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奉化市西环线大成路至滕头段公路 工程竣工质量鉴定报告 一、工程基本情况 奉化市西环线大成路至滕头段公路工程(以下简称“本工程”)根据奉化市发展计划局（奉计投[2003]213号文）进行建设的。本工程起于大成路K0＋315处，止于石棠线K1＋520处，全长2.996公里。按平原微丘一级公路结合城市道路标准设计，路幅布置为：2×0.75米土路肩＋2×5米非机动车道＋2×2米绿化带＋24米机动车道。其中机动车道路面结构为：28厘米的水稳基层＋（5＋4＋3）厘米的沥青混凝土面层；非机动车道路面结构为：20厘米的水稳基层＋（4＋3）厘米的沥青混凝土面层。设计速度为40公里/小时,桥涵设计荷载等级为：汽－超20，挂－120。 本工程由奉化市交通投资公司负责组织实施，奉化市交通设计所承担施工图设计，宁波市交通工程建设集团有限公司、宏润建设集团股份有限公司、宁波中广市政园林工程公司负责工程承建，宁波市交通工程咨询监理有限公司负责工程监理。 本工程开工日期为2003年9月，竣工日期为2006年6月。 二、工程质量鉴定组织情况 宁波市交通工程质量监督站于2006年7月19日组织了本工程的竣工质量鉴定。参加工程质量鉴定的有宁波市公路管理局、奉化市交通局、奉化市公路段、奉化市路政大队、奉化市交警大队以及施工、监理等有关单位的代表，成立了竣工质量鉴定小组共17人（名单附后）。并分路基、路面、交通安全设施等3个检测小组开展工作。 三、采用的标准和质量鉴定方法 本次质量鉴定采用的标准为（JTG F80/1-2004）《公路工程质量检验评定标准》，按照《公路工程竣（交）工验收办法》（2004年交通部3号令）和《浙江省公路工程质量鉴定实施细则》(浙交[2004]517号)的要求确定检测范围。 质量鉴定的方法是由3个检测小组对各单位工程按要求进行现场实测项目检测、外观质量检查、质量保证资料检查，在此基础上，对各分部、单位工程进行质量评定。工程质量鉴定小组在听取3个检测小组的质量检测评定情况汇报后，进行认真的讨论和评议，提出工程质量鉴定报告。 四、质量检测评定情况 本次鉴定确定对该工程全线路段的路基、路面、交通安全设施进行检查、检测。路基、路面、交通安全设施单位工程质量检查、检测和评定情况如下： 1.实体检测情况 单位 工程 分部工程 实测项目 实测点数 合格点数 合格率% 路 基 工 程 路基土石方 压实度 9 9 100.0 弯沉 代表值符合要求 100.0 边坡 20 20 100.0 涵洞 主要结构尺寸 20 20 100.0 路面面层 沥青混凝土压实度 见监理评定资料 100.0 弯沉 代表值符合要求 100.0 平整度 58 56 96.6 抗滑 30 30 100.0 厚度 代表值符合要求 100.0 宽度.横坡 112 110 98.2 桥 梁 工 程 下 部 墩台混凝土强度 20 20 100.0 上 部 混凝土强度 20 20 100.0 主要结构尺寸 20 20 100.0 伸缩缝与桥面高差 20 18 90.0 桥面铺装平整度 10 10 100.0 桥面宽度、横坡 6 6 100.0 桥面抗滑 2 2 100.0 交 通 安 全 设 施 标志 立柱竖直度 40 40 100.0 标志板净空 40 40 100.0 标线 标线长度 150 150 100.0 标线宽度 150 150 100.0 2.外观检查情况 路基边线顺直,小桥、涵洞等结构物轮廓线清晰，混凝土表面平整密实。但个别路段路基沉降较明显，局部边沟排水不畅通，局部边坡有冲刷现象，路基排水设施未成系统。 沥青混凝土路面线型较顺畅，路面边线顺直，表面基本密实平整。但局部路段沥青砼表面推挤裂缝较多，个别施工接缝明显，非机动车道表面欠平整、欠密实。部分路段路缘石色差较大，个别破损、松动。 中桥各部位混凝土表面基本平整、密实，边角线较直顺，棱角较分明。但个别支座安装欠规范，伸缩缝混凝土有开裂现象，桥面铺装沥青混凝土欠密实，护栏混凝土表面收缩裂缝较多。 标志混凝土基础强度、安装构件的质量等均基本达到设计和规范要求，标志设置基本准确；全线标线基本顺滑，色泽基本一致。但部分标线有毛边现象，接线施工粗糙，个别标志设置不够合理、齐全。 3.资料查阅情况 经查阅所提供的竣工资料，全线路段的路基压实度、顶面弯沉值，桥梁和涵洞的各部位混凝土强度、几何尺寸，路面基层的压实度、7天无侧限抗压强度、宽度、厚度，沥青混凝土路面的压实度、弯沉、厚度和平整度等均达到设计和规范要求。施工原始资料基本齐全，但部分资料填部分资料签不全200654 工程名称 奉化市西环线大成路至滕头段公路工程