地铁车站土压平衡盾构机吊装方案56页.docVIP

目录 一、施工简介 4 1 工程概况 4 2 盾构机的运输 4 3 吊装场地 4 4 盾构机介绍 5 5 盾构机主要单件的重量尺寸表 5 6 主要吊装设备附属吊具 6 7 地基承载力 6 8 地面人员的配置 6 9盾构机下井时间安排 7 10编制依据 7 二、井下的准备工作 8 1 井下的准备工作的流程图 8 2 井下的准备工作实施步骤： 9 3 井下人员的配置 9 4 组装工具 10 三、下井 11 1 后配套车架及装置的吊装 13 2 盾构机吊装的准备工作 14 3 吊装人员与安装人员的组织与协调 15 4 注意事项 16 四、井下组装 16 1 盾构机的组装 17 2 盾构机后配套车架的组装连接 18 3 盾构机的全部组装连接 19 4 盾构机的液压管线连接 19 5其它管线的连接 19 6 盾构机的电气线路连接 21 五、调试与验收方案 22 1 注意事项与说明 22 2 盾构机的验收项目 23 1）目检 23 2）推进油缸功能 23 3）铰接油缸功能 24 4）盾尾油脂系统功能 24 5）刀盘及刀盘驱动 24 6 ）刀盘驱动 24 7 ) 管片拼装机 25 8)后配套系统 26 9)人闸的目检 27 10)螺旋输送机 28 11)皮带输送机 28 12)泡沫单元 28 13）电气组件 29 14）控制面板 30 六、施工现场安全技术要求 31 七、吊装安全措施 32 1盾构机吊装时地基承载力不足措施 32 2钢丝绳、索具安全技术要求 33 3 起吊时的安全管理 33 八 、安全应急预案 33 1 应急组织机构 33 2 组织机构成员分工 34 3 应急预案的实施 34 附图 35 一、施工简介 1 工程概况 本区间工程为XX站～XX站区间，隧道位于规划中XX路下方， 线路沿规划XX路以400m半径曲线东拐后前行，再以350米曲线南拐进 XX路地下至XX站北端，区间起始里程K6+018.919,终点里程 K8+108.711,盾构机在XX地铁车站始发向XX站方向推进。 本区间使用两台全新的德国海瑞克土压平衡盾构机（直径6390mm；总 长度80m）来完成区间的掘进工作,两台盾构机的在南延线施工中编号为 1#，2#。 2 盾构机的运输 1）运输设备 （1）110吨液压平板车2台（用于地面盾构机部件的运输） （2）40吨平板拖车5台（用于地面后配套部件的运输） 2）吊装设备 80吨吊机 1台（用于盾构机存放场地车架的吊装工作） 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 6390 6390 1790 80 3 中盾 1 6380 6380 2795 90 4 盾尾 1 6370 6370 3575 24 5 螺旋输送机 1 10000 1250 1500 20 6 管片拼装机 1 5500 4200 3650 22 7 连接桥与管片输送机 1 13500 4500 3455 18 8 车架1 1 11500 4750 3500 28 9 车架2 1 11500 4550 3500 37 10 车架3 1 11500 4500 3500 27 11 车架4 1 11500 4900 3500 23 12 车架5 1 8200 4750 3500 19 13 车架5（尾部框架） 1 5000 4750 4100 3 由以上表可以看出盾构机各单件的最大重量是90吨的前盾，其次是80吨的中盾和57吨的刀盘，其它的单件重量均未超过37吨。 为此计划租用500吨吊车、130吨吊车、80吨吊车各一台。其中80吨吊车将配合500吨吊车完成盾构机的中盾、前盾、刀盘的空中转体，然后500吨吊车单独将中盾、前盾、刀盘放入井中，完成吊装任务盾构机其它部分以及后配套设备将由130吨与80吨吊车配合吊入井中，完成吊装任务。 6 主要吊装设备附属吊具 拟采用的索具是6根直径是60mm，长度8.5m，抗拉强度是1870Mpa，其最小破断拉力是1540KN（钢丝绳型号6×37+fc）；4根直径是32mm, 长 17.5m(对折使用)，抗拉强度是1980Mpa, 其最小破断拉力是1143KN（钢 丝绳型号6×37+fc）；卸扣全部采用6件50吨美制弓形卸甲。 7 地基承载力 经验算XX地铁站北侧盾构机始发井端头部位，地基可以满足500吨 吊车吊装盾构机的工作要求。（验算过程略） 8 地面人员的配置 总计配备12人 地面信号指挥人员1人 （地面负责与吊车联系，指挥起吊） 安全监督员1人（负责安全监督） 技术人员2人 （负责盾构机的地面部分的组装指挥） 作业人员4人 （负责吊装过程中的吊件的挂钩） 作业人4人 （负责