道路桥梁灌注桩施工技术研究 史云飞.docVIP

精品论文 参考文献 道路桥梁灌注桩施工技术研究 史云飞 身份证号码：41082519800429**** 摘要：随着我国社会经济的整体快速发展，交通运输事业日益兴盛，与此同时，道路桥梁工程所承受的运输压力也越来越大。虽然我国灌注桩技术的实际应用已经趋于完善，但由于该技术具有较强的施工隐蔽性和特殊性，对实际应用流程具有非常高的系统化、合理化以及科学化要求，施工人员如果没有处理好其中的细节工作，将导致道路桥梁工程丧失结构安全性。所以，施工人员在道路桥梁施工过程中应用灌注桩技术时，要对其应用流程以及要点进行深入、准确的分析，通过强化操作技术规范性提高应用质量。 关键词：道路桥梁；灌注桩；施工技术 1导言 灌注桩施工技术作为道路桥梁施工的一项重要技术，具有施工工期短、难度小以及成本投入少等特点，因此在道路桥梁工程施工中得到广泛运用。所以为了保证灌注桩施工技术质量，应根据水文地质条件选取合适的钻孔方式，对灌注桩施工工艺流程进行优化，并加强对灌注桩施工过程的质量控制，从而实现道路桥梁工程施工水平的不断提升。 2工程概况 某道路桥梁长度为420m，桥梁总面积为18690m2，该桥梁上部形式采用的是预应力混凝土简支T梁，下部中墩采用的是五柱盖梁，墩柱为圆柱，9#~11#墩柱的直径为1.4m，其余墩柱的直径为1.2m，并将横系梁设置在墩柱间的下部，在柱下设置钻孔灌注桩，桩的直径为1.8m。边墩为肋板式桥台，全桥共四座，每个桥台设5根肋板接承台接直径1.2m的钻孔灌注桩10根。 3道路桥梁灌注桩施工技术要点分析 3.1施工准备 施工人员要想确保灌注桩技术具有较好的整体施工质量，必须做好施工准备工作。首先，施工单位要参考项目实际建设情况，择取适宜的施工机械设备，并对其进行全面检查，确保可以正常作业；其次，施工单位要基于工程项目建设要求的指导，制定具有可行性的施工技术方案；再次，施工单位要严格把关施工材料质量；最后，施工单位应要求员工全面贯彻技术交底制度。 3.2护筒的埋设 为避免塌孔现象的发生，应进行护筒的埋设。该工程选用厚度为0.8cm的钢板进行护筒的制作，制作护筒时要保证其内经大于设计的钻孔直径，护筒的放样要以桩中心为圆心，钻孔位置、护筒埋设位置、桩基中心位置应在同一条直线上，护筒顶端高度要超出地面40cm，埋设深度为1.8m；护筒埋设好后，施工技术人员应对护筒的埋设进行复查，复查好后，进行机械设备的就位，并用机械设备对底部进行水泥砂浆处理。 3.3泥浆的配制技术 对于灌注桩施工技术而言，在正式施工之前必须首先制备好泥浆，只有这样才能确保施工过程的万无一失，保证施工进度以及施工质量。在具体的操作过程中需要综合考虑现场的具体情况，因地制宜，按照有关的程序把添加剂、水以及黏土等进行充分的混合从而制备出质量优良的泥浆材料，测定泥浆材料的粘度以及比重等一些重要的参数，并将这些参数严格控制在规定的范围之内，比如说黏度为28~30；胶体率要大于或等于95%。所有这些前期环节都准备完成之后，现场操作人员还需要对灌注桩实施造浆，该环节同样是整个施工过程中的关键所在。而对于泥浆而言，必须综合考虑周围环境，实现灵活多变，根据实际情况对泥浆的粘度进行调节。 3.4成孔 进行钻孔前，要先检查钻孔机是否安装正确，做好校正工作，在确定好孔径符合成孔施工要求后，方可进行成孔作业。首先采用低锤密击，冲程保持在1m左右，然后进行反复冲击造壁，直到孔深达到护筒脚3m以下时，成孔工作才算完成，紧接着对护筒进行检查，确保护筒无倾斜、移位的情况发生。检查无误后将冲程提高到1~2m，进行正常冲击，在冲击过程中应实时测定和控制好泥浆的比重，每钻进2.5m对钻机垂直度进行检查，若存在偏差应及时纠正。 因为该工程的地质为砾卵石层，所以冲程应控制在2~3m之间，泥浆比重为1.3~1.5，抛粘土块，并且要勤清理底渣。 3.5钢筋笼的制作与安装 3.5.1钢筋笼的制作 在钻孔灌注桩施工过程中，应在钢筋加工场地统一加工制作钢筋笼，一般情况下，采用分节绑扎的方式，进行钢筋骨架的施工，并根据施工要求，结合起重机的吊臂长度，确定分节长度，将其控制在8~12m范围之内。在工程施工过程中，通常采用套筒连接方式进行钢筋的连接，并加强钢筋接头处的连接，保证钢筋笼的制作质量。在完成钢筋笼的制作后，还应对钢筋笼的质量进行检测，并将检测的情况标明在标识牌中。一般情况下，采用平板运输车进行钢筋笼的运输，在运输钢筋笼之前，还需要将十字支撑