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TD-SCDMA覆盖专题优化指导书 版 本 日 期 作 者 修改记录 V1.0 2008-2-13 袁海军 目 录 1 概述 4 2 覆盖指标分析 5 2.1 目标KPI 5 2.2 KPI解读 5 2.2.1 PCCPCH RSCP解读 5 2.2.2 PCCPCH C/I解读 5 3 覆盖优化的内容、工具和手段 7 3.1 覆盖优化的内容 7 3.2 覆盖优化的工具 7 3.3 覆盖优化的手段 8 3.3.1 天线下倾角 8 3.3.2 天线PCCPCH的波瓣宽度 11 3.3.3 调整PCCPCH的发射功率 14 4 覆盖优化的原则 15 5 覆盖问题的定义、判断及解决方法 16 5.1 覆盖空洞 16 5.1.1 定义 16 5.1.2 判断方法 16 5.1.3 解决方法 16 5.2 弱覆盖的定义及判断 16 5.2.1 弱覆盖的定义 16 5.2.2 弱覆盖的判断 17 5.2.3 弱覆盖的解决方法 17 5.3 越区覆盖的定义及判断 17 5.3.1 越区覆盖的定义 17 5.3.2 越区覆盖的判断 18 5.3.3 越区覆盖的解决方法 18 5.4 导频污染定义及判断 18 5.4.1 导频污染的定义 18 5.4.2 导频污染判断 19 5.4.3 导频污染的解决办法 20 6 覆盖优化的方法及流程 21 概述 覆盖优化的重要性。良好的无线覆盖是保障移动通信网络质量和指标的前提。没有良好的覆盖，不管如何调整参数，网络的指标很难达到较高的水平。一般良好的网络覆盖＋合理的参数配置才能得到一个KPI很高的网络，二者缺一不可。TD发展到现在，大部分的无线参数经过几年的外场试验已比较合理，参数优化提高指标的空间已经很有限；另外，目前TD网络都采用的是N频点，在容量上升后，网络会逐渐接近于同频网，良好的覆盖和干扰控制对未来网络负载在达到一定程度后的KPI意义非常重大，所以覆盖的优化对网络非常重要。 移动通信网络中涉及到的覆盖问题主要表现为四个方面：覆盖空洞、弱覆盖、越区覆盖和导频污染。 无线网络覆盖问题产生的原因是各种各样的，总体来讲有如下五类： 一、无线网络规划导致。无线网络规划是整个网络性能的基础，规划结果的好坏，直接决定了后期覆盖优化的工作量和未来网络所能达到的最佳性能。要避免规划导致的覆盖问题，就要尽力从模型选择、模型校正、电子地图、仿真参数设置以及软件等方面保证规划的准确性，确保在规划阶段网络就满足网络建设要求。 二、实际站点位置与规划中的理想的站点位置的偏差导致。规划中的站点位置都是理想的，实际获取站点时往往会由于业主不同意、或没有合适的建站位置而不能获取到理想的站点，导致网络在规划阶段就已经产生了覆盖问题。 三、实际工程参数和规划参数的不一致导致。由于安装质量问题，出现天线挂高、方位角、下倾角、天线类型与规划的不一致，使得原本规划已满足要求的网络在建成后出现了很多覆盖问题，要避免该类原因，必须通过保证基站安装质量，确保按照网规要求进行安装。虽然后期网优可以通过一些方法来解决这些问题，但是会大大增加项目的成本。 四、覆盖区无线环境导致。一种是无线环境在建设过程中发生了变化，对已经规划好的网络，在建设过程中，个别区域增加或减少了建筑物，导致出现弱覆盖或越区覆盖。这种是无法避免的，只能够通过后期的优化来解决。另外一种是由于街道效应和水面的反射导致形成越区覆盖和导频污染。这种要通过控制天线的方位角和下倾角，尽量避免沿街道直射，减少信号的传播距离。 五、增加了新的覆盖需求。 覆盖指标分析 目标KPI 客户室外覆盖KPI目标： PCCPCH RSCP－95dBm的概率大于90％ PCCPCH C/I -3db的概率大于90％ 公司内部室外覆盖KPI目标： PCCPCH RSCP－90dBm的概率大于90％ PCCPCH C/I -3db的概率大于90％ PCCPCH RSCP和C/I要求用scanner在测试区域的道路上测试。当scanner的天线放在车顶时，要求PCCPCH RSCP－85dBm的概率大于90％；当天线放在车内时，要求PCCPCH RSCP－90dBm的概率大于90％。C/I无论天线放在车内还是车外都要求大于－3dB。 KPI解读 PCCPCH RSCP解读 PCCPCH RSCP在道路上大于－85dBm（车外）考虑了一定的阴影衰落余量和一定的穿透损耗。阴影衰落余量主要是为了在有阴影衰落情况下保证一定的无线接通率。而穿透损耗主要是考虑建筑物内的用户也能够得到服务。一般UE的理论灵敏度为－108dBm，实际值在－105dBm左右，道路上RSCP的指标为－85dBm，即预留了20dB给阴影衰落余量和建筑物的穿透损耗。不同的无线环境，比如密集城区、城区、郊区