钢梁符件的运输、保管、存放及验收工艺精选.docVIP

缅甸丹伦大桥 钢梁杆件的运输、保管存放及验收工艺 拟稿： 复核： 审定： 中国重型机械总公司 二00二年十二月 目 录 钢桁梁杆件验收 包装 发运 存放 杆件检查和复验 钢梁杆件的运输、保管、存放及验收工艺 钢桁梁杆件验收 1、构件、杆件允许偏差 钢桁梁杆件的基本尺寸允许偏差应符合《铁路钢梁制造规范》（TB10212一98）的有关规定。钢桁梁杆件基本尺寸允许偏差如下表所示： 2、钢梁钢印标记 构件、杆件涂装后应在规定位置处打上钢印并涂以标记。 3、产品合格证 钢梁全部构件、杆件按各工序全部制造完成后，施工单位应会同工厂技术检查部门，按照有关规范进行全面检查验收。合格后由工厂填发钢桥构件，杆件合格证。 4、钢桥成品出厂文件 产品合格证； 钢材和其他材料质量证书； 施工图、拼装筒图、发送杆件表等； 焊缝重大修补记录； 工厂试装记录（有试装者）； 高强度螺栓孔眼部位摩擦系数出厂数值实侧资料。 包装 构件、杆件经验收合格后，准备发运之前还应进行包装，以便减 少运输中损坏和丢失。 1、包装一般要求 钢梁构件、杆件的包装工作，必须在涂层晾干后进行。 螺栓杆、螺母、垫圈、冲钉、支座等零星小件应分类打包装， 每件质量不宜超过500KN。 （3）重力超过500KN的构件，杆件应标出重心位置，以利于吊装时稳定。 （4）在运输中易变形的杆件或对包装有特殊要求的杆件，应按技术文件的规定办理。 （5）高强度螺栓连接面，必须进行包装保护，以免损伤摩擦面降低摩擦系数。 2、钢桁梁的包装 （1）主桁杆件工地安装部位如由板束组成，发运前应用螺栓栓紧。单板伸出部分大于1.5m者，应用夹板加固，以免吊装，运输中被碰撞变形，折断。 （2）结点板，拼接板等零件，均应按发送杆件表规定，用螺栓紧固或以钢丝捆扎。 横梁、纵梁及其联结系，可参照板梁方法包装。 主桁上下平面联结系，断面联结系，单个角钢或T型杆件， 按发送杆件表捆扎。较大的H形、箱形杆件，采用单件发运时，可不包装。 发运 （1）无论采用铁路，公路或水路运输，构件、杆件每件不得超过铁路一节车箱，公路一辆拖板车或货轮有关规定所能承受的荷重。由铁路运输时，如一件杆件超过一节车箱荷载，需采取措施，应按《铁路超限货物运输规程》和《铁路货物装载加固规则》等有关规定办理。 （2）构件、杆件的尺寸长度、宽度、高度不得超过铁路，公路、水路货轮运输有关规定。 （3）桥梁制造产品发运时，应将发运明细表随车、轮一并发运。 四、存放、管理 钢梁构件、杆件包装后待运存放及到达工地后存放时，应注意下列事项： 存放场地应坚实平整，附近应设排水沟，以免杆件浸水和地面沉陷不匀，而引起杆件侧向歪斜倾倒。 杆件应分类存放在垫块上，杆件与地面的净空不宜小于300mm，防止杆件在下雨时沾上泥水。 （3）杆件垫块（支点）的距离，应使杆件在自重作用下，不致产生永久变形。同类杆件多层堆放时，各层间垫块应在同一坚直面上。主桁弦杆、斜杆，坚杆叠放时不宜超过四层。如杆件载面小时，可增加层数，但最多不得超过5层，以防杆件倾覆 （4）应将杆件刚度较大的一面坚立放置。多片排列时，应设支撑，并用螺栓把杆件彼此联结牢靠。 杆件间应留有适当空隙，以便吊装操作和查对杆号。 构件、杆件运到工地在预拼场存放时，应按预拼场地布置图 要求进行存放，以便于预拼工作顺利进行。 五、杆件检查和复验 施工单位对运来的杆件、零件应按照设计文件和《铁路钢梁制造规范》（TB10212一98）进行，对工厂提供的技术资料和实物进行检查或抽验。 项目如下： （1）钢梁试装记录检查：主要用试孔器检查栓孔位置的正确率。检查方法与工厂内试装检查相同。 （2）焊缝补修记录的复检：抽查杆件修补后是否符合《铁路钢梁制造规范》（TB10212一98）的规定。 （3）主要杆件外形、容许误差的复查，不得超过《铁路钢梁制造规范》（TB10212一98）规定。 （4）杆件外观检查：检查杆件在装卸、运输过程中的局部损伤，变形、油漆脱落情况。对损伤较严重的应使用放大镜或探伤器检查。必要时，需取样作钢质检查。