西宁市交通问题及对策研究.docxVIP

西宁市交通问题及对策研究毛海,任福田(北京工业大学,北京100022)摘要:依托西宁市总体规划的道路流量模拟数据与国内同等规模、形态城市在居民出行的频数、目的、时间分布、方式结构等方面的比较,揭示了西宁市作为带状城市流量流向集中、供需矛盾突出的交通特点,得出高原环境下居民出行依赖机动化的结论,进一步对城市交通的发展做出了预测:出行距离增长、目的多样化、出行方式向私人机动车转化。在西宁市的道路建设、公共交通发展和车辆拥有政策等方面提出了对策和建议。关键词:道路流量;居民出行特征;交通对策中图分类号:U491125文献标识码:A文章编号:1006-8996(2005)01-0017-06ResearchontransportationcharacteristicsandimprovingsuggestionofXiningcityMAOHai2xiao,RENFu2tian(BeijingPolytechnicUniversity,Beijing100022,China)Abstract:ThetransportationpolicyandmodeofXiningcityshouldbemadeinaccordancewithitscitycharacteristicsanddevelopmentalconditions.BasedonthetrafficvolumeforecastderivingfromtheXiningmasterplanningandastudythatcontrastspersontripcharacteristicstoanothercities,thispaperpointsoutthatthesupplyanddemandconflictionofXiningcity,inwhichalinearcityisserious,andcitizenslivinginanaltiplanoclimatemorelargelydependonmotorizedtravelmodes.Sometraveltrendsarealsoindicat2edhere,suchaslongertripdistance,morediversiformtrippurposeandlargerproportionofmotorvehicletrips.Lastly,someimprovingsuggestionsareraisedconcerningroadconstruction,transitdevelopmentandvehiclsowningpolicies.Keywords:travelvolume;persontripcharacteristics;improvingsuggestion西宁市地处青藏高原东部边缘,黄河支流湟水上游,是青海省的政治、经济、文化、科教和商贸中心。全市人口占全省的34%,GDP占36%,社会消费品零售总额占63%,由于独特的自然地理和经济地位,西宁被誉为“青藏高原上的一颗明珠”1。西宁市夏季气候温和、景色秀丽,旅游业发展很快,近几年又称为“中国夏都”。“九五”以来,伴随着经济的迅速发展、生活水平的提高和地区面积的不断扩大,城市内部人与货物的流动也更加频繁,距离也更长。相对滞后的城市基础设施与现代城市生活的碰撞,使西宁市正面临着越来越严重的交通问题。本文依托西宁市规划局在2000年底进行的各项交通调查数据,通过对城市现状交通问题、道路交通流量流向及居民出行特征等多视角的分析,并结合城市和社会经济未来发展趋向及规划的土地利用布局,提出了相应的交通发展对策和建议。1城市交通的现状问题111过境交通直穿“肺腑”作为全国45个公路主枢纽城市之一,全省内外物资的集散地,西宁市有多条国、省道穿越市域。由于地处狭长谷地,城市用地沿东—西川和南—北川两条带状用地轴向展开,呈收稿日期:2004-08-24作者简介:毛海(1971—),男,北京市人,工程师,北京工业大学博士研究生。研究方向:交通运输与管理。青海大学学报第23卷18单核心“十字”型用地结构,使在市区外缘修建环型公路系统疏解过境交通的想法很难实现,目前的过境公路干线基本上是直接穿越市区。如过境量最大的国道G109(北京—拉萨),在市区内行经的八一路、祁连路和柴达本路等路段均是市内交通的重要干路。过境交通与市内交通的重叠和相互干扰不仅增加了管理难度,且对城市道路形成了额外的压力。112路网系统性差“,堵头”多带型城市沿轴线方向形成的极端交通流必须依靠同方向高密度的干路系统来支撑。西宁市现状干路中,东西向干路虽有不少,但较为贯通的仅有南绕城路、八一路及祁连路三条,其余均为“断头路”和“错头路”。不仅极大影响了路网的总体通行能力,且形成多处“丁”字交