魏成《城市经济学》教学课件:《城市经济学》复习提纲2013.docVIP

魏成《城市经济学》教学课件:《城市经济学》复习提纲2013.doc

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《城市经济学》复习提纲2013 一、名词解释(5*6=30分) 1、需求曲线(图文) 商品的需求曲线:商品价格与其需求量之关系的一条曲线,通常用D表示 (需求规律:需求曲线是向右下方倾斜,斜率为负。 说明在影响需求的其他影响因素不变的条件下,对该种商品的需求量与其价格之间存在着反向的依存关系,即商品价格上升需求量减少,商品价格下降需求量增加) 2、供给曲线(图文) 供给曲线:关于商品供给量与其价格之关系的一条曲线 3、杜能农业区位论(03讲) 第一圈——自由式农业圈。为最近的城市农业地带,主要生产易腐难运的产品,如蔬菜、鲜奶。由于运输工具为马车,速度慢,且又缺乏冷藏技术,因此需要新鲜时消费的蔬菜,不便运输的果品(如草莓等),以及易腐产品(如鲜奶等)等就在距城市最近处生产,形成自由式农业圈。本圈大小由城市人口规模所决定的消费量大小而决定。 第二圈——林业圈。供给城市用的建筑用材、木炭等,由于重量和体积均较大,从经济角度必需在城市近处(第二圈)种植。 第三圈——轮作式农业圈。以谷物(麦类)和饲料作物(马铃薯、豌豆等)的轮作为主要特色。杜能提出每一块地的六区轮作,第一区为马铃薯,第二区为大麦,第三区为苜蓿,第四区为黑麦,第五区为碗豆,第六区为黑麦。其中耕地的50%种植谷物。 第四圈——谷草式农业圈。为谷物(麦类)、牧草、休耕轮作地带。杜能提出每一块地的七区轮作。同第三圈不同的是总有一区为休闲地,七区轮作为第一区黑麦,第二区大麦,第三区燕麦,第四区、五区、六区为牧草,而第七区为荒芜休闲地。全耕地的43%为谷物种植面积。 第五圈——三圃式农业圈。此圈是距城市最远的谷作农业圈,也是最粗放的谷作农业圈。三圃式农业将农家近处的每一块地分为三区,第一区黑麦,第二区大麦,第三区休闲,三区轮作,即为三圃式轮作制度。远离农家的地方则作为永久牧场。本圈内全部耕地中仅有24%为谷物种植面积。 第六圈——畜牧业圈。此圈是杜能圈的最外圈,生产谷麦作物仅用于自给,而生产牧草用于养畜,以畜产品如黄油、奶酪等供应城市市场。据杜能计算本圈层位于距城市51~80km处。此圈之外,地租为零,则为无人利用的荒地。 4、韦伯工业区位论 韦伯分成三个阶段构建其工业区位论: 第一阶段:假定不存在运费以外的成本区域差异,影响工业区位的因子只有运费一个,即运费指向论。由运费指向形成地理空间中的基本工业区位格局。 第二阶段:将劳动费用作为考察对象,考察劳动费用对由运费所决定的基本工业区位格局的影响,即考察运费与劳动费合计为最小时的区位,即劳动费指向论。可以使在运费指向所决定的基本工业区位格局发生第一次偏移。 第三阶段:将集聚与分散因子作为考察对象,考察集聚与分散因子对由运费指向与劳动费指向所决定的工业区位格局的影响,即为集聚指向论。集聚指向可以使运费指向与劳动费指向所决定的基本工业区位格局再次偏移。 5.区位商:在区域经济学中,通常用区位商来判断一个产业是否构成地区专业化部门。区位商是指一个地区特定部门的产值在地区工业总产值中所占的比重与全国该部门产值在全国工业总产值中所占比重之间的比值。区位商大于1,可以认为该产业是地区的专业化部门;区位商越大,专业化水平越高;如果区位商小于或等于1,则认为该产业是自给性部门。 6.产业集群(cluster):指集中于一定区域内特定产业的众多具有分工合作关系的不同规模等级的企业与其发展有关的各种机构,组织等行为主体,通过纵横交错的网络关系紧密联系在一起的空间积聚体,代表着介于市场和等级制之间的一种新的空间经济组织形式。 7.级差地租:等量资本投资于等面积的不同等级的土地上所产生的利润不相同,因而所支付地租也就不同,这样的差别地租就是级差地租。级差地租又可分为因土地肥力和位置不同而产生的级差地租I和因投资的生产率不同而产生的级差地租Ⅱ。 8.出口加工区(export processing zone):国家划定或开辟的专门制造、加工、装配出口商品的特殊工业区。是经济特区的形式之一,常享受减免各种地方征税的优惠。 9.保税区(bonded area) , 是指经一国或地区海关批准在港口、机场或其它交通便利地区设立的, 允许外国货物不办理进口手续就可延续长时间储存的区域。在储存期间, 进口货物暂不缴纳关税, 如再出口可予免税; 但若输入国内市场销售, 则要纳税。 10、当斯定律:美国学者安东尼·当斯在1960年代提出的新交通设施建设诱发交通量的论点,被交通问题研究学界称为“当斯定律”(Downs Law),阐述了道路建设难以解决交通拥挤的一个重要原因——诱发新的交通量。 ?当斯指出,新的道路设施的建设可以减少出行的时耗,但与此同时又会吸引其他道路上的以及其他方式的交通量向新道路的转移,经过一段时间后,新建道路交通拥挤将恢复到原来状况。一般而

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