宜阳县运管所现状及做法.docVIP

宜阳县运管所现状及以后做法 宜阳县运管所于1984年6月成立，是宜阳县交通局下属副科级事业单位，有干部职工138人，党员78人，大专47人，本科16人。主要职责是：依照《中华人民共和国道路运输条例》及交通部、省政府制定的有关法律法规，对全县客货运输、机动车维修、机动车驾驶员培训、汽车综合性能检测、运输场站、搬运装卸等相关业务的开、停业许可与行业管理。内设办公室、客运股、货运股、维修股、驾培股、出租车管理股、综合股、财务股、违章处理室、稽查队。 近年来，在县委、县政府的正确领导下，在市运管局、县交通局的指导下，以“三个代表”重要思想为指导，开拓创新、锐意进取，培育和完善道路运输市场，加强运输管理，维护运输秩序，保障道路运输安全，保护道路运输相关各方当事人的合法权益，促进道路运输的健康发展。农村客运网络化建设稳步推进，“新农巴士”呈现良好发展势头，客运班车通达率达98%，基本满足了全县经济发展和人民生活的需要。 截止目前，全县有各类营运车辆6036辆，2个客运公司，4个运输公司，6家货运信息服务部，14个二类维修企业，38个三类维修企业，辖区内有二类驾校一所，三类驾校两所。 一、近几年运管工作发展亮点 （一）驾培行业发展迅猛 截止目前，我县已建成具备营运驾驶员培训资质的三类驾校三家：宜阳县运通驾驶员培训学校，宜阳县金平驾驶员培训学校、宜阳县阳光驾驶员培训学校。近年来，我县汽车驾培市场得到了迅猛发展，宜阳县运管所以制度化、科技化、人性化、标准化建设高层次的师资队伍，倡导新的培训理念，着力打造宜阳驾培市场新形象。最近，我所针对国家出台的《道路安全交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《河南省道路运输条例》等一系列法律、法规，并按照法律法规的要求，以便民的原则，对驾培管理进行了规范，使行业管理各项工作得到了有效开展。 （二）农村客运场站建设成效显著 为进一步完善农村客运网络，服务新农村建设，方便农村居民出行，县交通局从2006年开始农村客运场站建设，全县共建成客运站17个，招呼站80个，实现了“车进站，人归点”，通过农村客运场站建设，有效提高了我县公路的客车通达率，有效解决了农村居民出行候车难的实际问题，有效提升了新农村建设过程中的人流、物流、商流水平，为老百姓生产、生活和出行提供了舒适的环境和实实在在的便利。 通过农村客运场站建设，完善了农村客运网络，切实为农民群众提供了安全、优质、便捷的客运服务。 （三）加快农村客运网络化建设，大力发展农村客运。 发展“新农巴士”是河南省交通厅落实交通要服务于新农村建设的具体实践，是推进城乡客运一体化的重要内容。目前，我县农村客运班线76条，农村客运车辆236辆，客车座位5600座，乘务员245人，驾驶人员250人，企管人员80人，公交车32辆座位570座，驾驶员36人，乘务员35人。按照省交通厅的规划，我县在农村开通了“新农巴士”，逐步实现农村客运班线全覆盖村村通班车，373个行政村，通车367个，通车率达98.4%。 “新农巴士”的开通，对促进城乡一体化进程，改善沿线农村运输条件和投资环境，扩大农民就业，增加农民收入，促进农村经济社会和谐发展都具有十分重要的意义，提供优质、方便、快捷、安全的服务，使沿线农民朋友享受到了道路客运业快速发展的成果。我所作为行业管理部门，始终秉承最大限度为城乡居民服务的理念，不断创新思路，从政策引导，支持农村客运发展，从资金投入推动，扶持城乡一体化进程。 二、存在的主要问题 （一）职工队伍稳定方面 燃油税于2009年元月1日起实施，伴随着改革的顺利实施，办公经费不足问题已成为职工稳定工作的第一要务。为适应新形势下运管工作的需要，运管机构配备现代化的执法工具（交通工作取证器材等）和现代化办公设备以成必然。并且随着人员工资福利、办公费用的逐年提高，运管工作正常开展与经费支出之间的矛盾日益凸显。 我所现有职工135人，月工资17.58万元，月上缴“四金”7.2万元，办公经费4.9万元，总计每月支出29.68 万元。燃油税改革后，我所积极创办“三产”，相继创办了宜阳县运通机动车驾驶培训学校、机动车综合性能检测中心，以弥补办公经费不足。根据上级主管部门精神，每月核拔我所的7.6万元经费，“三产”创效每月约3.9万元左右，共计11.5万元，仍有 18.18万元的资金缺口，职工工资福利难以按期兑现，这严重影响了职工的思想稳定和运管工作的正常开展。为确保改革后行业稳定，希望上级部门能充分考虑我所现状，增补资金缺口，以稳定职工情绪，构建和谐运管。 （二）运输市场管理方面 一是市场整顿不够彻底，非法载客现象依然存在。 二是执法人员综合素质仍需要进一步提高，队伍管理还需加强。 三是个别司乘人员的安全意识和服务意识有待进一步加强，安全教育仍需长抓不懈。 四是个别维修企业存在不规范经营行为