隧道作业适用规程.docVIP

隧道施工安全操作规程 为处理好隧道施工中“人、机、物、环”之间的关系，预防事故发生，特制定本规程，作为本项目隧道施工的安全操作规程。 1、隧道施工单位要加强对所属施工人员的安全教育，熟悉和遵守本规程的各项规定，了解施工现场的地形、地貌和地质情况使人人都对工作环境、工作内容、工作条件做到心中有数。 2、施工现场须有警示牌和佩戴袖标的工地值班安全员，进入施工现场人员必须遵守隧道施工的劳动纪律、作业纪律和本安全规程，严禁酒后进入隧道，严禁不带安全帽、穿拖鞋进入隧道。 3、在隧道内施工作业的爆破员、安全员、电工、装载机司机、运输车司机、电焊工、砼工，必须持证上岗。 4、建立严格的交接班制度。交班人应将本班组情况及有关安全措施向接班人详细交代，工地值班负责人应认真检查交班情况，特殊情况要现场交待清楚。 5、开挖钻眼前，应首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护是否牢固，围岩是否稳固，有无危石，如有松动的岩石应及时支护或清除。 6、不应在工作面拆卸修理钻孔台车、风钻等，严禁在残眼中继续钻眼。洞内爆破作业指挥要统一信号，人员要撤离至200m的安全距离外，遇到下列情况时严禁装药爆破：（1）照明不足；（2）工作面岩石破碎尚未支护；（3）发现流沙，流泥未经完善处理；（4）可能有大量溶洞，水及高压水涌出的地段。 7、爆破后必须经过通风排烟，且相距时间不得少于15分钟，并经过以下检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面：（1）有无瞎炮及可疑现象；（2）有无残余炸药式雷管；（3）拱顶及两帮有无松动石块；（4）支护有无损坏与变形。 8、汽油机械与车辆不得进入隧道，并且运输车辆不能人贷混装。运碴车辆的就位和进出必须有专人指挥，装碴机和运碴车之间不得有人。 9、支护施工期间，现场负责人应会同有关人员对各部位支护定期检查；不良地质地段，安全员随时检查。当发现支护变形或损坏时，就立即修整加固。 10、当发现已喷锚区段的围岩，有较大变形或锚杆失效时，应立即会同技术人员分析研究并采取有效措施。 11、应把喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容之一。经常进行观察与检查，并作为施工危险信号引起警惕，尤其是全断面开挖的拱圈，拱顶部分不得因高、难而省略检查。 12、向锚杆孔压注砂浆，压力应不大于0.2升Mpa，注浆管喷咀，严禁对人放置。在未打开风阀前不得搬动或关启封盖。 13、工作台、跳板、脚手架的承重不得超过设计要求，并在现场挂牌标明。脚物架与工作台的底板应铺设严密，木板的端头必须在支点上，严禁有探头板。 14、隧道施工的通风应设专职人员管理。长大隧道在凿岩和装碴工作面应做好下列防尘工作：（1）放炮前后必须进行喷雾与洒水；（2）出碴前应用水淋透碴堆和喷湿岩碴；（3）在压入式的出风口，宜设置喷雾器；（4）隧道较长，而无铺助导坑时，宜采用混合式风管通风，如果混合式通风达不到要求，应采用人工风道或风墙的巷道式、管道式通风；（5）风道或风管与掌子面距离不得小于10米，若风管属易损物组成可在主炮时进行掩盖或移到安全处。 15、洞口、井口的施工区均应设置有效而足够的消防器材，放在易取的位置上，设立明显标志。各种器材应定期检查补充和更换，不得挪用。洞内及各洞室不应存放油料及其化易燃物品，清洗风动工具的洞室应安装外开的防火门。 16、洞内检修、搬迁电气设备（电缆和电线）时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好绝缘。使用前应进行绝缘检查。低压电气设置宜安装触电保安器。 17、对不良地质隧道施工，应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先支护、小循环的施工方法。 18、发现隧道内有坍方的迹象，应在危险地段设立明显标志及派人监守，并迅速报告施工负责人及时采取有效措施。情况严重时，应立即将全部工作人员撤离危险地段。 19、隧道掘进，必须超前预报，否则不得掘进。 20、隧道施工发现瓦斯时，应加强通风，采取防范措施。掘进工作面风流中的瓦斯浓度达到1%时，必须停止电钻打眼；达到1.5%时，必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理。 21、隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机及其他可自然的物品带入洞内。 22、电灯照明（1）电压不得超过110V；（2）输电线路必须使用密闭电缆；（3）灯头、开关、灯泡等照明器材必须采购防爆型，开关必须设置在送风道或洞口。 23、本规程未尽事宜按交通部公路工程施工安全技术规程隧道工程施工，检规程全过程控制施工。 石料加工厂安全操作规程 一、皮带输送机 1、固定式皮带输送机应安装在坚固的基础上。移动式皮带机在运转前，必须将轮子对称楔紧。多机平行作业时，彼此间应留出1m以上的通道。 2、起动前，调整好输送带松紧度，带扣应