水泥稳定土基层路拌施工工艺标准.doc

水泥稳定土基层路拌施工工艺标准（Ⅷ111） 1 适用范围 本标准适用于公路工程采用路拌法水泥稳定土底基层施工。 2 施工准备 2.1 材料 2.1.1 水泥：宜采用强度等级为32.5级或42．5级的水泥，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间在3h以上和终凝时间在6h以上的水泥。水泥应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应按有关规定取样复试合格。 2.1.2 土：宜选用基槽中开挖出的或取土场中的土，土质应为砂性土、粘性土或粉性土，土的均匀系数应大于5。细粒土液限不应超过40，塑性指数不应超过17，大于10mm的土块应筛除，小于2.36mm的颗粒含量不少于90%。 2.1.3 水：凡是饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定土施工。 2.2 机具设备 2.2.1 机械设备：路拌机、平地机、带五铧犁的推土机．推土机、稳定土拌合机、振动压路机、水车、铲车、振动筛、运输卡车等。 2.2.2工具：手推车、铁锹、炸子、小线、靠尺、刮板、齿耙等。 2.2.3 测量仪器：水准仪、经纬仪钢尺等。 2.2.4 检测仪器：弯沉仪、灌砂筒、钻心机等。 2.3作业条件 2.3.1水泥土基层的下承层表面要平整、坚实，具有规定的路拱，宽度、高程、平整度、压实度、弯沉符合要求。 2.3.2 当下承层为新施工的水泥稳定或石灰稳定层时，应确保下承层养生7d以上。当下承层为土基时，必须用12t以上压路机碾压3~4 遍，过干或表层松散时应适当洒水，过湿有弹簧现象时应挖开晾晒、换土或掺石灰、水泥处理。当下承层为老路面时，应将老路面的低洼、坑洞、搓板、辙槽及松散处处理好。 2.3.3 施工前路肩填土、中央分隔带填土已完成。 2.3.4 施工前下承层应洒水湿润，但不能过多，不能有积水现象。 2.3.5 下承层应按国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034第9.5节的规定检查验收，并办完交接手续。 2.4 技术准备 2.4.1 组织有关人员学习有关设计图纸以及相关施工规范，并进行相应的培训。 2.4.2 完成混合料的配合比设计，提供混合料最佳含水量和最大干密度数据。 2.4.3 按施工要求在老路面或土基上恢复中线，加密坐标点、水准点控制网。直线段每10m设一桩、曲线段每5m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，确定平面位置和高程。 2.4.4 在有关人员进场，设备到位，材料试验、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。 2.4.5大面积施工前应完成100~200m试验段施工，以确定合理的机械组合、碾压遍数、施工含水量、虚铺厚度以及生产能力等工艺指标，用以指导下步施工。 3 操作工艺 3.1 工艺流程 3.2操作方法 3.2.1 备土、摊铺土 3.2.1.1 利用料场存土时，应先将树木、草皮和杂土清除干净，土中的超大颗粒要筛除。 3.2.1.2 利用老路面或土基上部材料时，必须首先清除干净老路面或土基表面的石块等杂物。每隔10~2Om 挖一小洞，使洞底标高与预定的水泥稳定土层的底标高相同，然后用专用机械翻松到预定深度，并将土块粉碎到符合要求。 3.2.1.3 取土应在规定的范围和深度内进行，不合格或不同种类的土不得采集在一起。 3.2.1.4 土装车时应控制每车料的数量基本相同，土在下承层上堆置的时间不宜太长，一般提前1~2d即可。 3.2.1.5 根据需要摊铺路段的稳定土层厚度、宽度及干密度，计算每个路段需要土的数量，根据土的含水量和运土车的拉料吨位，计算好每车料的堆放距离。 3.2.1.6 摊铺土应按试验段确定的虚铺厚度，在摊铺水泥的前一天进行，摊铺长度根据生产能力确定，将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面尽量平整并有路拱。 3.2.1.7 摊铺过程中要将混入的杂物、超大粒径的土块清除或将土块打碎，摊铺过程中严禁非作业车辆行走。 3.2.2 洒水闷料 3.2.2.1 摊铺完的土层含水量不足时应洒水闷料，洒水应均匀，防止出现局部水分过多现象。严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。 3.2.2.2洒水闷料应提前ld 进行。 3.2.3整平轻压 3.2.3.1 土层平整后，用6~8t两轮压路机碾压1~2 遍，使其表面平整并有一定的压实度。 3.2.3.2轻压后对暴露的表面不平整现象进行人工找平。 3.2.4摆放和摊铺水泥 3.2.4.1 根据混合料配比、土层厚度及水泥剂量，计算出每平方米稳定土需要的水泥用量。将每袋水泥按计算好的间距摆放，摆放前应在图层上做好摆放位置标记。 3.2.4.2 用刮板将水泥均匀摊开，注意每袋水泥的摊铺面积相等，水泥摊完后，土层表面应没有空白点和水泥过分集中的点。 3.2.5 拌合（干拌） 3.2.5.1应采用路拌机进行拌合或采取五铧犁及平地机拌合，拌合深度宜浸入下承层5~10mm，以利于