普通铁路桥涵施工作业指导书.docVIP

目录 一、编制依据 1 二、施工前主要技术准备 1 三、工程简介 2 四、桥涵工程施工 2 第一节 桥涵基础工程施工 2 一、陆地（含筑岛陆地）明挖扩大基础施工 2 二、陆地（含筑岛陆地）冲击钻孔桩施工 4 三、陆地（含筑岛陆地）挖孔桩施工 7 四、陆地（含筑岛陆地）明挖基坑法承台施工 11 第二节 桥梁下部（墩、台）工程施工 14 一、吊装模板法低墩（台）施工 14 二、 翻模法高墩（台）施工 17 第三节 桥梁梁部工程施工 21 一、预架法T梁施工 21 二、 先张法预应力砼空心板施工 24 第四节 桥面系施工 28 第五节 涵洞施工 31 一、框架涵（通道）施工 31 一、编制依据 1． 张唐铁路桥涵施工图 2. 《铁路桥涵施工安全技术规程》（ TB 10303-2009） 3. 《桥涵工程施工技术指南》（TZ 203-2008） 二、施工前主要技术准备 1． 控制测量：包括中线恢复、水准系统的复侧和加密、长大桥或独立特大桥施工控制网的设置等，以供施工放样使用。 2． 桥区地质复查。对设计阶段地质调查进行校核和补充，报经监理工程师批准后，做为施工时地质复核的依据。 3． 设立工地中心试验室。按需购置、安装、调试和委托标定试验仪器设备。 4． 编制实施性施工组织设计、工艺流程和作业指导书，以便在施工中贯彻执行。 5． 现场调查。初步落实砂石料等地材来源，编制驻地、梁场、便道等的分布规划。 6． 市场调查。初步落实架桥机等大型设备的采购和加工 7． 其它准备。 三、工程简介 新建张家口至唐山铁路ZTSG-4标段中我公司管段地处丰宁县、滦平县境内，起讫里程DK249+928（台上隧道进口）～DK257+715（西梁隧道出口）,计7487.26m;与DK262+570（王家沟跨京通铁路特大桥唐山台尾）～DK274+197（标段尾），11552.44m,正线全长19039.7m。 其中隧道七座共计16254m，台上隧道1522m、蔡家沟隧道815 m、四道营隧道1470m、西梁隧道2355m、东山隧道2359m、遥岭隧道2444m、白土山隧道5289m。 路基为桥、隧间短路基共1841.7米，最长路基825.26米。涵洞13座，共1016.92米。 四、桥涵工程施工 第一节 桥涵基础工程施工 一、陆地（含筑岛陆地）明挖扩大基础施工 1 施工工艺流程 施工工艺流程如下图 不合格 合格 扩大基础施工工艺流程 2 施工方法 2.1 施工准备 测量放样，定出基础中心位置。根据地质情况确定基坑开挖坡度和用白灰圈定基坑上口开挖线。设置堆土范围外的截水、排水沟，防止地表水侵入。对参加人员进行安全、质量、环保教育和技术交底。 2.2 基坑开挖 基坑开挖的坡度视地质情况而定，土质基坑采用1：0.5~~1：1，入岩部分可垂直开挖；基坑采用挖掘机开挖，人工修理边坡和清基，开挖至离设计标高20cm时，立即按规范和设计要求钻芯取样，进行地质核对并报请监理检验签证，当基底承载力和嵌岩深度等符合要求后随即开挖至设计标高，用10cm厚与基础同标号的砼对基底进行找平和封闭，若基底承载力不符合要求时，要进行换填或其它方式处理，直至满足规范要求和监理确认再进行下道工序。 2.3 钢筋砼基础施工 ①.立模 先在基底砼垫层上放样，定出基础的轮廓线，然后吊装大块组合钢模板支立侧模，组合钢模在车间加工，运到现场。 ②.钢筋施工 钢筋在钢筋加工场进行加工，运到现场进行绑扎施工。 钢筋施工时所用的钢筋必须符合以下要求： a.钢筋应具有出厂合格证。 b.钢筋表面洁净，使用前将表面油污、漆皮、鲮锈等清除干净。 c.钢筋平直，无局部弯折。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%。 d.钢筋的弯制和末端符合设计和规范的要求。 e.各种钢筋下料尺寸符合设计和规范的要求。 2.4 砼施工 砼采用溜槽入模，插入式振捣棒振捣，振捣时观察砼不再下沉、表面泛浆、不再出现气泡、表面有光泽时即可缓慢抽出振捣器。多阶钢筋砼采用分阶立模浇筑和养生，每阶养生时间不少于3天，最上一阶砼浇筑后将全部基础覆盖洒水养生。 3 施工要点 3.1机械开挖基坑严禁基底超挖，严禁扰动原状土，故在设计高程以上须保留一定厚度由人工开挖。 3.2为保证基底承载力满足设计要求，基坑开挖过程中要核对地质资料，若与设计不符，应暂停施工，并立即报告监理工程师和采用加固措施。 3.3基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立