第8章 国际贸易术语与货物价格 国际贸易理论与实务课件.ppt

与贸易术语有关的国际惯例 1）《1932年华沙-牛津规则》（Warsaw-Oxford Rules ） 由国际法协会于1928年在波兰首都华沙制订，后与1932年在英国牛津修订完成，沿用至今。 主要对CIF合同的性质作了说明，并具体规定了CIF合同中双方承担的费用、责任和风险 2）《1941年美国对外贸易定义修订本》 （Revised American Foreign Trade Definition 1941） 由美国9个商业团体联合制订。它最早于1919年在纽约制订，原称《美国出口报价及其缩写条例》。后来在1941年美国第27界对外贸易会议上做了修订。 2）《1941年美国对外贸易定义修正本》 主要对6种贸易术语进行解释： Ex (point of origin)原产地交货 FOB 指定地点运输工具上交货 CF 成本加运费 FAS 在运输工具旁边交货 Ex Dock(named port of importation) 目的港码头交货 CIF 成本加保险费、运费 3）《2010年国际贸易术语解释通则》 （Incoterms ? 2010） INCOTERMS 2000的结构 通则2010相对于通则2000的主要变化 1. 术语分类的调整：由原来的EFCD 四组分为两类：适用于各种运输方式和水运； 2. 贸易术语的数量由原来13种变为11种； 3. 通则2010删去了通则2000的4个术语（DAF、DES 、DEQ 、DDU ）； 4. 新增了2个术语（DAT、DAP）； Incoterms? 2010的结构 说明买卖双方在货物交接过程中各自承担的责任（手续）、费用和风险划分问题 Incoterms 的适用 （1）仅适用于货物买卖合同，仅涉及货运风险的转移 （2）适用方式灵活： 全部照搬适用 部分适用 修改适用（自定义适用） （3）贸易术语可以变形。贸易术语的变形：我们认为在交易中只要做出相反的规定，就是变形。变形后的含义可以由双方当事人自行赋予。 如：“到港时间规定构成对CIF的变形 虽然2010通则于2011年1月1日正式生效，但并非2000通则就自动作废。因为国际贸易惯例本身不是法律，对国际贸易当事人不产生必然的强制性约束力。国际贸易惯例在适用的时间效力上并不存在“新法取代旧法”的说法，即2010通则实施之后并非2000通则就自动废止，当事人在订立贸易合同时仍然可以选择适用2000通则甚至1990通则。 注 意： 在销售合同中订入 INCOTERMS 清楚地指明所引用的 INCOTERMS 版本是很重要的 在合同中订明 “ subject to《INCOTERMS2010》” 一、传统的三种常用贸易术语 传统的常用术语： FOB（ Free On Board ）船上交货 CFR（Cost and Freight）成本加运费 CIF（Cost Insurance and Freight）成本加保险费、运费 案例1 我方外贸公司与英国商人签订一批番茄酱出口合同，条件为FOB天津新港，等装运期前三个星期，英国商人突然来电说让我外贸公司办理运输，我方能否接受？如何处理为妥？ （二）CFR（Cost and Freight） 术语解释： 成本加运费（…指定目的港） 是指卖方在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并承担货物装上船为止的一切货物灭失或损坏的风险。 卖方负责租船订舱，支付运费。 该术语仅适用于海运或内河运输。 3.CFR的变形：明确卸货费用由谁承担 CFR班轮条件（CFR liner terms），指卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的一方（即买方）负担； CFR舱底交货（CFR ex ship‘s hold），指买方负担将货物从舱底起吊直到卸至码头的卸货费用； CFR吊钩交货（CFR ex tackle）指卖方负担将货物从舱底吊起，卸离吊钩。如果船舶不能靠岸，则买方自费租用驳船，卖方只负责将货物卸到驳船上； CFR卸到岸上（CFR landed），指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。 案例 一份CFR合同，A公司卖3000吨小麦给B公司，A公司按规定的时间和地点，将5000吨散装小麦装船，其中的3000吨属于卖给B公司的，货抵目的港后由船公司负责分拨。A公司装船后及时发出装船通知。受载船只在途中遇险，使该批货损失了3000吨，其余2000吨安全运抵目的港。买方提货时，卖方宣称3000吨小麦已全部灭失，货物损失应由哪方承担？ （三）CIF（Cost Ins