路面路基工程 第六章 挡土墙设计.pptVIP

挡土墙的特点及适用范围 Features of all types of walls 1、重力式挡土墙 二、挡土墙的布置 set-up of the retaining wall 路基横断面和墙趾纵断面cross section of the subgrade or profile of the wall toe 1．挡土墙的横向布置 how to locate the retaining wall 在墙高最大处，墙身断面或基础形式有变异处，以及其它必须桩号处的横断面上进行。 2．挡土墙的纵向布置 longitudinal set-up of the retaining wall 　1）确定起讫点和墙长，选择挡土墙与路基或其它结构物衔接方式；to decide the starting point, the end and the length of the wall, and choose the joining way between the retaining wall and the subgrade and other stuctures 　2）按地基及地形情况进行分段，确定沉降缝与伸缩缝 divide the retaining wall into sections according to the subgrade and topographic features and locate the settlement joint and the expansion joint ； 　3）布置挡土墙的基础 arrange the subgrade of the retaining wall； 　4）布置泄水孔的位置 locating the weep-hole 二、一般条件下Coulomb主动土压力计算土压力的类型 ：主动土压力、被动土压力、静止土压力 ? 一般地区，挡土墙设计仅考虑主要力系，在浸水地区应考虑附加力，地震地区还应考虑地震对挡土墙的影响，按最不利的组合进行设计。 主动土压力与被动土压力的区分： 假定挡土墙处于极限移动状态，土体有沿墙及假想破裂面移动的趋势，则土推墙即为主动土压力，墙推土即为被动土压力。 路基挡土墙的土压力考虑： 路基挡土墙一般都有可能有向外的位移或倾覆，因此，在设计中按墙背土体达到主动极限平衡状态考虑，且取一定的安全系数以保证墙背土体的稳定。墙趾前土体的被动土压力一般不计。 挡土墙的荷载 1）永久荷载（恒载）：墙重、填土重，填土的侧压力。 2）可变荷载：汽车土压力，浮力，静水压力、施工荷载 3）偶然荷载： 常用荷载组合： 正常使用极限状态出现任一即认为超过正常使用极限状态： 1）影响正常使用或外观变形 2）影响正常使用或耐久性局部破坏（包括裂缝） 3）影响正常使用的其它特点状态 挡土墙按构件承载能力极限状态设计，采用下列表达式： 一.挡土墙稳定性验算 stability computations of the retaining wall 容许应力法 allowable stress computation 极限状态分项系数法 ultimate stress computation 1.挡土墙的破坏形式 destruction types of the retaining wall 1）由于基础滑动而造成的破坏； 2）由于绕墙趾转动所引起的破坏； 3）由于基础产生过大或不均匀的沉陷而引起的墙身倾斜； 4）因墙身材料强度不足而产生的墙身剪切破坏； 四.增加挡土墙稳定性的措施ways to enhance the stability of the retaining wall 1.增加抗滑稳定性的方法 ways to enhance the anti-slippery stability 1）设置倾斜基底 set up slanting foundation 设置倾斜基底示意图 2）采用凸榫基础 adoption of tenon foundation 采用凸榫基础示意图 3）采用人工基础 adoption of manpowered foundation §6-3：浸水挡土墙设计  design of the immerseable retaining wall 与一般挡土墙的区别 difference from ordinary retaining wall： 1）土压力因填料受浮力的影响而减小； 2）有附加力系的作用，如动水压力、静水压力、上浮力； 3）浸水挡土墙的稳定性降低; 4) 砂性土的内摩擦角在浸水前后不变,粘性土浸水后抗剪强度降低; 二、静水压力