灌注胶泥。 钢垫板防锈处理：在压板底座焊接在钢垫板上后，以喷砂（打砂）方法去除所有锈渍，并于喷砂后立即涂上一层海鸥牌焦油环氧1513/1999底漆（不包括底座），钢垫板底部不用涂漆。 钢垫板固定在锚固螺栓上后，还须涂上两层海鸥牌焦油环氧1513/6043和1513/1999面漆（不包括底座）。 4. 压板 压板采用GANTREX公司的产品，具体规格详见设计图纸。 压板规格：21/125/BJ。 每套压板由五小件组成：①压板夹；②压板底座；③螺栓；④螺母及⑤垫圈。 防锈处理：先涂上一层海鸥牌环氧车间底漆1528/5089，待干后，再涂上三层海鸥焦油环氧1513/1999，1513/6043和1513/1999面漆。 5. 胶垫板 胶垫板采用GANTREX公司的产品。 胶垫板的规格：MK6-RF-150。 胶垫板的标准长度：12m。 胶垫板的厚度：7mm。 6. 胶泥 胶泥采用GANTREX五星牌胶泥（GANTREX FIVE STAR），胶泥的搅拌及浇灌作业应按GANTREX公司的技术要求进行。 如采用国产其它品牌的胶泥，其性能指标应和上述产品相当或不低于上述产品。 三、钢轨的安装和灌胶泥作业 1. 物料储存 施工单位应将施工作业中的所有物料储存在安全和有遮蔽的地方，储存物料的地方必须保持清洁干爽，避免物料蛀蚀。 2. 钢垫板的安装 （1）安装钢垫板之前，应将轨道槽内的松碎砂石，积水除去，可用压缩气吹除。 （2）依照图纸规定安装钢垫板，如发觉钢垫板底部有锈蚀情况出现应首先予以清除，要注意不可用喷气火炬将螺栓孔加大。 （3）用调校螺栓，准确地控制钢垫板的标高。每个调校螺栓上可涂上油脂以防止砂浆渗入。 （4）钢垫板水平调整并上紧螺母。 3. 灌注胶泥 （1）胶泥层的厚度和宽度 胶泥层在钢垫板下面的厚度：40mm。 胶泥层在钢垫板两侧的宽度：50mm。 （2）灌注工艺 应按照GANTREX公司提供的胶泥施工方法进行。 灌注应只从一面到另一面，一端到另一端，从而使空气泡走出。 当浇灌砂浆后48h，应将调校螺栓松脱，调校螺栓松脱后所遗留的孔应用胶泥砂浆填补。 4. 安装胶垫板 胶垫板的凹凸面应向上，在轨道两个端头的钢垫板上焊上一块(150×30×5)mm的钢片，防止胶垫板在使用时滑出