船舶废气清洗系统预设指引2016.PDF

指导性文件 GUIDANCE NOTES GD22-2016 中国船级社 船舶废气清洗系统预设指南 (2016) 生效日期：2016 年11 月1 日 目 录 前言 1 第1 章 通则2 1.1 适用范围2 1.2 定义与缩写2 1.3 附加标志3 1.4 图纸资料3 第2 章 EGC 系统预设要求5 2.1 一般要求5 2.2 匹配设计5 2.3 排气背压6 2.4 脱硫塔6 2.5 分舱与稳性6 2.6 脱硫剂加注与储存6 2.7 脱硫剂、碱液/浆液制备与供应7 2.8 洗涤水系统7 2.9 脱硫渣系统8 2.10 排气系统8 2.11 海水/淡水系统8 2.12 电气系统9 2.13 控制与监测9 前言 IMO 关于全球航行船舶 0.5%硫含量燃油标准将于 2020 年开始实施（最迟 2025 年，视 IMO 燃油可获得性专家组评估结果确定），而EU 法规已明确欧盟将 于2020 年强制实施0.5%硫含量燃油标准。由于未来0.5%硫含量燃油的供应量及 价格尚不确定，由此引起的船舶营运燃料成本压力也很难预测，越来越多的船东 和设计者新造船时，考虑选择EGC 系统作为主要替代方案。 而EGC 系统较为复杂，包括脱硫塔、碱液柜、水处理装置、洗涤水系统、海 水/淡水系统、残渣系统、控制监测系统等组成部分，如船舶设计与建造阶段未 考虑EGC 主要设备及系统的设计与布置，将来实施安装改造时会遇到很多困难， 尤其是脱硫塔、碱液柜的安装布置空间问题。为此，船东和设计者希望采取一种 更灵活的“EGC 系统预设”方案，即：在船舶设计与建造阶段考虑了EGC 系统船 上应用相关的设计和布置，并预留了主要设备的安装空间、系统接口等，以适合 于将来EGC 系统的安装。 基于上述EGC 系统预设需求，CCS 研究了EGC 系统装船设计、安装布置等方 面需要考虑的因素和技术问题，制定了本指南，旨在明确EGC 系统预设附加标志 及相关技术要求，为船舶设计、建造/改造、检验提供技术支持和服务。 1 第1 章 通则 1.1 适用范围 1.1.1 本指南适用于采用了EGC 系统预设方案，拟将来实施EGC 系统安装改造的 新造船舶。 1.1.2 本指南仅规定了船舶采用EGC 系统预设方案时，EGC 系统设计、安装布置、 结构加强、接口等方面的基本要求。 1.1.3 船舶建造阶段已预安装的EGC 系统组成部件/设备，应满足 CCS 《船舶废 气清洗系统设计与安装指南》（以下简称《EGC 系统安装指南》）的相关要求。 1.1.4 与EGC 系统共用的常规船舶系统和/或设备，应满足CCS 船级规范和船旗 国主管机关的有关规定。 1.2 定义与缩写 1.2.1 本指南有关定义如下： （1） EGC 系统预设：系指船舶设计与建造阶段考虑了 EGC 系统船上应用相关 的设计和布置，并预留了主要设备的安装空间、系统接口等，以适合于将来 EGC 系统的安装。 （2） 干式脱硫系统：系指脱硫剂以颗粒粉末状态与燃油燃烧装置的废气直接 接触，脱除废气中SO 的系统。 x （3） 开式废气清洗系统：系指直接采用海水对废气进行清洗脱硫，完成脱硫 后的洗涤水，经专门的水处理装置进行处理，各项指标达到排放标准后直接 排出舷外的系统。 注：洗涤水排放标准见 《船舶废气清洗系统试验和检验指南》（以下简称《EGC 系统检验指南》第 8 章的规定。 （4） 闭式废气清洗系统：系指采