圆锥圆柱齿轮二级减速器及设计.docVIP

机械设计课程设计 2010-2011第2学期 姓 名： 班 级： 指导教师： 成 绩： 日期：2011年 6月 目 录 设计目的 ……………………………………………………………3 第一部分 传动方案的总体设计 …………………………………4 第二部分 各齿轮的设计计算 ……………………………………6 第三部分 轴的设计 ………………………………………………10 第四部分 校核 …………………………………………………25 第五部分 主要尺寸及数据 ………………………………………27 参考文献 …………………………………………………………29 心得体会 ………………………………………………………30 1. 设计目的 设计题目6 带式运输机圆锥—圆柱齿轮减速器 1）系统简图 2）工作条件 连续单向运转，载荷较平稳，两班制。环境最高温度350C；允许运输带速度误差为±5%，小批量生产。 3）原始数据 输送带拉力F（N） 2500 输送带速度v（m/s） 1.3 滚筒直径D(mm) 400 4）设计工作量 （1）设计说明书 （2）减速器装配图 （3）减速器零件图 第一部分 传动方案的总体设计 设计内容 计算及说明 结 果 一、传动方案（已给定） 二、该方案的优缺点： 三、原动机的选择（Y系列三相交流异步电动机） 四、传动装置总体传动比的确定及各级传动比的分配 （1）外传动为电动机通过联轴器直接驱动。 （2）减速器为两级展开式圆锥圆柱齿轮减速器。 （3）方案简图如下： 减速器结构紧凑，为两级展开式圆锥圆柱齿轮减速器。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。锥齿轮布置在高速级，减小锥齿轮尺寸，容易加工，改变了轴的方向，但限制了传动比，锥齿轮传动比在2~3之间。低速轴齿轮在远离联轴器处，减小了弯曲变形所引起的载荷分布不均的现象。 工作机所需功率： 传动装置总效率： 其中， =0.99，=0.993，=0.99，=0.97，=0.99，=0.955，=0.99，=0.93. 所需电动机功率： 选择电动机型号为 Y160M1—8 额定转速：720r∕min；额定功率：4 kw；满载转矩：； 额定转矩：；最大转矩：； 1、总传动比： 2、各级传动比的分配： 电动机为Y160M1—8 第二部分 各齿轮的设计计算 一、高速级减速齿轮设计 设计内容 计算及说明 结 果 1.齿轮的材料、精度和齿数选择 2.设计计算 3、校核齿根弯曲疲劳强度 因传递功率不大转速不高，选小齿轮为40Gr，大齿轮45钢，调质处理，均采用软齿面。初选齿轮精度为8级，取小齿轮齿数 （1）设计准则 按齿面接触疲劳强度计算，再按齿根弯曲疲劳强度校核。 （2）按齿面接触疲劳强度设计 查表得 材料极限应力 取 则 故所选8级精度合格。 大端模数 取 （3）计算几何尺寸 其中， 小齿轮40Gr,大齿轮45钢,均调质处理，8级精度 初定 所选8级精度合格 满足齿根弯曲疲劳强度 二、低速级减速齿轮设计 设计内容 计算及说明 结 果 1.齿轮的材料、精度和齿数选择 2.设计计算 3、校核齿根弯曲疲劳强度 因传递功率不大转速不高，小齿轮和大齿轮均选45钢，调质处理，软齿面。初选齿轮精度为8级，取小齿轮齿数 故实际传动比 （1）设计准则 按齿面接触疲劳强度计算，再按齿根弯曲疲劳强度校核。 （2）按齿面接触疲劳强度设计 查表得 材料极限应力 取 则 齿宽 取 模数 取 （3）计算几何尺寸 中心距 圆整得 其中查表得： 齿轮圆周速度 故所选8级精度合格。 45钢 均调质处理 8级精度 初定 满足齿根弯曲疲劳强度 所选8级精度合格 第三部分 轴的设计 高速轴的设计 设计内容 计算及说明 结 果 1、选择轴的材料及热处理 2、初估轴径 3、初选轴承 4、结构设计 5、轴的受力分析 6、判断危险截面 7、轴的弯扭合成强度校核 因传递功率不大，并对重量及结构尺寸无特殊要求，选择45钢，调质处理。 查表得 ， 取中间值 则 因轴与联轴器之间有键槽，轴颈应增大3%～5%。所以轴最细端处直径 考虑到轴的强度和联轴器的选择，且要承受轴向力，初选单列圆锥滚子轴承30206。 ， ， ， ， （1）各轴直径的确定 轴段①上安装联轴器，选择弹性柱销联轴器。取载荷系数，计算转矩为 查表得，选型联轴器。公称转矩160，许用转速7100，轴孔长度。 取联轴器轴孔，则。选择30206轴承，则。 轴承采用轴肩定位，取。 应小于，可取。 （2）各轴长度的确定 联轴器和锥齿轮选用套筒定位，， 则 。取