离合器操作机构课件.pptVIP

操纵机构 分离操纵机构分为机械式和液压式。 离合器机械式操纵机构 机械式操纵机构由离合器踏板及轴、拉臂、分离拉杆、分离叉臂、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等机件组成。 离合器液压式操纵机构 采用液压操纵机构，主要由离合器踏板、储液罐、进油软管、离合器主缸、离合器工作缸、油管总成、分离叉、分离轴承等组成。 离合器踏板的自由行程 为消除离合器的自由间隙和分离操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板的行程，称为离合器自由行程。 离合器液压操作机构 离合器主缸 离合器工作缸 离合器液压操作机构工作过程 1、离合器的拆装与分解 1）离合器总成的拆卸与分解 拆下变速器；在离合器盖与飞轮上做装配标记；取下压盘总成、离合器从动盘；分离压盘、膜片与离合器盖。 2）主缸的拆卸与分解 取下连接销轴；拧下进油管和出油管接头；拧下主缸固定螺栓，拉出主缸。 3）工作缸的拆卸与分解 拉出工作缸推杆，拆下防尘罩，然后用压缩空气将工作缸从筒内压出来 五、离合器的拆卸与装配 离合器的检修 1.从动盘总成的检修 2.压盘的检修 检查从动盘径向圆跳动 不应超过0.4mm 检查离合器压盘平面度 不应超过0.2mm 3.膜片弹簧的检修 膜片弹簧的磨损极限值为深度0.6mm, 宽度为0.5mm，超过极限应更换 检查膜片弹簧内端磨损 弹簧内端与专用工具之间的间隙 不能超过0.5mm,过大要调整 膜片弹簧弯曲变形的测量 4.分离轴承的检查 5.主缸、工作缸的检修 检查分离轴承时，固定内缘转动外缘，同时在轴向施加压力，如有卡滞或明显间隙，应更换分离轴承。 当缸筒内壁磨损超过0.125mm，活塞与缸筒的间隙超过0.2mm，皮圈老化及回位弹簧失效时，应更换相应零件。 6.液压操纵机构放气 排气方法如下： （1）用千斤顶举升汽车，将主缸储液罐中的制动液加至规定高度； （2）在工作缸的放气阀上接一条软管，接到一个橙油制动液的容器内； （3）两人配合工作，一人踏离合器踏板数次，另一人拧松放气阀直至制动液开始流出，再拧紧放气阀； （4）重复操作，直至流出的制动液中不见气泡为止； （5）空气排除干净后，需再次检查和调整踏板自由行程。 7、离合器自由行程的调整 如果为拉索机械式操纵机构，则通过拉索长度调整螺母来调整踏板自由行程。离合器踏板总行程145－155mm，自由行程允许为15－25mm。 如果为液压式操纵机构，则通过转动主缸推杆端部的U形推杆叉来调整踏板自由行程。离合器踏板总行程131.8－139.1mm，自由行程允许为15－25mm。 1、离合器打滑 故障原因 排除方法 离合器自由行程不够 离合器从动盘摩擦衬面有油或磨损 膜片弹簧弹力不足 离合器盖与飞轮之间螺栓松动 调整离合器踏板自由行程 检查离合器从动盘 检查膜片弹簧 检查螺栓有无松动，必要时予以拧紧 七、离合器常见故障的现象及原因 离合器打滑故障的诊断 2、离合器分离不彻底 故障原因 排除方法 离合器自由行程过大 离合器油管内有空气 离合器工作缸失效 离合器主缸失效 从动盘变形或非原配件厚度超差 调整离合器踏板自由行程 对离合器液压操纵系统进行放气 修理离合器工作缸 修理离合器主缸 检查离合器从动盘 离合器分离不彻底故障诊断 3、离合器发抖 故障原因 排除方法 压盘或飞轮工作表面变形，从动盘表面不平 从动盘严重磨损 从动盘扭转减振弹簧疲劳、折断 膜片弹簧弹力不均、疲劳 检查压备、飞轮是否变形 的 检查离合器从动盘 检查从动盘的扭转减振器 检查膜片弹簧的弹力 离合器发抖故障诊断