手动变速器常见故障与维修 李晓刚.docVIP

毕业论文 题 目 姓 名 学 号 078610004 专 业 指导教师 中国·北京 二○○ 年 月 目 录 摘要 1 关键字 1 1 变速器简介 2 2 变速器简图 2 2.1功能 2 2.2 变速器控制杆 3 2.2.1构成 3 2.2.2结构特点 3 2.2.3原理 3 2.2.4分类 3 3 故障诊断与检修 4 3.1变速器常见故障与诊断 4 3.1.1变速器异响 4 3.2挂挡后发响 4 3.2.1现象 4 3.2.2原因 4 3.2.3变速器跳档 5 3.2.4挂挡困难 5 3.2.5 变速器乱档 5 3.2.6 变速器发热 5 3.2.7变速器漏油 5 3.3 变速器零件的检修 6 3.3.1 齿轮与花键的检修 6 3.3.2 轴的检修 6 3.3.3 同步器检修 6 3.3.4变速器壳体的检修 6 3.3.5盖的检修 6 3.3.6 轴承的检修 6 3.3.7 操纵机构检修 6 4.变速器的润滑 6 4.1 润滑的基本知识 6 4.2 变速器润滑油 7 4.3 变速器润滑系统 7 4.4 变速器零件的清洗 7 5.变速器的装配 8 5.1变速器装配注意事项 8 5.2变速器总成的装配 8 5.3中间轴后轴承间隙调整方法 9 参考文献 10 致谢 11 机械式四档变速器 摘要 变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转距和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的交换，即实现换档，以达到变速变距。 关键字 变速传动机构、变速操纵机构、齿轮 1 变速器简介 变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。用三联滑移齿轮变速，轴向尺寸大；用变位滑移齿轮变速 ，结构紧凑 ，但传动比变化小。离合器有啮合式和摩擦式之分。用啮合式离合器时，变速应在停车或转速差很小时进行，用摩擦式离合器可在运转中任意转速差时进行变速，但承载能力小，且不能保证两轴严格同步。为克服这一缺点，在啮合式离合器上装以摩擦片，变速时先靠摩擦片把从动轮带到同步转速后再进行接合。行星齿轮传动变速器可用制动器控制变速。变速器广泛用于机床、车辆和其他需要变速的机器上。机床主轴常装在变速器内，所以又也叫主轴箱，其结构紧凑，便于集中操作。在机床上用以改变进给量的变速器称为进给箱。汽车变速器是通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)， 手动/自动变速器，无级式变速器。汽车变速器一般由前箱体和后箱体组成。变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。 　　 变速器简图 功能 　　(1)改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如，在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则 变速器控制杆 当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。 　 实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。实现倒车行驶汽车，发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。 中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。 　　 实现空档，当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如，可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。 构成 变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变