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项目一-任务1-郭力
郭力 了解郭力 1916年,郭力出生在河北省,从小跟随父亲在东北长大。 1932年考入哈尔滨工业大学前身的哈尔滨高等工业专科学校读书。 1933年加入了共产党。积极参加抗日战争和解放战争。 1950年2月，国家重工业部设立汽车工业筹备组，任命郭力为筹备组主任。 1952年4月，重工业部任命郭力为一汽的第一任厂长。 1964年，郭力赴北京，在原汽车局的基础上筹建中国汽车工业公司。主持起草了《汽车托拉斯的组建报告》。 1965年，郭力被正式任命一机部副部长兼中国汽车工业公司经理。其后，在试点的基础上，北京、南京等地相继成立了汽车分公司，至此，我国汽车工业沿着中央确定的方针，进行管理体制的革命有了一个良好开端。 1976年2月，郭力在“文化大革命”中遭受迫害病故。 1、我国的红旗牌轿车是由上海汽车公司生产的。（ ） 2、1956年我国第一辆解放牌载货汽车下线。( ) * 汽车认识 及学习目标 郭力，中国汽车工业的创造者，为我国汽车工业做出了巨大贡献。(1_5_4_3_郭力_1.jpg) 郭力（1916—1976年) “郭力让贤”成为佳话(1_5_4_3_郭力_2.jpg) 郭力到长春上任后，立刻投入到紧张的施工前的准备工作中。他首先抓了基本建设，基本恢复了通水、通电、供暖。还开设了培训干部的汽车工业学校（今长春工业大学）。 郭力以大局为重，他多次向东北局和中央提出申请，请求派一位熟悉东北情况的干部当厂长，自己做副手。中央同意了他的请求，1952年12月任命饶斌为第一汽车制造厂厂长，郭力改任为第一副厂长兼总工程师。 郭力退居副手后，进行繁杂的生产准备工作。他带队去苏联斯大林汽车厂实习。学习生产、管理的全套知识，了解同汽车生产相关的钢铁、原油、橡胶等专业知识。回国后，他和饶斌两人既有分工，更有合作，配合得非常默契。 1959年末，郭力又走上厂长岗位。他作出了一系列极其正确的重要决策，使“一汽”从一度停产到恢复生产，逐步走上正轨。 课堂练习 *
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