海上作业安全教育培训精选.ppt

8、防止施工船舶、供油船舶污染水域的应急措施?? （1）对施工船舶、供油船舶在施工作业及运输过程中，发生漏油污染水域事故，应及时采取有效应急措施制止漏油，并向项目部和海事部门报告。? （2）对漏油船舶立即查找泄漏污染源，关闭阀门，封堵甲板出水孔（缝），并投放吸油毡、棉胎、木屑等吸附材料，收集泄漏油污。? （3）迅速调集本项目其他施工船舶投入防污抢险，及时运送防污器材和救援队伍到达现场，在海事人员的组织下，进行协调作战，以最低限度地减少油污泄漏。并做好防火准备工作。? （4）对油污泄漏区域进行铺设围缆绳,投放吸油材料及消油剂，并及时回收泄漏的污油和已吸附的吸油材料，防止污染面积的扩展。? （5）因船舶碰撞引起的污染，则应迅速控制当事船舶污染源，必要时应将泄漏船舶拖至岸边围清，并派潜水员封关油箱管道阀门。进行善后处理。? 9、防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施?? （1）在船舶上配备垃圾储集容器，将生活垃圾进行分类袋装。对塑料制品（包括各种合成纤维缆绳、塑料垃圾袋等），禁止投入水域内。 ?（2）对食品废弃物及其他垃圾采取粉碎处理的方法，将经过粉碎后粒径小于25mm的垃圾，运至距最近陆地3公里以外投弃；对无法粉碎处理的垃圾，定期请海上垃圾运输船进行清运至岸上指定位置倾倒。?? （3）在船上设置储集生活污水的集污舱柜，及可观察液位的装置，定期将储集的生活污水运至距最近陆地12公里以外排放。? （4）在船上安装生活污水处理装置，将生活污水消毒处理后，运至距最近陆地4公里以外排放。?? 谢 谢！ （3）为保持良好的船舶稳性，在甲板满载时，其高度不能超过船宽的1/4，如果超高，必须进行稳定性计算。在甲板两侧应留出船员工作通道，载货不能超出甲板。 （4）在装载过程中，应保持船舶平衡，船（驾）长应注意船舶吃水变化，防止横倾和纵倾。 （5）特别注意进入较长时间封闭的舱内卸货时，应先打开舱盖进行通风，排除有害气体，确保人身安全。 （6）装卸易燃易爆等危险品时，必须经过有关部门批准，并采取必要的安全措施，否则船（驾）长有权拒绝装卸。 （7）在装卸时，值班船员应负责检查配载计划和装卸船安排的执行情况，发现有影响船舶安全时，应立即制止并向上级报告。同时还应根据船舶吃水的变化、涨落潮水情况，随时调整各条缆绳的松紧程度。 （四）、拖轮安全作业要求 1、施工作业安全要求 （1）作业前，了解掌握施工工况、水域环境、通航密度、当地气象和被拖物的情况。 （2）船长应结合施工工况、水域环境、通航密度和当地气象等情况制定相应的安全技术措施，组织全体船员进行安全技术交底。 （3）配合非自航泥驳作业前，应组织泥驳船长进行拖驳作业安全技术交底，取得安全作业的协调一致。 （4）在航行过程中加强嘹望，注意避让船舶，远离浅滩、暗礁等碍航物。 （5）靠离他船时，必须事先用甚高频电话等有效手段与被靠离的他船取得联系，按规定鸣放气笛，并确认安全后再靠上或离开。 （6）人员上下船舶或跨越他船，必须等待拖轮带上缆靠好，经值班驾驶员允许后方能上下或跨越，船舶未带好缆人员禁止上下船。 （7）拖带非自航泥驳进入卸泥区卸泥应避免处于横浪或调头过程中通知泥驳卸泥，以免横浪的冲击造成泥驳与拖轮产生较大的碰撞。 2、拖带调遣安全要求 （1）拖轮船长应制定拖航计划和安全技术方案，并组织本船和被拖船船长、大副、轮机长等有关人员召开航前调遣会议，介绍本航次拖航调遣任务，布置航前安全准备工作。 （2）拖轮及被拖船的大副、轮机长分别组织对本船甲板、机舱进行航前适航封舱加固。 （3）各船船长组织本船大副、轮机长对本船的航前封舱加固适航情况进行检查。 （4）拖轮船长组织对被拖船、沉箱、水上排泥管线等被拖物进行一次航前封舱加固适航情况检查。 （5）无人在船的非自航工程施工船舶、沉箱、水上排泥管线等被拖物应配置足够可用的电池和光电效应开关．保证夜航时灯光信号正常。 （6）拖轮与被拖船在拖带过程中随时保持联系，被拖船要指派人员嘹望值班。 （7）船舶在航行值班中应使用雷达、望远镜等有效手段加强瞭望，注意避让。 （8）在航行中注意接收气象预报，掌握有关航段的天气海况，做好海上防台、防强风和雾航的安全准备工作。 （9）拖轮与有人在船的被拖船使用甚高频电话等有效手段定时和随时保持联系，并加强对被拖物的瞭望，了解其拖带情况，一旦发现问题及时做出有效处理。 （10）拖轮要定时与调度部门联系，报告拖航动态。 （11）完成该航次的拖带调遣任务后，对本航次拖航情况进行航次总结。 (五)、 混凝土搅拌船作业要求 1、混凝土搅拌船安全操作要求 （1）混凝土搅拌船长在接受生产任务之后，首先要察看地形，了解施工区域的水深、水流和气象变化情况，沿海施工还应察看和确定应急避风锚地和避风港。 （