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未经许可，请勿转载 行业周评 国家信息中心中经网 2010 年 11 月 15 日 第 44 期 汽车销量回归温和增长，明年市场增速将继续放缓 （摘要） 2010年以来我国汽车行业运行分析 1．工业总产值较快增长，增幅平稳回落。1 ～8 月份，汽车行业 规模以上企业工业总产值完成27548.12 亿元，同比增长42.38% 。 2．产销从高速增长逐渐步入平稳较快增长态势。一方面，2009 年汽车销量呈现逐月稳步回升的态势，使得2010 年各月增长基数不 断抬升；另一方面，汽车的月度销量在 3 月份创造历史新高之后， 出现了一定的回落，使得汽车销量的增长速度逐步回稳。 3．经济效益发展态势良好，居工业部门前列。汽车消费热情持 续高涨使得竞争形势相对缓和，车价基本保持稳定，利润稳步增长。 4．出口市场逐步回暖，进口呈现倍数增长。1 ～8 月，汽车出口 35.3 万辆，同比增长60%；进口52.2 万辆，同比大幅增长140.6%。 1 国 家 信 息 中 心 中 经 网 行 业 周 评 5．国产汽车价格稳中回落，进口汽车价格总体上涨。9 月份， 国产汽车价格比去年同期下降 0.30%；进口汽车价格比去年同期价 格上涨9.62% ，预计后期汽车价格仍会延续稳中下降的走势。 影响汽车行业运行的主要因素分析 1．鼓励汽车消费的政策力度决定需求刺激程度。当前汽车市场 的良好销售形势在一定程度上得益于鼓励汽车消费政策的积极作 用，政策力度的大小对汽车市场销售形势具有较大的影响。 2．汽车价格与人均 GDP 比值决定汽车保有程度，二、三线城 市成为汽车销量增长的主要市场。一线城市汽车市场已经逐渐进入 平稳增长，新增汽车需求逐渐向二、三线城市转移。 2011年汽车行业发展展望 1．2011 年汽车销量、利润的增速将明显下降。由于产能扩张相 对市场需求增长来说更快，市场竞争使得汽车销售成本增加，同时 汽车价格仍存在较大的下降空间，使汽车行业的利润增长面临困难。 2．汽车产业节能降耗压力增大，新能源汽车销售继续保持快速 增长。加强节能减排力度、调整经济结构依旧是“十二五”时期经 济发展的重点，新能源汽车面临的政策环境无疑会更为有利。 3．汽车出口机遇和挑战并存。新兴市场出口机遇较大，但市场 整体上对人民币在未来仍存在较强的升值预期，不利于我国汽车出 口的稳定增长。 附：《汽车销量回归温和增长，明年市场增速将继续放缓》 2 未经许可　请勿转载 国 家 信 息 中 心 中 经 网 行 业 周 评 汽车销量回归温和增长，明年市场增速将继续放缓 编者按：2010 年 10 月29 日，全国人大常委会办公厅全文公布 了《中华人民共和国车船税法（草案）》，按照排量分梯度征税。 随着年底将近，鼓励汽车消费的小排量乘用车优惠政策及以旧换新 补贴政策也即将退市。政策交替背景下，明年汽车市场走势如何？ 本文分析了2009 年以来汽车行业运行特点、影响汽车行业运行的主 要因素， 对 2011 年汽车行业的发展走势进行了初步预测，以便辅 助读者做出判断和决策。 中国经济信息网 一、2010 年以来我国汽车行业运行分析 （一）工业总产值较快增长，增幅平稳回落 2010 年以来，由于汽车销售持续火爆，且上年同期基数较低， 我国汽车行业延续了2009 年的旺盛增长态势。2010 年开局汽车工业 就呈现良好的增长势头，1 ～2 月汽车行业规模以上工业企业总产值 同比增速达到 81%，增势迅猛。此后随着增长基数的不断