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英谛车材项目部QC小组 扬州市建筑工程公司   英谛车材项目部QC小组 三、活动目标及可行性分析 四、现状调查分析及对策(P阶段) （一）原因分析-确定主要原因 （二）要因分析-影响要因的关联图 五、制定对策 六、实施过程(D阶段) 七、效果检查(C阶段) 八、标准化工作(A阶段) 九、体会及下一步打算 * * 一、工程概况 由扬州工业建筑设计研究院设计的扬州英谛车材实业有限公司生产楼工程，位于江苏省扬州市宝塔南路。本工程为框架结构，建筑面积5710 M2，共二层，一层层高为6.6M，二层层高为4.0M。工程中框架柱模板采用的组合钢模板，砼采用商品砼。本工程于2003年7月26日开工，2003年11月23日主体封顶，计划于2004年1月份交付使用。 二、QC小组情况及选题理由 （一）小组情况 为实现优质结构的质量目标，于2003年8月组建了本工程第一个QC小组，负责对主体结构超高清水砼柱的质量控制攻关活动，小组共8人，每月活动2次，每次不少于1.5h，采用三结合形式，组长、副组长由项目经理、项目工程师担任，全组人员均接受过QC小组知识培训，施工技术管理能力强，人员搭配合理，组员简介见下表： 组 员 本科 资料员 技术员 24 男 李 炜 组 员 大专 安全员 技术员 25 男 匡留祥 组 员 高中 瓦工工长 技术员 42 男 唐生洁 组 员 高中 钢筋工长 技术员 40 男 刘必春 组 员 高中 木工工长 技术员 37 男 姚国平 组 员 本科 技术员 助工 26 男 薛天怡 副组长 本科 项目工程师 工程师 28 男 王建锋 组 长 大专 项目经理 工程师 30 男 裴树龙 组内任职 学历 职务 职称 年龄 性别 姓名 18-2-01 注册号 72小时 接受QC教育时间 6人 小组人数 2003.8 ～2003.11 本课题 起始时间 现场攻关型 小组类型 2003.8 成立时间 英谛车材工程项目部QC小组 小组名称 小组成员简介表 阶段 活 动 内 容 活 动 方 式 活 动 次 数 2003年度 活动时间 P 现状调查、原因分析 确定要因、制定对策 现场分析 小组讨论 2 8.2/8.13 D 对策实施 小组分工 现场实施 3 8.20/9.1/9.15 C 现场效果检查 现场检查验证 1 10.4 A 巩固措施及成果总结 小组讨论 1 10.12 （二）QC小组活动计划 （三）、选题理由 唐 生 洁 匡 留 祥 调 查 人： 94.4 3.2 4 2 2 表面污迹 5 96 1.6 2 1 1 跑模涨壳 6 2003.8 2003.9 调 查 时 间 124 53 71 合 计 8 100 4.0 5 2 3 其 他 7 91.2 8.1 10 4 6 柱 偏 轴 4 83.1 10.5 13 4 9 接口漏浆 3 72.6 24.2 30 12 18 柱阳角不实 2 48.4 48.4 60 28 32 柱表面不平整光滑 1 累计百分点（％） 百分比（％） 累计点 鼎盛染业 仪征扬农化工 项 目 序号 本QC小组根据公司承建的工程进行调查，发现影响混凝土清水柱工程施工质量的因素主要有：蜂窝麻面、跑模涨壳、缺棱掉角、柱偏轴等。针对这些问题，对影响超高清水砼施工质量的因素进行统计分析，统计结果如 结论：影响超高清水砼柱施工质量的主要因素： ①?柱表面不平整光滑 ②柱阳角不实 1、结合现状调查表分析结果，我们围绕两个主要问题，用关联图分析，找出10条末端原因。 序号 末端原因 论证分析 结论 1 砼坍落度大 运输坍落度损失可以通过商砼站加以保障 ◇ 2 模板选型不合理 小钢模组合接缝多，模板刚度不够，必须解决 ★ 3 模板基层清理 模板清理不到位，管理不到位 ★ 4 周转次数多 模板经多次周转后，部分模板有损坏和变形，经筛选、加工不影响质量。 ◇ 5 震捣不密实 柱截面大、超高，完全浇筑密实急需解决 ★ 6 钢筋绑扎问题 钢筋绑扎处理与监督不到位 ★ 7 用扣件做夹具 采用海绵条控制因扣件造成的缝隙 ◇ 8 施工人员意识差 民工技术水平不稳定，易产生技术问题 ★ 9 钢筋保护层较小 采用塑料保护层垫块，加强检查 ◇ 10 拆模时间较早 严格控制拆模时间，可以解决 ◇ 2、要因确认 ★ 主要原因