石景山南站斜拉桥转体系统施工要点.pdf

·桥 　梁 · 石景山南站斜拉桥转体系统施工要点 肖佳鹏 (中铁大桥局集团第一工程有限公司 ,郑州 　450053) 摘 　要 :介绍北京五环路石景山南站高架桥主桥转体系统各部 的全部重量转移于球铰和撑脚 ; 然后 ,进行称重与配 分的组成 、功能及施工要点 。 重 ,使转体部分不平衡力矩控制在 20 000 kN ·m 以 关键词 :斜拉桥 ; 转体系统 ; 施工 内,并形成三点支撑 ,利用埋设在上转盘的牵引索 、转 中图分类号 : U44827; U445465　　文献标识码 : B 体反力座及转体连续作用千斤顶 ,克服上下球铰之间 文章编号 : 1004 2954 (2005) 06 0042 02 及撑脚与下滑道之间的动摩擦力矩 。利用助推千斤 顶 、助推反力座及撑脚克服上下球铰之间及撑脚与滑 T ip s for Rotor Sy stem W ork s for Cab leStayed Br idge 道之间的静 、动摩擦力矩之差 。 X iao J iap eng A b stract　Th is p ap er introduced the m akeup , function and con 2 　球铰与下滑道的安装 struction tip s of rotor system of m ain b ridge of Sh ij ingshan South Station V iaduct on F ifth R ing Road in B eij ing City. 2 1　球铰的安装 Keywords　cab lestayed b ridge; rotor system ; con struction 球铰是转体系统中最重要的部件 , 它传递 了近 A uthor ’s address　The 1st Engineering Co. , L td. O f Ch ina R ail 97%的竖向力 ,其制造和安装的精度决定了转体的成 way M ajor B ridge Bu reau Group , Zhenzhou　450053 功与否 。为此 ,进行了专门的设计 , 由技术力量雄厚的 七二五所生产 ,并由专门的班子进行验收和安装 。 北京市五环路石景山南站高架桥横跨石景山南站 ( ) 1 设计要求 ( 编组站 ,全桥长 1 180 m ,双向 6 车道 ,主桥为 15 + 65 球铰的竖向承载力为 140 000 kN ,球铰为焊接钢 + 95 + 40) m 四跨连续独塔单索面预应力混凝土转体 结构 ,需无损探伤检测 。其球面半径为 8 m ,竖向投影 ( ) 斜拉桥 ,跨越 9条铁道线 7 条运营 , 2 条预留 。由于 直径为 38 m ,球铰的下球面板上镶嵌填充聚四氟乙 铁路运输十分繁忙 ,平均每 3 m in 通行 1趟列车 ,主桥 烯复合夹层滑板 ,与上球面板组成摩擦副 ,并涂抹黄油 采用转体法施工 。转体