南昌公交规划总报告(2010年).docVIP

目录 1 概述 1 1.1 公交规划背景 1 1.1.1 社会经济发展 1 1.1.2 城市用地布局 1 1.1.3 城市交通 2 1.2 城市概况 2 1.2.1 城市地理位置和社会经济发展状况 2 1.2.2 城市性质和规模 2 1.2.3 城市交通 3 1.2.4 城市公交 3 1.3 公交系统发展目标 3 1.4 公交系统规划原则 3 1.5 公交系统规划依据 3 1.5.1 国家有关文件和国家标准与规范 3 1.5.2 省市有关文件和规划 4 1.6 公交系统规划范围 4 1.7 规划主要结论 4 1.7.1 南昌市公交事业的长足进步 4 1.7.2 公交发展进程中的不足和问题 4 1.7.3 公交发展目标的确立 5 2 公交客运调查报告 6 2.1 公交客运调查简介 6 2.1.1 公交月票调查 6 2.1.2 公交跟车调查 6 2.1.3 居民出行调查 6 2.2 居民出行特征分析 7 2.2.1 居民出行概况 7 2.2.2 居民公交出行需求分析 8 2.3 公交现状分析与评价 9 2.3.1 城市公共交通发展概况 9 2.3.2 公交客流特征分析 10 2.3.3 公交线网分析与评价 10 2.3.4 公交线路分析与评价 12 2.3.5 公交设施现状与评价 13 2.3.6 公交运营车速分析 14 2.3.7 对外交通枢纽的公交衔接分析 15 2.3.8 公交运行环境分析 16 2.3.9 现状主要问题 17 2.4 近期公交改善建议 20 2.4.1公交线路调整原则 20 2.4.2 调整方案 20 3 南昌市公共交通发展政策 21 3.1制约公交发展的因素 21 3.1.1道路交通方面 21 3.1.2线网布设方面 21 3.1.3场站与车辆方面 22 3.1.4政策与管理方面 23 3.2 国内外城市交通发展经验的介绍与启示 24 3.2.1美国 24 3.2.2西欧 25 3.2.3日本 25 3.2.4墨西哥城 26 3.2.5香港 26 3.2.6深圳 26 3.2.7结论 26 3.3 公交优先的理念与措施 27 3.3.1公交优先的含义 27 3.3.2公交优先的目的 27 3.3.3公交优先的措施 27 3.3.4公交专用道 28 3.4 南昌市公交发展政策 28 3.4.1树立公交优先的意识 28 3.4.2建立合理的客运交通结构，规范和完善客运市场 29 3.4.3大力发展公共交通，进行交通需求管理 30 3.4.4政策上给公交予以支持 31 3.4.5公交优先通行管理 32 3.4.6推进技术进步 34 3.4.7城市规划与站场上保证公交优先 34 3.4.8加快改革，提高企业管理水平和竞争能力 35 4 2005年公共交通规划 36 4.1 公交客运需求预测 36 4.1.1 交通分区系统 36 4.1.2 居民出行特征分析 36 4.1.3 城市土地利用及人口发展预测 36 4.1.4 居民出行生成 37 4.1.5 居民公交出行分布预测 40 4.1.6 公交发展规模分析 42 4.2 公共交通线网规划 43 4.2.1 公交线网布设原则 43 4.2.2 公交线网规划构想 44 4.2.3 南昌市线网布设 45 4.2.4 规划线路车辆配置 52 4.3 公共交通站、场、厂规划 54 4.3.1公交站场选点及布置原则 54 4.3.2公交站场合理规模确定原则 54 4.3.3 公交站场用地规模指标 54 4.3.4公交站场总用地规模 54 4.3.5公交站场布局及用地规划 55 5 2010年公共交通规划 58 5.1 公交客运需求预测 58 5.1.1 交通分区系统 58 5.1.2 居民出行特征分析 58 5.1.3 城市土地利用及人口发展预测 58 5.1.4 居民出行生成预测 59 5.1.5 居民公交出行分布预测 61 5.1.6 公交发展规模分析 62 5.2 公共交通线网规划 63 5.2.1 公交线网布设原则 63 5.2.2 公交线网规划构想 64 5.2.3 南昌市线网布设 65 5.2.4 公交线网规划布局合理性分析 70 5.2.5 线路车辆配置 74 5.3 公共交通站、场、厂规划 76 5.3.1公交站场选点及布置原则 76 5.3.2公交站场合理规模确定原则 78 5.3.3.公交站场用地规模指标 79 5.3.4公交站场总用地规模 79 5.3.5公交站场布局及用地规划 80 6 公交发展目标专题研究 84 6.1 公交发展目标的概念和范畴 84 6.1.1 公交发展目标的含义界定 84 6.1.2 发展目标考虑因素 84 6.1.3城市公共交通发展目标的控制指标 85 6.2 南昌市各阶段公交发展目标 85 6.2.1 各阶段公交发