第十章 新 互换性与技术测量 教学课件.pptVIP

第一节 对齿轮传动的使用要求 1．传递运动的准确性 2．传动的平稳性 齿轮任一瞬时传动比的变化，将会使从动轮转速在不断变化，从而产生瞬时加速度和惯性冲击力，引起齿轮传动中的冲击、振动和噪声。传动的平稳性就是要求齿轮在一转范围内，多次重复的瞬时传动比要小，一齿转角内的最大转角误差要限制在一定范围内。千分表、机床变速箱等对传动平稳性的要求较高 3．载荷分布的均匀性 为了使齿轮传动有较高的承载能力和较长的使用寿命,要求齿轮啮合时齿面接触良好，以免引起应力集中，造成齿面局部磨损加剧，影响齿轮的使用寿命。重型机械的传动齿轮对此比较偏重。  4．传动侧隙的合理性 即保证齿轮啮合时，非工作齿面间应留有一定的间隙。它对贮藏润滑油、补偿齿轮传动受力后的弹性变形、热膨胀以及齿轮传动装置制造误差和装配误差等都是必需的。否则，齿轮在传动过程中可能卡死或烧伤。但该侧隙也不能过大，尤其是对于经常需要正反转的传动齿轮，侧隙过大，会产生空程，引起换向冲击。因此应合理确定侧隙的数值。 为了保证齿轮传动具有较好的工作性能，对上述四个方面均要有一定的要求。但用途和工作条件不同的齿轮，对上述四方面应有不同的侧重。 运动精度：是指传递运动的准确性。为了保证齿轮传动的运动精度，应限制齿轮一转中最大转角误差。 运动平稳性精度：要求齿轮运转平稳，没有冲击、振动和噪声。要限制一齿距角范围内转角误差的最大值?。 接触精度：要求齿轮在接触过程中，载荷分布要均匀，接触良好，以免引起应力集中，造成局部磨损，影响齿轮的使用寿命。? 齿侧间隙：在齿轮传动过程中，非接触面一定要有合理的间隙。一方面为了贮存润滑油，一方面为了补偿齿轮的制造和变形误差。?? 不同圆柱齿轮的传动精度要求? ?????上述4项要求，对于不同用途、不同工作条件的齿轮其侧重点也应有所不同。 ?????如：对于分度机构，仪器仪表中读数机构的齿轮，齿轮一转中的转角误差不超过1′～2′，甚至是几秒，此时，传递运动准确性是主要的； ?????对于高速、大功率传动装置中用的齿轮，如汽轮机减速器上的齿轮，圆周速度高，传递功率大，其运动精度、工作平稳性精度及接触精度要求都很高，特别是瞬时传动比的变化要求小，以减少振动和噪声； ?????对于轧钢机、起重机、运输机、透平机等低速重载机械，传递动力大，但圆周速度不高，故齿轮接触精度要求较高，齿侧间隙也应足够大，而对其运动精度则要求不高。?  第二节 齿轮误差的评定指标和测量 ????影响上述4项要求的误差因素，主要包括齿轮的加工误差和齿轮副的安装误差。 ?????为了便于分析齿轮的各种制造误差对齿轮传动质量的影响，按误差相对于齿轮的方向特征，可分为径向误差、切向误差和轴向误差； ?????齿轮为圆周分度零件，其误差具有周期性，按误差在齿轮一转中是否多次出现，即在齿轮一转中出现的周期或频率，可分为以齿轮一转为周期的长周期误差，或低频误差，它主要影响传递运动的准确性；以齿轮一齿为周期的短周期误差，或高频误差，它主要影响工作平稳性。 一、影响传动平稳性的误差及误差评定项目 1、误差来源： 1)、几何偏心误差（齿坯孔与机床心轴的安装偏心）? 2）运动偏心误差(分度蜗轮轴线与工作台中心线的安装偏心) 2、误差评定项目和测量 1）切向综合误差指被测齿轮与理想精确的测量齿轮单面啮合时，在被测齿轮一转内，实际转角与理论转角的最大差值。以分度圆弧长计。如：理想转1800而实际转了179056`30``差了3`30`` 3）齿圈径向跳动指在齿轮一转范围内，测头在齿槽内或轮齿上，于齿高中部双面接触，测头相对于齿轮轴线的最大变动量。 4）径向综合误差指被测齿轮与理想精确的测量齿轮在双面啮合综合测量时，在被测齿轮一转范围内，双啮中心距的最大变动量。 5）公法线长度变动量【所谓公法线长度是指用量具卡脚在齿轮上跨过一定较为合适的齿数(跨测齿数的确定留待后面再作讨论)所量得的齿廓间的法线距离.】  指在齿轮一转范围内，实际公法线长度最大值与最小值之差。 二、影响传动平稳性的误差及误差评定指标 影响齿轮传动平稳性的误差，是齿轮同侧相邻齿廓偏差和各个齿廓的形状误差。 1、误差来源 1）机床传动链误差 2）滚刀安装误差 3）刀具制造误差或刃磨误差 4）机床分度蜗杆的制造误差和安装误差 1、单个齿距偏差（△fpt?）：是指在分度圆上，同侧相邻齿廓间的实际齿距与理论齿距的代数差。 实际齿轮或多或少的都存在单个齿距偏差，导致齿轮每转一个齿距角的过程中，都会出现不同程度的转角误差。 2、齿廓偏差：是指在齿轮端平面内实际齿廓形状对渐开