2015MDZ车组作业安全保障制度.docVIP

大型机养车组作业安全保证制度 一、作业前的安全准备工作 1.人员必须具备的条件： 1.1施工单位所有参与施工的人员必须经过营业线施工安全知识培训，并考试合格，安全员、防护员等必须经过铁路局有关部门培训考试合格后持证（合格证）上岗。 1.2各机械车驾驶员及操作司机，必须由经过技术培训、考试合格并持有大型养路机械司机证的人员担任。按所取得的相应岗位持证上岗，副司机应在司机指导下方能驾驶运行。 1.3车组司机必须熟悉施工运行区段的行车信号等设备及所在当地铁路局、站段有关行车规章。 2.设备应具有的条件： 2.1养路机械应定期检修、定期探伤车轴，坚持经常保养，以保持良好的技术状态。大型养路机械出车前，各机械车司机应对车辆的走行、制动、油路、电路、工作装置等及车内备品、信号用具进行全面检查，确认完好、齐全后方准出车。 2.2养路机械均应配备运行监控装置，列车无线调度电话、无线电话等通讯设施及灭火器具、防护信号用品，按机组配备复轨器，并经常保持完好；缺少或损坏时，应及时补充或修复。 3.施工作业前准备： 3.1认真学习执行铁办[2005]133号《铁路营业线施工及安全管理办法》的各项内容。 3.2了解掌握施工地点所在铁路局的《行车组织规则》、《营业线安全管理办法》、相关车站的《站细》和其他有关行车和施工安全的规章及规定。 3.3施工负责人应组织相关人员进行现场调查，掌握施工地段的线路设备状态，摸清线路坡度、曲线、道口、桥梁、隧道及信号设备等位置状况。 3.4安质负责人组织相关人员进行现场调查，依据工程部《实施性施工组织设计》编制切实可行的“大型机养车组作业安全技术交底”。 3.5要积极取得行车和设备管理单位的配合与支持，做好各项施工准备工作，制定施工安全措施，并制定出切合实际的施工作业指导书，下达各机械车执行。 3.6要与行车和设备管理单位分别签定施工安全协议书。安全协议书的内容按铁办[2005]133号文执行，未签定安全协议严禁施工作业。 4.作业登记 4.1施工作业前准备工作就绪后，按行车单位批准的作业要点计划在车站专用记录本《行车设备施工登记薄》[运统—46（施工）]上将施工作业有关情况进行登记。 4.2登记薄上明确机械化养路其影响范围。具体包括作业内容、作业时间和日期、地点、命令号及封锁施工条件、配合监护单位等。 4.3施工单位负责人、设备单位检查人、车站值班员共同在《行车设备施工登记薄》上登记签名。 4.4经车站值班员填写施工作业给点命令后，驻站联络员方可通知施工负责人按作业时间，机养车组进入施工地段。 二、运行及作业安全事项 1.大型养路机械编组挂运或进行施工作业时，应有一名车队长统一领导，全面指挥，遵守下列规定： 1.1养路机械车联挂运行前，必须连接风管，试风试闸，锁定工作装置，确认正常后方可运行，其牵引辆数不应超出养路机械技术性能允许范围，并应尽量将功率大、轴距大或较重的机械编排在前部。 1.2养路机械车联挂运行前，由第一位车担任本务机，正副司机应认真执行有关规定，做到“彻底了望，确认信号，高声呼唤，手比眼看”，确保各机械车操作同步，谨慎驾驶不超速；遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气时，应降低速度运行。 1.3养路机械驶入施工封锁地段，各机械车在封锁区间独自运行时，续行间隔不得少于300m，速度不得超过40 km/h，并应做好随时停车的准备。 1.4养路机械作业时，应按《技规》和《铁路工务安全检查规则》的有关规定做好施工防护。 1.5各机械车按规定排列顺序作业时，需保持不小于10 m的安全距离，放下和收起稳定装置时，应选择线路平直地点；清筛车、配碴整形车在双线地段放下工作装置时，应和防护员取得联系，确认邻线无来车时方准下架；在线间距不足4.5m的双线区段作业时，配碴整形车靠邻线一侧的犁板禁止作业。 1.6在电气化区段，车组人员不得登上车顶，停车检查时要避免与接触网支柱及其附近金属结构物接触。遇接触网断线或其他接触网附件损坏时，所有人员不得接近，并与其保持10m以上的距离。 1.7大型养路机械维修施工封锁前的准备作业和线路开通后的整理作业若有碍行车安全时，应办理施工慢行手续。 2.养路机械在施工作业中，应注意下列安全事项： 2.1清筛机械车组在作业中应随时注意防爬观测桩、曲线桩、信号机及其附属设备等障碍物。 2.2捣固机械车组在混凝土桥面作业时，必须事先拆除护轨，并应测定轨枕底的石碴厚度，厚度不足150㎜时，不得进行捣固。 2.3配碴整形机械车在电气化区段作业，接近接触网支柱时，应停车收回侧犁，通过后在作业；当道心有障碍物时，应及时提起中心犁。 2.4稳定机械车组在作业中，应随时注意桥梁建筑物，桥上不得进行稳定作业；在线路水平严重不良地段严禁进行稳定作业。 2.5各机械车封锁区间独自作业时，续行间隔不得少于300m，严格