砂卵石地层下盾构过浅覆土路段施工技术.docxVIP

砂卵石地层下盾构过浅覆土路段施工技术宋修元(中铁十三局集团第二工程有限公司 广东深圳518083 )摘 要 以成都地铁区间隧道的工程为例 ,阐述了富水砂卵地层条件下盾构机通过浅覆土路段地层破坏机理 ,同时用有限元软件 p laxis进行了数值模拟分析 ,研究发现盾构机过浅覆土路段对地层扰动性较大 ,施工安全系数低 ,必须采取加固土体 、改善盾构掘进参数等一系列施工安全性的控制措施 。关键词EPB 盾构 砂卵石地层 破坏机理 浅覆土中图分类号U23113文献标识码B文章编号100924539 ( 2009) 0920106 204C on struc t ion M ea sure s of the Sh ie ld through Sha llow C over in gSec t ion un der San dy Gra ve l Form a t ionS o n g X iu yu a n( Ch ina R a ilway 13 th B u reau Group Co. L td. , Shenzhen 518083 , Ch ina)A b stra c t B a sed on the tunne l p ro jec t of Chengdu m e tro sec tion, the fa ilu re m echan ism of the sh ie ld th rough sha llow cov2 e ring sec tion unde r wa te r2rich sandy grave l fo rm a tion is e labo ra ted in de ta il and the num e rica l sim u la tion ana lysis is done by fin ite e lem en t softwa re p laxis. The re su lt show s tha t, when the sh ie ld p a ssing th rough sha llow cove ring sec tion, it w ill cau se heavy d istu rbance and low con struc tion safe ty fac to rs. The refo re, the con tro lling m ea su re s fo r con struc tion safe ty such a s so il m a ss con so lida tion, p a ram e te rs of sh ie ld d riving imp rovem en t and so on m u st be taken.Key word s EPB sh ie ld; sandy grave l fo rm a tion; fa ilu re m echan ism; sha llow cove ring人民中路敷设 ,共 3个区间 ,即人民北路站 ～文武路站区间 、文武路站 ～骡 马市 站 区间 、骡 马市 站 ～天 府广场站区间 。区间大部分采用盾构法施工 ,全长4 799. 09单线延米 。隧道线路间距为 11 ～15 m ,埋 深 15～20 m。临近车站区 间拱 顶 覆土 厚度 6. 8 ～9. 2 m ,属浅覆土路段 , 主要穿越人工填土层 、粉质 黏土层 、稍密卵石土层 、稍密卵石土层 、稍密卵石土 层 、强风化泥岩层 。1引言在城市地铁工程的修建中 ,盾构法隧道施工技术以其独有的智能化 、安全 、快捷 、地层适用性广等 特点与优势 ,越来越多的得到推广和应用 。虽然盾 构法取得了斐然成绩 ,但此法施工不可避免引起地表沉降 ,尤其是当隧 道 埋深 较浅 , 盾 构推 进 对地 层 的扰动更为明显 。地表沉降过大 ,会影响盾构隧道 的安全施工和建筑物 的 正常 使用 。当产 生 不可 控 的局部超 挖 时 , 拱 顶 浅 覆 土 更 容 易 引 起 开 挖 面 失 稳 ,甚至地表坍塌 。成都地铁 1 号线一期区间段沿人民北路南部和2土压平衡盾构基本工作原理及砂卵地层破坏机理分析2. 1E PB 盾构基本工作原理盾构法的 基本 工作 原 理就 是一 个 圆柱 体的 钢 组件沿隧洞轴线边向前推进边对前 方 土体 进行 挖收稿日期 : 2009 07 20铁道建筑技术RA ILW A Y CO N S TRU C T IO N TEC HNO LO G Y 2 00 9 ( 9)106·隧道 /地下工程·掘的一种暗挖工法 。该圆柱体组件的壳体 (护盾 )对挖掘出的尚未施加衬砌的隧