北京公司交通行业工作交流材料.ppt

提 纲 二、重点工作开展情况 三、试点工作探讨交流 ??? 一、北京交通行业简述 北京市交通发展现状 2000年-2009年北京市机动车保有量情况 2002年-2009年北京市公共交通政府补贴 基础设施 公共交通 汽车保有 北京交通 发展目标 人文交通 科技交通 绿色交通 北京市交通发展热点分析 对于一个拥有超 2 0 0 0 万人口的国际大都市，北京的交通问题受到国家领导人以及市级领导的高度关注。而北京移动市场占有率73%，已经建成世界第一大无线城域网，共建基站近1.5万……因此，依托建设“无线城市”的契机，我们有信心、有能力为北京的智能交通建设做出更大贡献。 新应用 新一代智能交通辅助北京交通发展 现实需求及新一代移动通信技术为“基于移动通信平台的新一代智能交通系统”建设奠定了基础。 海量信息采集与发布技术 创新的非现金支付技术 二维码主读技术 出行 采用二维码识别技术，整合交通信息平台的资源优势及移动的网络优势，为公众打造便捷查询、无缝出行的手机交通信息门户。 采用13.56M的simpass技术，为公交、地铁乃至出租车的刷乘，提供更快捷方便的支付方式和出行方式，提高公众出行效率。（辅以12580的公交和地铁换乘信息查询服务） 在交委的支持下获得全市停车场的静态位置查询信息，同时以13.56M的simpass技术为基础，实现停车缴费的手机形式结算，逐步解决乱停车、乱收费问题，有效遏制国家公共财政收入流失。 提 纲 ???二、重点工作开展情况 三、试点工作探讨交流 一、北京交通行业简述 北京移动-交通行业工作逻辑体系 北京移动：打造先进便捷的首都智能交通体系 行 查询类 视频监控及查询 畅行通 路况信息查询（12580语音及短彩信） 基于二维码技术的位置信息查询 刷乘类 刷乘公交地铁（一卡通公司） 高速路支付 停 查询类 停车场信息查询（12580及市民主页） 应用类 手机停车缴费 自行车租赁 　 按照技术实现分类 基于移动网络的交通信息实时发布和数据采集 违章及时通 12580路况信息查询 掌上交通指南 畅行通 手机支付 公交地铁出租车刷乘 城市公共自行车租赁 城市智能停车 二维码 位置查询以及旅游门票（手机交通信息门户） 移动交通信息发布应用情况 手机刷乘公交地铁方案简述 1.随身携带的卡越来越多，银行卡、商户卡、电话卡、消费卡.. 2.手机已成为生活中必须携带的物品，钱包甚至都可以不带 手机独有的便利性使其成为新一代消费凭证 手机忘带 钱包里的卡越来越多 1.必须到网点充值，高峰期充值效率低 2.芯片卡发放过多难回收，不利于城市环保 目前市政交通一卡通的不足 1.与一卡通完全兼容，可空中充值； 2.强大随身性、用户基数大、服务网点多 3.利用移动通信能力支持紧急情况下的应急疏导 4.结合手机定位能力实现完整交通流量OD分析 使用手机刷乘的优势 北京公司工作进展：采用内置市政交通一卡通账户和手机支付帐户的13.56M的simpass卡，实现手机刷乘公交、地铁；目前已经拿到帐户对接平台接口文档，实现3月底前对接测试完成，且需政府和公司高层进一步推动，以配合推动规模应用。 背景：目前体制下，收费管理员存在私吞停车费问题，造成国家资产流失；同时，北京的停车问题亦受到了市长的直接关注…… 路侧停车位数量：64029个（截止2010年5月18日） 产权模式：北京路侧停车场产权方是政府，管理方为停车公司，停车公司负责路侧停车的经营。 收费方式：人工计时收费模式和咪表 经营状况：2009年北京财政全年收取的占道费为3372万元，而停车收缴费用远大于此。由于占道停车和各种乱停乱放现象，一定程度上影响了城市道路交通。 北京路侧停车管理现状及移动建议 北京路侧停车现状分析 实现电子化缴费，统一收费渠道，防止资金流失： 支付方式：手机号与车牌号进行绑定；通过手机付款，手机支付平台进行相应结算； 管理模式： 停车管理员通过停车管理终端监督电子化支付，管理异常支付情况； 将路侧停车场在全市范围内进行唯一编号，以便进行不同费率收费和监管。 推广模式：司机通过电子支付手段支付停车费，可获得费率优惠，推广应用。 北京移动建议 北京智能停车方案进展 以手机刷乘公交地铁的技术方案为基础，4月1日前，先使用13.56M 市政交通一卡通帐户进行停车缴费，并在二期对接手机支付帐户，建设统一智能停车管理系统，解决停车管理不规范、乱收费、重点区域停车困难等问题；同时，3月底获得北京市第一批静态停车场信息，放入12580数据平台，用于公众电话查询。 手机刷POS支付停车费 主要手段 补充手段 手机拨打服务电话 （对于手机尚不能支持手机支付的停车用户） 手机发送短信至特服号码 （对于手机支持刷卡支付的停车用户） 当前位置和周边地图：