第8章 仓库与配送中心设计 物流工程新版 教学课件.ppt

物流工程 第二十八讲 引导案例：海尔物流和立体库 海尔集团公司分析发现在整个生产过程中，最受制约的就是仓储，就是原材料和零部件的仓储和配送，所以海尔选择了这个突破口。 在青岛海尔信息园里面建了一座机械化的立体库，在黄岛开发区建了一座全自动的立体库。在国内人们因为人工成本便宜，地皮又大而质疑立体库的效果。 但海尔的事实是，黄岛立体库长120米、宽60米，仓储面积5 400平米，立体库有9 168个标准托盘位，托盘是1.2×1米的；立体库的建筑高度是16米，放货的高度可到12.8米，每天进出的托盘达到1 200个，实际能力是 1 600个。 作用一:5 400平米取代了原来65 000平米的外租库，而且由于使用了计算机系统，管理人员从原来的300多人降为48人。通过减少外租库的租金，外租库到车间的来回费用，节省工人工资加起来一年是1 200万。 本 章 主 要 内 容 8.1 仓库及仓储系统 仓库就是储存和保管货物的场所。 发展?商品、货物的数量和种类越来越多，但是存储的时间却越来越短，而且货品在仓库不只是储存和保管，还有诸如分拣、包装等加工增值过程。 从物流系统的观点来看，仓库的主要功能应当是促使货物更快、更有效地流动，而不仅仅是储存。 仓库已经不仅仅是一个储存场所，它已经发展到配送中心、物流中心，不但建筑物的外貌焕然一新，而且内部的空间、设施和货物都发生了根本的变化，更有功能和管理的进化。 现代仓库和物流中心已经形成了围绕货物的以存储空间、储存设施设备、人员和作业及管理系统组成的仓储系统，功能也延伸到包括运输、仓储、包装、配送、流通加工和信息等一整套的物流环节。 仓库从“静态”储藏?“动态”流通枢纽的质的飞跃。观念和功能的改变，引起了仓库形态和内容的显著变化。 One reason 为什么要仓库 8.1.1 仓库的分类 从仓库发展到了物流配送中心，但并不意味着所有的仓库都要成为物流中心、配送中心的，它们还是有分工的。 现代社会仍然存在以储存为主要功能的仓库，对仓库的分类和组成有所了解后，认识就会更深。 我们讲仓库和物流中心规划设计先从仓库开始。 生产领域的仓库 分为储存(Storage)和仓储(Warehousing)两类。 生产制造过程原材料的储存、原材料或在制品的供应都属于储存功能。 而准备发货启运的最终成品和产品的存储则属于仓储功能。 它们是企业物流不同阶段的功能，但因为作业和管理的相似性，现在很多企业统一管理 不管是原材料库、设备库、工具及零件库、劳保品库，还是成品库，都是为企业生产经营服务，设计、配置和管理要体现成本效益的原则，但最终要由市场需求来决定。 物流工程 第二十九讲 8.1.2 仓储系统 仓储，从狭义讲是指通过仓库对物料进行储存和保管。广义理解是指商品在从生产地向消费地的转移过程中，在一定地点、一定场所、一定时间的停滞。 储存是物流的一种运动状态，是商品流转中的一种作业方式。在这里对物品进行检验、保管、加工、集散、转换运输方式等多种作业。 我们研究仓储和仓库问题常将其作为一个系统来对待 仓储系统的组成 储存空间由仓库库房提供，不同的库房提供的空间差别很大。 在进行储存空间规划时，必须考虑到空间的大小、柱子间距、有效高度、通道和收发站台等因素，并配合其他因素，才能做出完善的设计。 货架、堆码、散放 2、仓储系统的组成 货物是仓库的生命源。货物的特征、货物在储存空间的摆放方式和管理与控制是储存系统要解决的关键问题。 货物的特征包括供应商、商品特性、规格类别、数量和时间等方面，而影响到它们在储存空间的摆放因素有：储位单位、储位策略和原则和商品特性等。 货物在库不仅仅要摆放好，还要便于存取、分拣和加工等管理，这些活动在仓库，尤其是流通型仓库即物流中心更多，要求掌握库存状况、了解其品质、数量、位置和出入库状况等信息。 2、仓储系统的组成 仓储设施设备由收发设施设备、储存设备、搬运和输送设备等组成。 只要货物不是直接堆码在地上，不是由人力肩扛手捧，就要托盘、货架等储存设备和输送机、笼车、叉车等搬运和输送设备。 这些设备已经详细介绍了，本章将结合具体设计，谈及它们的选型和配备 2、仓储系统的组成 仓储系统的人员包括仓管、搬运、拣货和补货等人员。 即使是最自动化的仓库也需要人员来看护和管理。 人员仍然是仓库最活跃的因素，在仓储空间设计和设备选择时，都要根据自动化程度的高低来考虑人-机作业和管理问题， 例如考虑人员在存取搬运货物时，要求效率高、省时、省力， 作业流程要合理、储位配置及标志要简单清楚，一目了然；且要好放、好拿、好找。 2、仓储系统的组成 前几项组成已经决定了仓库的作业状况好坏。 按照设施规划设计的要求，我们首先要考虑的是作业流程，没有通畅的作业流程就不可能有完善的仓库功能布置。 现代仓库还