浙江市政道路工程监理规划（编制于2011年）.docVIP

XX大道（XX段）Ⅰ标段改造工程 施工监理规划 一、工程项目概况 1、工程名称：XX大道扩建工程（XX段）Ⅰ标段工程 2、建设单位：XX区住房与城乡建设局 3、设计单位：XX市规划建筑设计研究院 4、勘察单位：XX市规划建筑设计研究院 5、施工单位：XX千岛建设有限公司?????? 6、监理单位：浙江XX建设工程管理有限公司 7、质监单位：XX市XX区建设工程质量监督站 8、委托监理合同：浙万管2011-33号 9、工程简况：本工程位于XX市XX区，工程起点位于定海区与XX区的交界—荷花桥（不含），向东延伸先后交新花路，小干接线、新园路、新益路，浦西街，新滨路，板桥路，蒲新线，天吴路北向延伸，工程终点位于城北公交总站处的交叉口道路全长约5.3公里，本标段为1.9公里,道路规划红线宽度为60m,两侧红线后退各20米。按城市主干路Ⅰ级设计，主车道行车速度为60km/h，辅道行车速度为30km/h，路面结构设计标准轴载：Bzz—100，路面设计年限为15年。 机动车道：4cm细粒式沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13）,6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）,7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25），20cm水泥（6%）稳定碎石, 20cm水泥（6%）稳定碎石。 辅道：4cm细粒式沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13）,6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）, 20cm水泥（6%）稳定碎石, 15cm水泥（6%）稳定碎石。 人行道做法：8cm级配碎石+10cmC15砼+3cm1：2.5水砂+6cm同质砖铺装。 道路起点高程3.35m，终点高程4.2m，纵坡尽量满足0.3%路段，不足的路段要求设置锯齿形偏沟。 道路全程设6个平曲线： ①JD1转点桩号为ko+700.269,圆曲线半径1800m。 ②JD2转点桩号为ko+983.275,圆曲线半径450m。 ③JD3转点桩号为k1+347.737,圆曲线半径2000m。 ④JD4转点桩号为3+125.722,圆曲线半径1700m。 JD5转点桩号为K4+711.277,圆曲线半径2500m。 JD6转点桩号为5+148.649,圆曲线半径2500m。 道路起点高程3.35m，终点高程4.20m，设计道路纵坡不满足0.3%，不足的路段要求设置锯齿形偏沟。 排水管道采用双壁波纹管，环刚度不小于8KN/M2，橡胶圈承插接口。当埋深＞3.5米时采用HDPE缠绕结构壁管，环刚度不小于12KN/M2，热熔接口污水过桥牵引管道采用PE100（SDR13.6），热熔接口。其他做法同重力管。PE管与其他管材连接时采用专用法兰过度。转弯时采用弯头及管材挠度相结合。雨水连接管连接一个单蓖雨水口管径为DN200，其余管径为DN300。管材为钢筋混凝土Ⅱ级管，坡度1%，基础参见国标04S516-21。HDPE管按照国家建筑标准04S520执行。钢筋混凝土管材需满足《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-1999），橡胶圈由管材生产厂家配套供应。直线检查井、扇形检查井、三通、四通检查井详见国标02S515。雨水井逢单数编号均落成30cm。污水检查井；DN300-DN500管参见02S515-20。DN600见02S515-24。DN900-DN10000见02S515-28。流槽应光滑。雨水检查井：DN600时参见02S515-10;DN600时参见02S515-15；DN800，DN10000时参见02S515-17；DN1100-DN1500时参见02S515-32。DN1100-DN1500时90o三通、四通井见02S515-34、36；转弯扇形井见02S515-58。井底板采用预制C25钢混凝土底板，底板厚度=250毫米，上下层配筋?10@150（双向）钢筋，底板下150厚碎石找平层。井盖及支座采用防盗型?700铸铁重型井盖及支座。当检查井位于交叉口机动车道时采用防沉降窨井盖板，具体做法见详图。雨水口采用国标05S518-9，均落底30cm。雨水连接管起点覆土保证70cm。雨水口蓖子位于机动车道时采用防盗摇臂式铸铁蓖子。所有井身均内外1:2防水水砂抹面至顶。管道覆土不足时采用C15素混凝土包管，尺寸为外壁+10cm。预留支管检查井位置均留至道路红线外1m，预留管方向除注明外均与主管正交。预留管标高除注明外，均与主管管内顶平接。 特殊路段地基处理采用钉形水泥双向搅拌桩复合地基处理方法进行处置。搅拌桩布置：采用大头桩径1m，下部桩径0.5m的钉形水泥双向搅拌桩处理，按边长为2m的等边三角形布置，桩打至填方坡脚处。桩体材料要求：水泥搅拌桩水泥采用42.5R级硅酸盐水泥作为固化剂，水泥含量≥15%，桩体水灰比暂定为1：0.55，桩体强度（28天龄期）≥1.0MPa,单桩承载力≥150KN,复合地基承载力≥120