JB150摩托车油箱面壳成形研究.pdfVIP

锻压技术 年 第 期 ·板料成形· !# ! 摩托车油箱面壳成形研究 $%# 武汉理工大学 （ ） 刘 杰! ’() 摘要 讨论 摩托车油箱面壳冲压成形工艺，分析面壳整体成形和组合成形两种冲压成形 $%# 方案的特点及成形可能性。对组合成形方案中两次修边线相接问题提出圆弧相接法，解决了修边中 由于冲件在修边模中定位误差引起的修边线错位问题。 关键词 油箱面壳 成形 拉深件 修边 一、前言 摩托车油箱由面壳、里壳和尾部加强板 $%# 三部分焊合成，其面壳 （图 ）为典型空间曲面件， # 要求外观质量好，表面不允许有皱纹、凹痕、边缘 拉痕、擦伤等破坏表面完美的缺陷。装饰棱线要求 清晰、平滑及过渡均匀。形状和尺寸应符合油箱主 男， 岁，副教授 ! * 收稿日期：!+*+!’ 图 油箱面壳 # 模型要求，另外面壳应有一定的刚性。面壳材料： 过渡棱线 （图 ）。 0 （ ），拉深性能 级 （ !#$ %’(!)*+ ,- ./(+) ），表面质量 组，钢板厚度 。 *0 1 (2!3!2!’44 面壳为空间曲面件，其冲压成形过程一般是： 拉深成形—修边冲孔—翻边。冲压方案能否可能和 可靠进行，关键在拉深成形，而拉深成形取决于由 图 胀形拉深件 0 ( 空间曲面件增加了工艺补充余料后的拉深件的拉深 （）两次修边，首次修除压边面部分，然后沿 5 成形性。 修边线 （图 中点划线）修除工艺补充料。 0 （）冲安装孔 （图 中 、 ）。 0 ( # $ 二、面壳成形方案 （）整形翻边部分 （图 中 ）。 + ( % 成形方案 成形特点 # 面壳拉深件有两种：拉深件 （图 ）成形整体 ( / （）由面壳的对称面 （图 中 ）分面壳 ( ( !)! 面壳和拉深件 （图 ）成形组合面壳。 / 5