邮轮、邮轮产业与邮轮经济概述(精编版).docVIP

1 邮轮 1.1 邮轮的定义 邮轮(英文为Cruise或Cruiseship)原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船，定位是把旅客运送到大洋彼岸，它的生活娱乐设施也是为了给旅客提供舒适行程和解闷；“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。众所周知的“泰坦尼克”号就是这种邮轮。 邮轮的前身是远洋客轮。在飞机尚未出现的年代，一旦旅客到达目的地需要跨越大海，便只能选择远洋客轮。只要上船，便至少要呆几周甚至数月。那个时候，客轮只是运输旅客的工具。1958年6月，飞跃大西洋的飞机投入商业服务，飞机从此正式成为民用运输工具。因此，追求时间与效率的旅客纷纷转投飞机，既然几个小时便能完成的旅程，谁还愿意花上数周？跨海客轮生意日渐惨淡，便开始谋求转型，为有钱有闲的游客提供舒适的旅行服务，这便推动了现代邮轮的诞生。 目前所指的邮轮，是指配备了齐全的生活、休闲、娱乐与度假等各类设施，纯粹用于观光游览与休闲度假等活动，在海洋中航行的大型轮船。现代邮轮上的生活、娱乐设施齐全，旅客可选择在海上、沿途停靠的港口城市或海岛附近进行观光游览。 随着航空业的出现和发展，原来的跨洋型邮轮基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。现代邮轮和原意邮轮的区别，不在于船体大小，而在于两者的定位根本不同。原意邮轮是海上客运工具，它的定位是把旅客运送到大洋彼岸，它的生活娱乐设施也是为了给旅客提供舒适行程和解闷；而现代邮轮本身就是旅游目的地，其生活娱乐设施是海上旅游中一个重要组成部分，靠岸是为了观光或完成海上旅游行程。 1.2 邮轮的分类 国际上根据邮轮航行的区域，把邮轮分为环球邮轮(Global Cruise)、区域邮轮(Regional Cruise)和海岸线邮轮(Coastal Cruise)。在国内，一般习惯将在海上航行的客轮称为“邮轮”，而把江河中航行的客轮称为“内河游轮(River Cruise)”，小型的客轮则称为“游船”。 邮轮的规模与等级，通常以排水量（吨位，GRT）与载客量（Pax Capacity）或者标准下格床位(Lower Berth, LB)两个指标来衡量，其中以载客量为主。就船型规模而言，邮轮有迷你型、小型、中型、大型和巨型，一般以注册总吨位划分。就载客量而言，500人以下为小型邮轮，500-1000人为中型邮轮，1000-2000人为大型邮轮，2000人以上的为超大型邮轮。 邮轮船型吨级分类 分类 注册总吨位 载客位 迷你型 1000-5000 GRT以下 200Pax以下 小 型 5000-25000 GRT 200-500Pax 中 型 25000-50000 GRT 500-1200Pax 大 型 50000-100000 GRT 1200-2400Pax 巨 型* 100000-150000 GRT 2400-4000Pax * 随着邮轮不断的大型化发展趋势，10万-15万GRT的邮轮陆续出现，今后10万GRT以上的船型将被划归为巨型邮轮，而目前皇家加勒比公司在建的海洋绿洲号邮轮其总吨位为22万GRT，有人将她称之为吉尼斯级的超级邮轮。 根据豪华程度，可把邮轮分为3星以下的经济型邮轮（Economic）；3星或3+星的标准邮轮（Standard）；4星的豪华邮轮（Deluxe）；4+或5星的赛豪华邮轮（Deluxe+）；5+的超豪华邮轮（Super Deluxe）。 国际邮轮协会（CLIA）根据综合因素，将邮轮旅游产品分为六类：经济型（Budget）、时尚型（Contemporary）、尊贵型（Premium）、豪华型（Luxury）、探索型（Exploration）与专门型（Niche）。 邮轮的总体分类 根据航行区域 根据载客量 据豪华程度 C LIA根据综合因素 环球邮轮(Global Cruise) 区域邮轮(Regional Cruise) 海岸线邮轮(Coastal Cruise) 内河游轮(River Cruise) 迷你型（200Pax以下） 小型（200-500Pax） 中型（500-1200Pax） 大型（1200-2000Pax） 巨型（2000Pax以上） 经济型邮轮（Economic） 标准邮轮（Standard） 豪华邮轮（Deluxe） 赛豪华邮轮（Deluxe+） 超豪华邮轮（Super Deluxe） 经济型（Budget） 时尚型（Contemporary） 尊贵型（Premium） 豪华型（Luxury） 探索型（Exploration） 专门型（Niche） 1.3 邮轮的设施 邮轮建造的年代对邮轮的体验有着直接的影响。过去的客班轮与现代的豪华邮轮带给旅客的感觉明显不同。邮轮的设施主要由船上设施和邮轮舱房构成。 船