桥梁综合接地作业指导书最终.doc

沪昆铁路客运专线HKJX-5标桥梁工程 桥梁综合接地施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 审批： 2011年6月1日发布 2011年7月1日实施 沪昆铁路客运专线桥梁工程 桥梁综合接地施工作业指导书 1 适用范围 适用于沪昆铁路客专HKJX-5标桥梁综合接地工程施工。 2 作业准备 2.1内业技术准备 （1）作业指导书编制完成后，应在施工前组织技术人员认真阅读、审核图纸，学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工作业人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （2）图纸及验收标准采用： 《350km/h无砟轨道后张预应力砼简支箱梁31.5m》（经规院通桥（2008）2322A-Ⅱ）、《350km/h无砟轨道后张预应力砼简支箱梁23.5m》（经规院通桥（2008）2322A-Ⅴ）； 《铁路综合接地系统》（经规院通号（2009）9301）； 《杭长客运专线站前接口工程施工图技术交底》； 《高速铁路桥梁工程施工技术指南》（铁建设【2010】 3.1.2承台接地钢筋 承台底层钢筋网兼作接地连接用，钢筋网纵横钢筋与桩基接地钢筋处采用φ16钢筋L型焊接。 3.1.3扩大基础接地网 扩大基础利用底层钢筋网或在基础底层铺设接地钢筋网作为接地体，网格间距1m×1m，钢筋直径为20mm，纵横钢筋采用φ16钢筋L型焊接。 3.1.4墩身接地钢筋 墩身在小里程方向距桥墩外轮廓线250mm、距桥中线1.05m左右侧处设两根专用的φ16钢筋作接地钢筋，并相应在墩顶设两个接地端子。在地面下300mm处线路中线上小里程方向引出1个接地端子，供检测用。 3.1.5桥面横向接地钢筋 箱梁顶板内前后距梁端850mm各选择2根Φ25桥面内横向通长的结构钢筋作为接地钢筋，并与防护墙底纵向专用接地钢筋通过φ16钢筋L型焊接。 3.1.6防护墙接地钢筋 在箱梁顶板横向接地钢筋之间，由防护墙底专用纵向接地钢筋，每2m引出1根竖向的φ16专用接地钢筋。 3.2桥梁接地端子技术要求 每个桥墩设置3个接地端子，桥墩地面下300mm一个，墩顶各两个。 无声屏障箱梁共设8个接地端子；有声屏障箱梁共设10个接地端子。 3.2.1梁底接地端子 梁底接地端子采用φ20钢筋自桥面沿腹板向下引出，距梁端850mm，小里程侧设置2个接地端子。梁底浇筑时梁底接地端子采用螺栓定位在底模上，脱模后接地端子与梁底面齐平。 3.2.2通信信号电缆槽底接地端子 桥面通信信号电缆槽底接地端子距梁端850mm，由箱梁顶板内兼做横向接地的钢筋焊接引出，浇注混凝土时采用定位钢筋控制标高、位置。接地端子顶面高出梁面45mm。 3.2.3防护墙内侧接地端子 防护墙内侧接地端子距两边850mm，由箱梁顶板内兼做横向接地的钢筋焊接引出。浇注混凝土时采用定位钢筋控制标高、位置。接地端子顶面于防护墙侧面平齐。 3.2.4桥梁栏杆接地端子 桥梁栏杆接地端子在距梁端850mm与箱梁顶板兼做横向接地钢筋焊接引出。 4施工程序和工艺流程 4.1桥墩台综合接地施工工艺 4.2梁体综合接地系统施工工艺 4.3桥面系综合接地系统施工工艺 5施工要求 5.1桥墩台综合接地施工要求 (1)在加工桩基础钢筋笼时，选取桩基础钢筋笼的一根钢筋作为桩基础接地钢筋，此钢筋要求通长，不够长时必须采用双面搭接焊连接。 (2)进行承台钢筋绑扎时，选取承台底层钢筋，在每根桩位处纵、横向布置钢筋接地网，焊接底层纵向钢筋与桩基接地钢筋连接，焊接采用双L形焊接。 (3)焊接底层钢筋形成接地网，测试接地电阻是否符合要求。如接地电阻不合格，可采取多焊桩基钢筋与底层钢筋连接进行补救，直至测试接地电阻满足要求。 (4)根据墩身尺寸，按大里程侧距桥墩纵向中心线间距105cm，距桥墩侧面25cm处布置两根Φ16桥墩接地钢筋在大里程侧，采用双L形焊接桥墩接地钢筋与钢筋接地网连接。 (5)在地面下30cm标高处，用Φ16钢筋横向“T”形焊接桥墩两接地钢筋，用Φ16钢筋采用“T”形焊接接地套筒连接钢筋，焊接接地套筒与连接钢筋。 (6)浇筑承台（墩身）混凝土时，先固定校核接地套筒，做好保护，接地套筒浇筑在距地面下30cm的墩台（身）中心。 (7)进行墩身上部钢筋绑扎时，焊接桥墩顶部接地套筒与桥墩接地钢筋连接。 (8)浇筑墩顶混凝土时，先固定校核接地套筒，做好保护，接地套筒浇筑在大里程侧距桥墩纵向中心线间距105cm，距桥墩侧面25cm处。 (9)在砼浇筑前后，用硬的塑料布包裹或用特制的盖子扣住端子头，并用黄色胶带纸粘贴包裹牢固，确保端子里