第四章_2(几何误差).pptVIP

⑴ 提高主轴部件的制造精度 ① 主轴轴承的回转精度 ② 箱体支承孔 ③ 采用误差抵消法 ⑵ 通过预紧消除间隙、增加刚度均化误差 ⑶ 分离运动与定位的工艺系统结构 ① 磨床死顶针结构。 ② 刀杆与主轴浮动连接的镗模加工。 提高主轴回转精度的措施 （2） 导轨(guideway)误差 水平面内的直线度误差 竖直面内的直线度误差 ΔY ΔY o D ΔR 水平面 导轨水平面内直线度 图4－4 导轨在水平面内直线度误差 ΔY位于误差敏感方向上； ΔY对工件加工精度的影响最大： ΔR= ΔY 沿着导轨方向：工件（在纵向截面）产生形状误差。 垂直于导轨方向：工件（在横向截面）内产生尺寸误差。 导轨在水平面内的直线度误差对工件加工精度的影响 导轨后凸 工件呈现鞍形 导轨前凸 工件呈现鼓形 举例：车削时，导轨在水平面内的直线度误差产生的工件（在纵向截面）的形状误差 图4－5 导轨在垂直平面内直线度误差 ΔR=( Δz)2/(2R) Δz对工件加工精度的影响较小。 垂直平面 导轨垂直面直线度 ΔZ d ΔR ΔZ R d/2 2R δ ΔR 加工误差 原始误差 车床车外圆 ψ=90°时 ΔR?δ2/2R ψ=0 °时 ΔR=δ 0＜ψ＜90时 δ＞ΔR＞δ2/2R ? 结论：原始误差引起工件相对于刀具产生相对位移，若产生在加工表面法向方向（误差敏感方向），对加工精度有直接影响；产生在加工表面切向方向（误差非敏感方向） ，可忽略不计。举例：车外圆的误差敏感方向：水平方向。 思考题 平面磨床的误差敏感方向？ 导轨在垂直面内的直线度误差会引起工件相对于砂轮产生法向位移，其误差将直接反映到被加工工件上，造成形状误差（平面度）。 机床专业标准规定（外圆类）直线度公差 垂直平面内的 水平平面内的 普通机床 0.02/1000 0.015/1000 精密机床 0.01/1000 0.01/1000 只允许中凸 只允许后凸 国家标准：导轨的直线度 导轨的平行度误差 图4－6 车床导轨扭曲对工件形状精度影响（圆柱度误差 ） 误差的形成（误差计算式） 提高机床传动链精度的措施 （３）　机床传动链误差（不作要求） CA6140车床传动系统图 ［P 73 图3-13］(机制专业方向：机械制造装备设计) Z1 Z3 Z5 Z2 Z4 Z6 Ⅰ电机轴 （输入） Ⅱ Ⅲ Ⅳ 主轴 （输出） 误差计算式(要求:了解) 要求：电机轴转过ψ1，主轴转过ψ6， ψ6 = ψ1 * i1 * i2 * i3 其中： i1=Z1/Z2 ，i2=Z3/Z4 ， i3=Z5/Z6 令：各个齿轮的相应转角误差为Δψj 各齿轮转角误差对主轴齿轮的影响为Δψj—6 其中： Δψ1—6 = Δψ1 * i1 * i2 * i3 Δψ2—6 = Δψ2 * i2 * i3 Δψ3—6 = Δψ3 * i2 * i3 Δψ4—6 = Δψ4 * i3 Δψ5—6 = Δψ5 * i3 Δψ6—6 = Δψ6 所有齿轮的转角误差都将使主轴产生转角误差 所有齿轮转角误差引起主轴总的转角误差 由于Δψj—6 有正负（随机），总误差为几何和 （Δψ6 Σ）2 = Σ（Δψj—6）2 = {（Δψ1*i1*i2*i3）2+（Δψ2*i2*i3）2+ （Δψ3*i2*i3）2+（Δψ4*i3）2+（Δψ5*i3）2 +Δψ6 2} 2 ={ i32 [i22（Δψ12*i12+Δψ22+Δψ32）+ Δψ42+Δψ52 ]+ Δψ62 }2 ={ i32 [Δψ5Σ] 2+ Δψ6 2 } 2 Δψj—6 有正负（随机），总误差为几何和 传动链误差主要影响那些“机床主轴和刀具之间有着严格运动关系要求”的场合（内联系传动链 ）。 机床传动链误差的影响 比如：车螺纹；滚齿机加工齿轮。 ⑴ 减少传动件数目； ⑵ 采用降速传动，即使传动比i＜1，合理分配传动比； ⑶ 提高末级传动件的制造精度； ⑷ 保证各级传动副的装配精度； ⑸ 采用校正机构或装置。 提高机床传动链精度的措施 单刃刀具 2、刀具的制造误差与磨损 (1)刀具的制造误差 — 刀具几何参数不直接影响被加工对象的几何参数，但不正确不合理的刀具几何参数将