一标CPIII测量方案.docVIP

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2018-01-28 发布于河北
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一标CPIII测量方案.doc

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一标CPIII测量方案

目录 1 任务概述 1 1.1任务名称 1 1.2设计依据 1 1.3主要设计内容 1 1.4主要设计范围 1 1.5完成期限 2 1.6执行单位及分工 2 2工程概述 3 2.1地理位置 3 2.2地质条件 3 2.3主要工程项目 3 3.1精测网资料 4 3.2精测网布网情况 5 3.2.1平面控制网 5 3.2.2高程控制网 5 4无砟轨道CPⅢ控制网测量的准备工作 6 4.1线下工程沉降和变形评估 6 4.2 精测网全面复测 6 4.3 CPⅡ控制网加密测量 6 4.4线下工程平面线位复测 8 5 CPⅢ控制网测量 8 5.1 CPⅢ控制网平面测量 8 5.1.1 CPⅢ布网形式 8 5.1.2 CPⅢ网点测量标志埋设 9 5.1.3 CPⅢ网点的布设 11 5.1.3 CPⅢ点号编制原则 11 5.1.4 测量方法及精度要求 11 5.1.5 CPⅢ控制网平面数据处理 16 5.2 CPⅢ控制网高程测量 17 5.2.1测量方法 17 5.2.2 CPⅢ高程控制点精度要求 18 5.2.3 CPⅢ控制点高程测量数据处理 19 5.2.4 二等水准点上桥 19 5.3CPⅢ网的维护 22 6.推广应运 22 6.1隧道内CPⅢ网点布设 22 6.2隧道内CPⅢ网布设和测量 23 6.3隧道内CPⅡ点的布设和观测 24 7附录 25 附录一用球棱镜组取代传统的园棱镜组作为CPIII的标志 26 附录二 CPⅢ观测数据采集机载软件CPMeas简介 30 附录三竖向测距高程传递法详细介绍 35 CPⅢ控制网测量技术方案 1 任务概述 1.1任务名称京沪高速铁路 1.2.4《国家一、二等水准测量规范》GB12897-2006 1.2.5《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB10054-1997） 1.2.6《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2001） 1.2.7 铁道部相关规定。 1.3主要设计内容 1.3.1 CPⅡ控制网加密测量。 1.3.2 CPⅢ测量标志选用和埋设。 1.3.3 CPⅢ平面控制网测量。 1.3.4 CPⅢ高程控制测量。 1.4主要设计范围京沪高速铁路土建工程一标段，起讫里程为DK5+280.13～DK238+470.17，正线长度223.944公里1.5完成期限控制网复测计划：月日开始，月日完成。月日开始，月日完成。月日开始，月日完成。1.6执行单位及分工段区段梁场施工里程长度技术负责人施工单位备注 1 路基加1号梁场 DIK5+280.13~ DIK20+319.95 15038.34 赵建龙智慧二公司　 2 2号梁场 DIK20+319.95~ DIK37+400.22 17080.22 欧阳璇宇姜坤六公司　 3 3号梁场 DIK37+400.22~ DIK55+136.14 17735.92 贺国强詹伟 4 廊坊路基段 DIK55+136.14～DIK67+168.25 12032.34 张利军张先锋秦晓东吴志东二公司　 5 4号梁场 DIK67+168.25～DK80+741.91 18366.19 申小平曹海鸿一公司　 6 5号梁场 DK80+741.91～DK102+170.79 21428.88 7 6号梁场 DK102+170.79～DK132+434.31 16226.59 东升华贺明伏小军十九局四公司　 8 7号梁场 DK132+434.31～DK156+899 24464.69 9 8号梁场 DK156+899～DK177+453.17 20554.17 武耀张万龙三公司　 10 9号梁场 DK177+453.17～DK198+343.64 20889.72 郑春海岳振伟 11 10号梁场加沧州站 DK198+343.64～DK220+311 21967.36 胡瑞海刘跃伟杨立湖王安十八局五公司　 12 11号梁场 DK220+311～DK238+470.17 18159.17 合计 223943.59 　　　 2工程概述 2.1地理位置京沪高速铁路段起讫里程为DK5+280.13～DK238+470.17，正线长度223.944km，线路自北京南站西端引出，沿既有西黄线而行，在黄村跨京山线，沿既有京山线南侧经廊坊至天津南站，修建联络线引入天津西站并将其改造为高速始发站；正线线路继续向南与京沪高速公路大体平行，过沧州西，跨南运河主河道至104国道处。 2.2地质条件标段地层主要为第四系冲积层、冲洪积层、海积层，一般以黏性