新建吉图珲铁路客运专线工程Ⅴ标段质量管理办法（终极版）.doc

新建吉图珲铁路客运专线工程Ⅴ标段 质量管理办法 编制： 复核： 审核： 审批： 中铁二十二局集团有限公司吉图珲铁路客专工程指挥部 二〇一一年六月 目录 第一章 总则 - 1 - 第二章 编制依据和相关文件 - 1 - 第三章 工程概况 - 2 - 第四章 质量方针与目标 - 3 - 第五章 质量管理体系及职责 - 5 - 第六章 工程质量责任制 - 5 - 第七章 质量管理制度 - 16 - 第八章 质量管理过程控制 - 47 - 第九章 质量管理措施 - 51 - 第十章 重点工程质量管理过程控制 - 62 - 第十一章 奖励与处罚 - 69 - 第十二章 附则 - 70 - 中铁二十二局集团有限公司吉图珲客专工程 质量管理办法 总则 为认真贯彻执行“百年大计，质量第一”及集团公司“追求卓越管理，筑造精品工程”的质量方针，加强质量工作的领导和管理，保证各项质量管理制度和措施的落实，确保施工过程中质量控制有序和质量创优目标的实现, 根据《建设工程质量管理条例》、《长吉城际铁路有限责任公司（吉图珲）质量管理办法》，结合吉图珲客专建成时速250km客运专线工程实际，按照高起点、高标准、高质量的指导思想，特制定本办法。 工程质量管理本着“谁施工谁管理”的原则，实行自我控制，严格管理，并严格按照国家、铁道部现行的法规、规范、标准、规章、设计文件及有关管理办法、工艺标准等进行控制，接受上级和有关单位的监督、检查和检测。 编制依据和相关文件 国务院《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号） 铁道部《铁路建设工程质量管理规定》（铁道部令第25号）。 长吉城际铁路有限责任公司（吉图珲）《质量管理办法》。 局集团公司《工程质量管理办法》。 局集团公司《质量手册》。 局集团公司《质量记录控制程序》。 局集团公司《不合格品控制程序》。 局集团公司《纠正和预防措施控制程序》。 局集团公司《工程项目过程控制程序》。 局集团公司《工程质量内控标准》。 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10751-2010 《高速铁路路基工程施工技术指南》 铁建设（2010）241号 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10752-2010 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设（2010）241号 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010 《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设（2010）241号 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设（2010）241号 工程概况 新建吉林至珲春铁路站前其他工程施工总价承包JHS-V标段，里程范围为：DK259+700～DK283+044.600,正线长23.239公里。 主要工程内容：桥梁11座（不含框架小桥），8627.72延米；隧道2座，3557延米；路基长11.054公里，土石方527万立方米，大临工程（含施工便道等），与站前专业配套的站后工程，正线铺轨248.6铺轨公里（DK142+000-DK266+280）。 建设单位：长吉城际铁路有限责任公司（吉图珲） 设计单位：中铁工程设计咨询集团有限公司 监理单位：北京中铁诚业工程建设监理有限公司 施工单位：中铁二十二局集团有限公司 质量方针与目标 质量方针 百年大计，质量第一； 依法管理，争创国优。 工程质量目标 工程质量全面达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准，一次验收全面合格；内业资料规范。 工程实体质量必须符合国家和铁道部客运专线工程标准、规定及设计文件要求，整体工程质量全线创国优。其他施工过程或实体工程质量必须满足以下要求： 按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量验收合格率达到100％，单位工程一次验收合格率达到100％ 确保工程质量零缺陷，确保桥隧主要承重结构100年、无砟轨道60年的使用要求。 实车最高检测速度达到设计速度的110％，开通速度达到设计速度目标值。 在合理使用和正常维护下，路基、桥梁、隧道等工程结构的施工质量，应满足设计使用寿命期内正常运营要求。 杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。 专项工程质量目标 路基工程 路基地基处理规范、达标；路堤填料、压实质量及工后沉降满足设计及《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010要求；路基标高、宽度、线形及边坡符合设计要求；路基面排水坡正确、表面平整，边坡平顺稳定。 砌体砂浆饱满，勾缝平顺、坚实美观；混凝土内实外美；沉降缝、泄水孔设置规范，功能良好。 （三）排水系统侧沟、截水沟通畅。 （四）与路基同步施工的接触网杆塔基础、电缆沟槽、声屏障、防护栅栏位置正确，质量合格。 桥梁工程 地基承载力和沉降符合设