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《中华人民共和国道路交通安全法》 * 注册安全工程师执业资格考试培训 安全生产法及相关法律知识 中华人民共和国道路交通安全法 ２００３年１０月２８日第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过，自２００４年５月１日起施行。最近修改版是2011年5月1日实施的。 所谓“道路” 　“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 道路通行一般规定 1、右侧通行原则 （是指在道路上行进方向的右侧通行） 2、各行其道原则 （根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。） 道路通行一般规定(续) 3、按交通信号通行 （车辆、行人应当按照交通信号通行，遇有交通警察现场指挥时，应该按照交警指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。） 4、优先通行 （设有专用车道，只准许指定车辆通行。） 机动车通行规定 保持安全车速，不得超过限速标志标明的最高时速。 保持足以采取紧急制动措施的安全距离。 机动车载物时，严禁超载，不得遗洒、飘散载运物。 机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。 禁止货运机动车载客。 高速公路、大中城市中心城区内的道路，禁止拖拉机通行。 行人通行规定 行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。 行人不得在车行道内坐卧、停留、嬉闹。 行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车，不得有追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。 行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过，没有行人过街设施的，应当从人行横道通过，没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车行临近时突然加速横穿或者中途折返、倒退。 列队在道路上行通行，每列横队不得超过2 人。 高速公路的特别规定 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。 高速公路限速标志标明的最高时速不得超过120公里。 除警察执行任务外，任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆。 人身伤亡和财产损失赔偿 第76條規定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任： 人身伤亡和财产损失赔偿(續) 机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。 机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。 第三者责任险与交强险 第三者责任险（“三者險”）是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。 交强险：是“机动车交通事故责任强制保险”的简称，是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。 二者的區別 交强险是强制性保险，而三者险是自愿的商业性保险； 交强险赔偿遵从无过错原则，而三者险则遵从过错原则。 有責任 無責任 死亡伤残11万+医疗费1万+财产损失2千 死亡伤残1.1万+医疗费1千+财产损失1百 交強險 可以看出，交強險的最高限額為12.2萬元！ 交通事故处理与法律责任 在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。 对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。 对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。 * 注册安全工程师执业资格考试培训 安全生产法及相关法律知识