立项的背景与意义.DOC

汽车电控系统模拟器项目可行性分析 一、立项的背景与意义 随着我国汽车保有量不断提高，汽车的维修量也不断地增加，根据美国劳工部的说法：“那些在培训中包含基本电子学技能的技师将获得最佳就业机会.”并且有各种数据分析显示，针对现代汽车电子学和诊断技能将是维修工程师未来重点掌握的关键技能。汽车产业正在用电子部分逐渐取代机械部分，并以此来提高汽车的运转性能和可靠性。现在，电子技术在现代汽车中有广泛的应用，它包括了以下方面：电子点火、电子喷射、发动机的电子控制、巡航控制、自动化电脑控制、排放控制、ABS制动、气候控制系统、防撞系统、主动悬架、灯光调节等。 最初大家都认为，现代汽车系统及汽车服务行业对掌握诊断技术理解的重要性会不断下降，这是因为，市场上不断涌现精密的、具有自备诊断功能的汽车，还有先进的几乎能自动完成检测和诊断的设备。但现在情况恰恰朝相反方向在发展。由于电子元器件系统的可靠性不断提高，许多故障并非出在元件或系统的本身，实际是出在各个系统之间的接触不良或短路。汽车维修业中最关键的技能或按专家的说法，行业中最弱的环节就是电子方面的诊断技能，它现在有了具体的定义，即“汽车电子学”。在许多汽车维修厂里,核心人物就是掌握了先进汽车电子诊断技能的人员。而目前，这种训练有素的维修工程师是极其紧缺的。如果不对教学和培训做出调整，问题会越来越严重。因此，市场上就有了汽车电控系统教具的需求。 二、国内外产品现状与发展趋势 1、现实情况 国内的汽车保有量快速增长、品牌型号和种类大幅增加、导致汽车维修量和维修站店的增速异常。依靠实物教具来培养大量的维修人员，那么实物教具要不断的更新，用户要不断地投资新车型的实物教具，才能满足汽车实际种类的变化，大量拆装、经验判断的维修方式远不能满足实际需求。靠大量的实物教具来培养汽修人员，这是不现实的。汽修人员的能力素质培训又必须适应不断变化的市场需求。因此实物教具必然走向模拟教具。 2、培训机构对教具的需求 具体与抽象的结合 我们知道学习任何知识和技能，都是从具体到抽象，再由抽象到具体的过程，从实践中来再到实践中去，因此仅仅是实物教具不能提升受训者的理论水平，就不能再到变化了的实践中去。好的教具必须两者兼顾。 不要总重复投资 我们知道以实物教具跟踪不断变化的汽修市场，后果是不断地投资也跟不上变化了的车型。不管投了多少资，车型也不全，我们还要投多少？这是值得我们反思的。是否我们应该停下脚步，走出实物教具的误区。 产品的价格和维护成本要低 产品的价格和种类决定产品的维护成本，作为任何形式的培训机构都希望产品的价格和维护成本要低，但现实情况是实物教具的成本和维护价格，先天的原因就高。 3、国内的教具情况 目前，国内的汽车教具都是以实物教具为主，几乎没有生产模拟教具的厂家。 实物教具的优点 比较感性 外观、结构等都很真实。所见即所得。 与车型关系紧密 由于每一种汽车所采购的零部件厂家不同，所以教具也不同。 实物教具的缺点 不宜维修 由于采用实物装配、连接、运行，各个厂家的工艺大都为手工，工艺处理和人员素质不如真车的生产线，再加上实物教具用的零部件种类繁多，教具上还要人为的设置故障（以便教学），一旦实物教具真的有了故障，对用户来说在短时间内是影响教学的。 原理性、系统性不强 大多实物教具都是几个机械部件，再连接上和它有关的必要电器，就构成了一个教具。这样的教具由于自身的构成很难讲述原理，对相关的系统也描述不全。现在的汽车维修培训，不仅要有实际的动手能力，更要有对汽车电控系统故障的分析能力，这种原理性、系统性分析能力的培养是实物教具达不到的。 不环保、不节能 实物教具的动力大都采用几个至几十千瓦的电机或燃油，往往还伴随着噪音。 成本比较高 由于必须采用真车的部件，所以价格较高。以后的维修成本也要很高。 国外的教学 国外的教具大都采用模拟教具为主，实物教具为辅的形式，先把原理和系统的相关性讲明白，把它们印到大脑里，然后再接触实物，提高感性认识。 因此随着国外的成熟教学理念的推广，国内也会有对汽车模拟教具越来越多的需求。三、项目的创新点 北京丽水金源科技有限公司研制的LS—1000系列汽车模拟教具，是在参考了大量的国外成型的模拟教具后，取长补短，独立研制成功。具有自己的知识产权。 该系列模拟器的特点 环保节能 该系列产品采用计算机模拟技术，环保节能，功耗仅为3-5W。 理论性系统性强 该系列产品不针对任何车型，描述的是普遍的原理。把汽车电控系统分为，空调系统；发动机启动系统；全车布线系统；发动机工作情况；传感器和控制器；尾气排放控制；电源装置。这些系统详细地讲述了汽车电控与机械部件之间的内在关系，理论性系统性强。 采用一个芯片控制，有自诊断功能 该系列模拟器直接采用一个专用的芯片控制，抛弃了有的