学习任务一 离合器的构造与拆装PPT.ppt

学习任务一 离合器的构造与拆装;课 堂 规 则;工 作 情 景 描 述;学 习 目 标：;学 习 引 导：;知 识 准 备1 汽 车 底 盘 概 述;一、汽车底盘组成及其各部分的功用;1. 离合器;2. 变速器;3. 万向传动装置;4. 主减速器;5. 差速器;6. 半轴;一、汽车底盘组成及其各部分的功用;1. 车架;2. 悬架;3. 车桥;4. 车轮和轮胎;一、汽车底盘组成及其各部分的功用;一、汽车底盘组成及其各部分的功用;二、汽车底盘新技术及其发展方向;1.电子控制自动变速器（AT）;2.电子控制无级变速器（CVT）;3.电子控制直接换挡变速器（DSG）;4.电子控制悬架(ECS);5.电子控制动力转向系统及四轮转向（EPS/4WS）;6.制动防抱死系统(ABS);7.电子稳定程序（ESP）;现代汽车底盘的发展方向;汽车驱动形式;三、传动系统布置形式及其特点;1.发动机前置、后轮驱动（FR型）;2.发动机前置、前轮驱动（FF型）;3.发动机后置、后轮驱动（RR型）;4.发动机中置、后???驱动（MR）;5.四轮驱动（4WD）;猜猜看？;大家知道这两款车在操纵上有什么区别吗？;对手动挡汽车而言，变速前必须通过离合器将动力阻断，从而进行换挡操作。现在我们就来认识一下离合器吧;暂时切断动力，保证起动和换挡;离合器;(1)摩擦式;(2)液力式（液力耦合器）;(3)电磁式;离 合 器 基 本 组 成 和 工 作 原 理; 离 合 器 基 本 组 成;工作原理 1.分离过程;分离过程; 离 合 器 工 作 原 理;接合状态;离 合 器 结 构 和 工 作 原 理; 2)踏板自由行程;知识准备3：摩擦式离合器的构造原理 ; 1.膜片弹簧离合器;摩擦式离合器的构造和原理;1）主动部分;2）从动部分;2.从动部分;3）压紧与分离机构;3）压紧与分离机构;膜片弹簧的特点 ;传动片和分离钩;2. 周布弹簧离合器 ;组成;特点：压紧力放大、可调。 应用：重型货车。 1－飞轮；2－从动盘；3－中央压盘；4－传动块；5－压盘；6－离合器盖；7－调整垫片；8－压板；9－支承盘；10－压紧杠杆；11－压紧弹簧；12－弹簧座；13－钢球及座圈；14－ 压盘分离弹簧；15－中间压盘限位螺钉 ; 双片中央弹簧式离合器,其压紧装置只有一根张力较强的压紧弹簧布置于离合器的中央。压紧弹簧有螺旋圆柱形和螺旋圆锥形两种。 双片离合器与单片离合器相比,主要区别是主动部分多了一个中间压盘和从动部分多了一个从动盘。即有两个从动盘和两个压盘,摩擦面数为 4 个,因此可使传递的转矩增大一倍。 中间压盘不是通过离合器盖而是由飞轮直接驱中间压盘动。 ;工 作 原 理;几个重要概念;知识准备4：离合器的操纵机构 ;是最简单的杆式传动操纵机构 ,它由踏板、连接杆、调节螺母及踏板复位弹簧等组成。调节螺母用螺纹与连接杆连接，从而可通过调节螺母来调节杆的工作长度，以实现踏板自由行程的调整。;绳索传动可消除位移和变形等缺点，且可在一些杆式传动布置比较困难的情况下采用。多用于微、轻型汽车中。;机械式操纵机构 如：桑塔纳2000GLS;2.液压式操纵机构;液压式操纵机构 如：桑塔纳2000GSI和奥迪系列轿车;;3. 离合器的拆卸 1）拆除变速器 2）用专用工具将飞轮固定，如下图所示。在飞轮、压盘及盖上作好装配标记，然后按顺序将离合器的固定螺栓对角旋松，卸下离合器盖总成，并取下离合器从动盘，如下图所示。 3）从变速器前壳体上拆下离合器分离轴承、轴承座、分离叉等零件。;离合器各零件经检修后，按拆卸相反顺序进行装配。注意以下几点： 1）安装从动盘时，飞轮表面应用细砂布修磨平整，飞轮和摩擦片的摩擦???面不得有油污，从动盘花键槽内应涂一薄层润滑脂。 2）安装时，离合器从动盘减振弹簧保持架朝向离合器盖和压盘总成。 3）用专用工具将飞轮固定，如图所示。 4）用专用工具将离合器从动盘定位于飞轮与压盘中心，如图所示。 5）装配离合器盖和压盘总成时，须对准与飞轮上的装配标记。 6）拧上离合器盖与飞轮的紧固螺栓，并用25N·m力矩对角交叉依次拧紧。抽出专用工具。;总结;Thank You !