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汽车后市场分析展望 汽车后市场的分类标准是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类。所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。 对于车主来说，一旦买了车，就进入了汽车后市场。从汽车售出到报废的生命周期中，包括电器配件类、安康驾居类、养护维修类、美容装饰改装以及二手车、租车、汽车保险、汽车金融、汽车电商服务等在内的各种服务环节而产生的一系列交易活动都被称作汽车后市场。 身为汽车后市场人，你知道市场潜力有多大吗？ 汽车后市场规模 、 随着中国汽车市场的蓬勃发展，中国人的消费热情将全面升级，汽车将成为人们生活品位的重要组成部分，与之相伴的必然是汽车个性化需求。 1、维修年产值：6000亿 交通部公布的数据，截止2016年底，全国共有机动车维修完成年维修量5.3亿辆次，年产值达6000亿元以上。 据预测，到2020年，我国汽车保有量将达到2.5亿辆，维修市场需求规模将再翻一番，维修产值有望超过1万亿元。 总结：锅里钱有的是，就看你这把勺子够不够长了。 2、改装车市场：3000亿? 　　随着改装车市场放开，今后将有近3000亿元左右的改装车市场，由于汽车改装纯属于汽车消费或高消费，完全不属于汽车总量增加，更重要的对拉动内需将起到巨大的推动作用。 总结：汽车改装政策一旦放开，想不爆发都难。?? 3、超保车辆：8000万? 目前全国约有1.5亿辆汽车平均车龄3—5年，预计2017年超过保修期的汽车数量约为8000万辆，占汽车保有量的比重近40%，市场主要集中于维修、养护等方面。根据发达国家发展历程一旦车龄超过5年中国汽车后市场有望迎来新繁荣。 　　总结：中国一半汽车进入维修保养集中期，汽修厂机会来临。 4、大型汽修厂比例：20%? 交通部公布的数据，截止2016年底，全国共有机动车维修业户62万家，从业人员近400万人， 　　一类维修厂包括汽车品牌授权的4S店以及一些规模较大的汽修厂，占维修厂总量的10%-15%。? 　　二类维修厂包括部分4S店所设立的维修服务网点，以及具体一定规模和技术水平的维修厂，占到总量的20%-30%。? 　　三类及其他维修厂就是规模较小，技术水平较低的维修厂，占到总量的50%以上。? 　　总结：专业汽车维修养护机构所占比例仅40%，汽车终端服务项目或成为决胜之地。 5、终端店销售平均增长：18%/年 数据显示、最近几年新店开张持续增加，这得益于未来十年汽车后市场规模有望达到2-5万亿。终端店面的年平均增长达到18%。相比于发达国家发展历程，终端店在未来的潜力仍很大。 　结论：无论是汽修厂、4S店，还是快修快保，终端主宰未来已成现实。? 6、二手车服务业：3000亿　　　 2016年我国二手车交易量高达1300万辆,交易额3675.65亿元，虽然市场出现井喷，但和欧美相比我国二手车与新车交易量的比值不足美国的1/10，正是看中了这万亿的市场规模，创业者纷纷进入。有专业人士预测,到2020年,中国二手车市场交易量有望达到4000万辆,市值将会突破1万亿元。 　　结论：大蛋糕，看谁下手快，二手车行业仍有巨大的潜力。 7、旅游人数：44亿?人次 　　据统计，2016年全年国内旅游人数达44.4亿人次，其中45%的人选择了自驾游，自驾游产业在各地已经初具规模。? 　总结：自驾游这么火，机会在哪里，这个可以自己想下。 8、车联网市场规模：1500亿 　　2016年车联网渗透率达到13%，市场规模有望突破1500亿元;预计：2020年车联网用户数将超过4000万，渗透率超过20%，市场规模突破4000亿元。 　　结论：2017年车联网大战已经摆开架势，江湖混战时代即将来临。 9、汽车后市场投资增长：10倍(APP，移动互联网，终端店服务项目占67.4%) 　　据统计，2016年全年资本市场总投资额突破1000亿，有150多件与汽车行业相关，其中，汽车终端服务项目或呈井喷式发展。 　　结论：终端为王说了好多年后，终要迎来火山爆发的节点。 从数据中不难发现无论从市场规模，投资热度，还是从行业平均水平来看，可发展的空间还很大。根据汽车发达国家的经验，汽车后市场的利润可占整个汽车产业利润总和的60％—70％左右，未来对于汽车后市场服务企业来讲，潜力巨大。? 在此巨大商机面前我们还将面临哪些挑战与机会？汽车后市场行业终将如何发展？ 二、 汽车后市场现状 随着2016年又一批资本热潮的进入，尤其是近万亿市场规模的汽车后市场，这片蓝海即将掀起一场血雨腥风的卡位战。 细分来说，汽车后市场可以分为近20个方向，目前市场主要将目光集中于维修、养护、洗车以及二手车环节。 1、 消费者日趋成熟，理性消费观念逐步形成。 总体来看，以前由于车主对汽车用品认识不够，汽车后市场还