aq-202码头安全与防污染管理制度.doc

一、目的 为落实“安全第一，预防为主”的方针，强化消防安全管理，预防火灾的发生或减轻火灾的危害，保障码头泊位操作顺利进行，保护公司和员工的生命和财产安全，根据相关法规，制定本制度。 一、范围 码头作业区：指码头泊位、引桥和在泊位上停泊作业的船舶。 所有进入码头作业区的人员。 三、一般安全管理规定 1. 人员进入控制 1.1 在码头作业区操作的人员，均应接受公司安排的培训、上级主管部门的培训和消防培训；必须佩带出入证进出码头。 1.2 在码头作业区操作人员，应能熟练地、正确地使用现有的灭火器材，补救各种不同原因引发的火灾，防止火势的蔓延； 进入码头作业区的非操作人员，必须了解码头的有关规定并经得主管领导同意方可进入，应有公司相应人员陪同才可放行。 进入码头作业区的非操作人员，应自觉接受门卫监督，并主动交出火种（火柴、打火机等），关闭手机、BP机以及便携式电气设备。 禁止未成年人、酒后人员进入码头区域，禁止穿带铁钉的鞋和易产生静电的服装、鞋靴进入码头区域，作业现场严禁穿脱衣物、鞋靴和梳头。 2. 车辆进入控制 2.1 进入码头作业区的车辆，必须经得储运部主任同意方可进入； 2.2禁止摩托车、电瓶车及其它无关机动车进入危险品码头区，个别机动车获准进入码头时，必须安装有效汽车阻火器，严禁在库区内鸣喇叭和修车，车速限速每小时5公里。 2.3车辆进入码头作业区后，必须听从码头当班人员的指挥，停在指定位置，不得妨碍消防通道和消防器材的使用。 明火作业控制 油轮停靠在泊位时，码头距油轮50米以内严禁动火作业。 存有油品的容器、管道、设备需要维修时，凡是可以不动火一律不动火，凡能拆下来的一律拆下后移动到安全的地方动火，节假日期间，凡不影响生产的一律不动火。 动火前，动火部门应书面提出动火申请，并落实安全防范措施，方可动火。 动火许可证必须和动火的人、动火点、动火时间、动火设备相一致。 码头作业区员工，对违反规定或动火有危险时，有权制止其动火，并通知主管领导。 四、靠泊作业和输液作业时防火控制 原则上不允许在危险品码头区域内修船，严禁在修船过程中明火作业。 凡准许停靠专用危险品码头的船只，必须服从码头的统一指挥，严格遵守危险码头的各项安全规定。 参与船舶带缆和解缆的人员必须接受相关的培训方可作业。 非装卸危险品船舶未经公司有关部门批准，不准停靠。 靠、离泊作业时和输液作业时禁止一切明火作业。凡停靠码头的危险品船舶不能明火做饭，船员吸烟必须到指定的安全地点。 危险品货船装卸完毕后，应关阀封船舱，及时离开码头，不得在码头区内进行敞开式洗舱作业。 靠泊作业前，码头操作人员检查泊位防火器材是否正常可靠，并安放在指定的位置。 靠泊作业前检查码头的静电连接是否良好，并定期检测码头的静电接地性能。 应严格遵守操作规程，控制输油速度，正确使用设备，主动消除脏、乱、漏，确保设备处于良好状态。 装卸作业时，应使用防爆电筒和防爆工具。 连接软管要留有一定的长度余量，以免遇到风浪、潮汛时被拉断，造成跑料事故。 装卸作业过程中，操作人员应坚持巡回检查，随时保持与船舶甲板人员的联络，防止因风浪、潮汛、操作等原因导致的危险品货船过度倾斜、缆绳断裂、船舶漂移等情况。 装卸完毕后，应将软管、输油臂内的余油除净，并关紧阀门。 靠、离泊作业和输液作业时，应准备好消防水系统和泡沫系统，水幕墙系统以及其它消防设备均应处于随时可用状态，相关人员应确保设备运行正常。 遇有雷电或船舶烟囱、排气管冒火，应立即关阀、封舱停止装卸作业。 五、可燃物的控制 任何人严禁将易燃物品带入作业区。 码头作业区禁止存放易燃易爆物品。 作业中使用的含油棉纱等废弃物应集中存放在专用铁桶内，工作完毕后立即清理。 六、消防演习 定期安排和组织消防演习，通过演习使各位都能熟悉灭火的反应程序和本人在灭火作战时的任务和职责。 演习结束后作出适当评估，以便下次演习实战时改正。 七、消防设备的维护和保养 消防设施未经批准不得随意挪作它用。 消防设备使用后，应立即恢复原状。 八、码头环境保护 码头区域内禁止堆放污油的棉纱和易燃物品。 码头禁止停靠与装卸作业无关的船只。 禁止在码头水域内排放油类、烃类、油性混合物和其他有毒、有害物质。 发生跑、冒、滴、漏等污染事故，应立即报告相关领导，并立即按相关应急反应程序处理。 附： 进入码头规定 外来人员未经许可不得进入码头。 除消防车外，机动车辆未经许可不得驶入码头。 严禁明火、吸烟，严禁携带火种、易燃易爆、有毒物品入内。 严禁非作业船舶靠泊本码头。 作业船舶应遵守码头靠泊规定，远离引桥，严禁在引桥上系缆，未经码头管理人员同意不得强行停靠；停靠前，必须灭绝一切火种，严格执行码头防火防爆等安全规定。 严禁在码头范围内倾倒垃圾（包括建筑垃圾）、煤渣、污油、污水和其它污染长江水源的物