北京科技大学 边新孝 《机械设计》5带传动.pptVIP

习题： 带传动 一、选择题 1、V带传动主要依靠 传递运动和动力。 （1）带的紧边拉力；（2）带和带轮接触面间的摩擦力；（3）带的预紧力； 2、在一般传递动力的机械中，主要采用 传动。 （1）平带；（2）同步带；（3）V带；（4）多楔带； 3、带传动中，V1为主动轮圆周速度，V2为从动轮圆周速度，V为带速，这些速度之间存在的关系是 。 （1） ；（2） ；（3） ；（4） ； 4、带传动打滑总是 。 （1）在小轮上先开始；（2）在大轮上先开始；（3）在两轮上同时开始； 5、带传动中，带每转一周，拉应力是 。 （1）有规律变化的；（2）不变的；（3）无规律变化的； 6、带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为 。 （1）带的材料不符和胡克定律；（2）带容易变形和磨损；（3）带在带轮上打滑；（4）带的弹性滑动； 7、带传动工作时产生弹性滑动是因为 。 （1）带的预紧力不够；（2）带的紧边和松边拉力不等；（3）带绕过带轮时有离心力；（4）带和带轮间摩擦力不够； 8、带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带 处。 （1）进入主动轮；（2）进入从动轮；（3）退出主动轮；（4）退出从动轮； 11、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了 。 （1）使结构紧凑；（2）限制弯曲应力；（3）保证带和带轮接触面间有足够摩擦力；（4）限制小带轮上的包角； 12、V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是 。 （1）带的型号；（2）带的速度；（3）主动轮转速；（4）传动比； 13、带传动采用张紧装置的目的是 。 （1）减轻带的弹性滑动；（2）提高带的寿命；（3）改变带的运动方向；（4）调节带的预紧力； 14、下列V带传动中， 图的张紧轮位置是最合理的。 六 V带轮结构 带轮组成: 轮缘 轮毂 轮辐或腹板 六、 带的张紧 定期张紧装置 自动张紧装置 用带轮张紧 八、同步带简介 同步带的特点： 传动比准确 效率高 传动平稳、噪音低 使用寿命长 中心距大 承受冲击 轴上压力小 2 3 2 1 1 4 2 1 a) b) c) d) 2 1 4 3 * 带传动的组成： 1、主动轮 2、从动轮 3、传送带 工作原理和特点 一 带传动概述 第5章 带传动 摩擦带传动 4 由于有弹性滑动的存在，故不能保证固定的传动比， 5 由于需要施加张紧力，所以会产生较大的压轴力，使轴和轴承受力较大。 特点： 1 传动带具有挠性和弹性，可吸收振动和缓和冲击，使传动平稳、噪音小， 2 当过载时,传动带与带轮之间可发生相对滑动而不损伤其它零件，保护作用， 3 适合于主、从动轴间中心距较大的传动， 带传动与链传动比较 特点： 摩擦力比较 平带： V带: 式中: f —带与带轮之间的摩擦系数 f′—V带轮当量摩擦系数 传动带的类型 平带 、 V带、特殊带 传动带的型式 普通V带 窄V带 联组V带 宽V带 传动带的应用 二、 V带的结构、型号和基本尺寸 V带的结构 帘布结构 线绳结构 普通V带的型号和基本尺寸 普通V带分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号 三、 带传动的理论基础 带传动的几何计算 包角? 小带轮上的包角为： 带的基准长度Ld 3 、中心距a 带传动的受力分析 Ff=F1-F2 F=F1-F2 Ff = F F1-F0 = F0 - F2 2F0=F1+F2 初拉力F0 紧边拉力F1 松边拉力F2 有效圆周力F 总摩擦力Ff 联立以上各式，可得传动带所能传递的最大有效圆周力Fmax 带在带轮上即将打滑而尚未打滑的临界状态时欧拉公式 影响带传动最大有效圆周力Fmax的主要因素有： 初拉力、小轮包角、摩擦系数 传动带的应力分析 由紧边和松边拉力产生的应力 紧边拉应力 松边拉应力 由离心力产生的离心拉应力 取微元体分析受力 由带弯曲产生的应力 MPa 式中：dd---带轮基准直径，mm ?--曲率半径， ?=dd/2，mm Ya--带受拉侧最外层至中性层的距离，mm， 对平带 Ya =h/2，对V带 Ya ≈ha Eb--带材料的弯曲弹性模量 如图最