YK56650~YK56830土石方路基试验段开工报告.docVIP

路基土石方试验段开工报告 一、试验段概述： LXTJ-10标段位于河南省西峡县桑坪镇境内，起讫里程YK52+260—YK58+125，全长5.193 km（短链672.296m）。路基填方总计28万m3，挖方共计32.6万m3 ，为保证我标段路基工程满足规范及设计要求，选定 YK56+650～YK56+830段共180m作为高边坡及高路堤路基试验段，该段属于低山地貌区，路基区出露基岩为第四系全新统洪积成因的粉质粘土、卵石和强-中风化花岗岩，路堤最大填高为32.3m，边坡最大放坡高37.6m。坡脚土体较松散，路基填筑前应清除后回填压实，其余可清表后直接回填。 二、试验的目的和内容 为保证路基填筑的质量，使填石路堤能在有效的检测状态下进行，根据《路基施工技术规范》，填石路基一般采用施工工艺的方法进行控制，通过填石路基试验段找出每层填石路基的高差变化和碾压遍数的关系，最后通过高差变化来控制路基填筑的质量。选用松铺厚度60cm，采用20t压路机进行试验。 进度计划及施工方案 施工计划起讫时间：2013年1月3日～2013年2月30日，本试验段拟投入挖掘机1台、推土机1台、压路机20t一台、运输车5台等机械（附表二）进行联合作业，投入作业工人、管理人员等20人（附表一）。 （一）施工准备 1．测量准备：导线点、水准点已布设完毕，并经监理工程师验收，已具备开工条件。 2.试验准备：土石方路基材料强度试验已完成。 3．工料机准备：工料机已准备充分，选用的材料系用YK56+650~K56+830段路基开挖的土石方料及赛岭隧道的挖方料，机械配置见附表。 （二）石方路基施工方法 1．施工放样 施工前，首先进行测量放样，准确放出中线和边线。 施工工艺 中线复测、固定桩位 清除场地、地基处理 运料至现场 分层填筑及时碾压 施工抽检、质量自检 分层填至路基顶标高 清理路基、修整边坡 路基分部工程自检 3．松铺 试验段共施工一层，按机械施工每层松铺厚度为60cm进行松铺，根据填筑面积和松铺厚度，确定填料的合适倾倒密度，以利于控制好松铺厚度。 4．路基整平 先用大型推土机进行初平，推平过程中严格控制填料粒径，确保填料粒径不超过厚度的2/3，后用人工找平，并在缝隙中填入石渣、石屑，以等强度级配碎石填补缝隙。 5．碾压 按设计要求挂出中线，采用20T振动压路机进行碾压，压路机从两边逐渐向中间碾压，每次碾压轮迹叠压20cm--30cm，防止漏压，压实随时进行人工配合整平工作。 (1)从碾压4遍后进行高程测量，再依次增加碾压遍数，分别测量高程，计算出碾压前后的高差变化值。 (2)从第4遍碾压开始观测路基顶面的稳定、下沉和碾压轮迹，随着碾压遍数的增加观测路基的稳定、下沉和碾压轮迹的变化。 (3)计算松铺系数 根据各测点的碾压前后的高差记录，计算松铺系数。 松铺系数=平均松铺厚度/平均压实厚度 6.土石路基压实要求 采用自重不小于20t振动压路机分遍碾压，待填筑层顶面石料平稳稳定，碾压密实且无明显轮迹作为碾压遍数控制的指标。 土方路基施工方法 1、施工放样 施工前，首先进行测量放样，准确放出中线和边线。 施工工艺 中线复测、固定桩位 清除场地、地基处理 运料至现场 分层填筑及时碾压 施工抽检、质量自检 分层填至路基顶标高 清理路基、修整边坡 路基分部工程自检 3、路基清表 人员到场后，先进行道路中线恢复，定出路基边线，对原地面进行清表处理，使路基表面干净无杂物。 4、松铺 试验段共施工一层，按机械施工每层松铺厚度为30cm进行松铺，根据填筑面积和松铺厚度，确定填料的合适倾倒密度，以利于控制好松铺厚度。 5、填筑 采用水平分层、纵向分段，从低处分层填起，逐层向上填筑。相邻作业段交接处应按1：1坡度分层留好台阶，分层相互交迭搭接长度大于3米。 料场用挖掘机装料，用自卸车运料到作业点，推土机推平，人工整平。 6、压实 用YJ18J型振动压路机碾压。 开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0~1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀，采用振动压路机碾压是时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。 计算松铺系数 根据各测点的碾压前后的高差记录，计算松铺系数。 松铺系数=