高速公路波形梁护栏工程监理实施细则.doc

**市交通工程咨询监理有限责任公司 监理作业文件 （实施细则） 编制： 审核： 批准： 受控状态： 持有部门： 201年月日发布 201年月月日实施 工程 监理实施细则 **市交通工程咨询监理有限责任公司 **高速公路**-JL-2标总监办 二○一二年六月 **高速公路监理实施细则 二、依据 本细则依据《公路工程施工监理规范》、《公路工程技术标准》、《公路工程质量检验评定标准》、《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》、《公路交通安全设施设计规范》、《公路交通安全设施施工技术规范》和国家、省颁发的有关规程、工程管理办法、规定，以及**高速公路工程合同文件等。 三、监理组织 总监理工程师：*** 副总监理工程师：*** 交安监理工程师：*** 测量监理工程师：*** 试验监理工程师：*** 驻 地 监 理 员：***、***、*** 四、监理质保体系（见附图） 附图： 监理质保体系 五、监理工作流程: 六、监理控制要点及措施 在公路正常营运时，护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。护栏护栏一）原材料的选择、试验及验收 ④ 制作过程中立柱、护栏板、横隔梁、端头梁的下料尺寸、对孔眼位置和标准件的配合是否顺畅吻合。 ⑤ 钢结构件及焊接是否满足设计规范要求，焊缝是否饱满、平顺、美观，钢结构件是否存在锈蚀、有明显缺陷等情况，不符合的产品不准进入下道工序。查验镀锌过程中，酸洗、烘干、镀锌等工序是否满足设计要求，查验合格成品厂内保管情况。 ⑥ 立柱、护栏板、横隔梁、端头工厂制作过程中，查验下料尺寸，板材厚度，钢管内外直径、臂厚是否符合图纸设计要求，材料是否锈蚀严重，有明显缺陷的不合格材料不准进入下道工序。查验半成品和首件配合的孔眼是否正确，首件应在工厂中进行组装，来判定立柱、护栏板、横隔梁、端头之间的配合是否顺畅和符合设计要求，焊接、焊缝要平顺、饱满、美观，并经常对半成品、成品件进行抽查。 ⑦ 钢构件经查合格后进行热浸镀锌处理，镀锌前，应检查酸洗池中含酸浓度，镀锌槽中的锌是否符合GB470－83“锌锭”中所规定的 0号或 1号锌，检查经过酸洗待镀的钢构件表面应无返潮、脏、锈、鳞屑或其它类似污染物，注意锌槽中温度变化情况，镀锌成品件应无镀层不均匀，无淋挂，锌瘤、光洁度色差一致，没有疤斑，无明显缺陷，成品件无变形情况，锌层厚度应达到设计要求。镀锌成品件工厂内保管，镀锌成品件应仓库保管，隔离地面，防止硫酸和其它污染等。 二）主要施工机械2台运输车辆15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。 7、设置于构造物上的护栏立柱，在结构物施工时已做好下法兰基础。施工前应调整预埋螺栓，清理螺纹，做好防锈处理，并对预埋件间距复测，偏差较大的做特殊处理。 8、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。 9、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。 10、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。 11、波形梁安装时，由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向保证应与行车方向一致。 12、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。 13、在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。高强拼接螺栓的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。 14、活动护栏在波形梁钢护栏安装完成后进行。施工前应对安装位置、数量进行核对；安装时应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。 15、为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。 七、检查验收 1、焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。 2、构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁、擦痕等缺陷。 3、直线段护栏不得有明显的凹凸、