[中学教育]蔡家坡铁中.pdfVIP

第 1 页 共 35 页 蔡家坡铁中“原郑州扶轮中学” “扶轮”是解放前我国铁路中小学的专用校名。 1917 年大同铁路工人为了解决职工子弟入学困难，首创 了全国第一所扶轮小学堂。 1918年，京奉（天）、京 汉（口）、京绥（远，即呼和 浩特）、津浦(口)四条铁路员 工纷纷仿效，自发成立“铁 路同仁教育会”。此举立即得 到交通部（主管铁路）部门 的支持。（时任交通总长曹汝 霖）以交通部次长叶恭 绰为会长，交通部路政司司 长关庚麟为副会长。徐世章 （时任交通部次长），詹天佑 （时任总工程师），施肇曾 （时任交通银行董事长），周 自齐（前交通总长）等为董 事，特别组成“教育事务董 事会”。 随即，以“扶轮公学”为统一校名，在四路沿线筹建员 工子弟学校。决定各地学校均冠以“交通部部立**（所在地 第 2 页 共 35 页 名）扶轮公学第*（顺号）小（或中）学的名称”。是年夏， 交通部部立天津扶轮公学第一中学成立，这是我国铁路史上 创办最早的一所员工子弟中学。 二十世纪初期，西方思潮激荡中土。“扶轮”一词当时 比较流行，国际扶轮社的宗旨深入一些知识分子的内心世 界。当年铁路学校采用此名，也有“兴办铁路员工子弟学校， 以扶持、扶助铁路事业”的内涵。 “扶轮”在汉语语境中的“扶持、扶助、辅佐、护佑、 施恩报效”的内涵，与发端于西方世界的扶轮社“专业，亲 善，爱心，和平”的宗旨相结合，赋予“扶轮”以新的时代 意义。中西文化的交融于“扶轮”此名称中可见一斑，“扶 轮”一词也可以作为中西文化交流而交融的一个先例。 1950 年2 月，中华人民共和国铁道部决定：全国各地的 扶轮中小学一律改称“铁路中小学”。2005 年该类学校开始 先后脱离铁路系统，归属地方政府教育部门管理。从而，此 类学校大多恢复了半个世纪前的“扶轮”之名，可是，今日 的“扶轮”已经没有了“铁路学校”的特定内涵。 蔡家坡铁中就是这样一所学校， 让我们看看她的前世今生！为了叙述 简便，我们热情的称呼她“扶中”。 一、“扶中”概略 1、1929年南京国民政府创建铁 第 3 页 共 35 页 道部部立郑州扶轮中学。校址选定郑州市东三马路 31号， 生源主要考虑来自平汉、陇海铁路员工子弟。 创建之初，铁道部次长钱宗泽 先生到校奠基，郑州市市长张博峰 先生亲自兼任扶轮中学第一任校长， 可见政府对该校的重视